芬蘭航空將兩架空客A330飛機(jī)干租給澳大利亞航空公司澳航，以支持寰宇一家合作伙伴的運(yùn)力關(guān)系。

芬蘭航空首席執(zhí)行官圖爾卡·庫西斯托在 10 月 30 日的第三季度簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示，該航空公司的四架 A330 飛機(jī)目前“綁定”于與澳航的合作項(xiàng)目。

但根據(jù)該協(xié)議濕租的兩架 A330 飛機(jī)及其機(jī)組人員將于 2026 年夏季回歸芬蘭航空自己的航線網(wǎng)絡(luò)。

庫西斯托補(bǔ)充說，由于租賃協(xié)議不再續(xù)簽，芬蘭航空的一架A330飛機(jī)將被撤回，這將使芬蘭航空的雙引擎噴氣式飛機(jī)機(jī)隊(duì)總數(shù)減少到7架。

濕租協(xié)議為澳航在悉尼-曼谷和悉尼-新加坡航線上的運(yùn)營提供了支持，也使芬蘭航空能夠利用A330飛機(jī)并為他們的飛行員提供工作。

但芬蘭飛行員的罷工行動(dòng)威脅到了這一安排的可靠性。

庫西斯托表示，芬蘭航空也在推進(jìn)其部分窄體機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化改造計(jì)劃。

他表示，該航空公司希望“開展徹底而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒獭保⒄谂c飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商進(jìn)行討論。

芬蘭航空表示，此次續(xù)約將加強(qiáng)其區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，支持減排目標(biāo)，并提升客戶體驗(yàn)。

該航空公司擁有 30 架窄體噴氣式飛機(jī)，包括 15 架空客 A321、10 架 A320 和 5 架 A319。

芬蘭航空下調(diào)了全年運(yùn)力增長目標(biāo)，預(yù)計(jì) 2025 年總運(yùn)力僅增長 2%，而此前的預(yù)期為 5%——這本身又比年中 10% 的預(yù)期減半，而這還是在考慮工業(yè)行動(dòng)的影響之前得出的。

該航空公司還將全年可比營業(yè)利潤預(yù)期下調(diào)至 3000 萬至 6000 萬歐元（3500 萬至 6900 萬美元），收入為 31 億歐元。

庫西斯托表示，這一預(yù)期是基于北大西洋需求的疲軟以及工業(yè)行動(dòng)和計(jì)劃外飛機(jī)維修的間接影響——該航空公司的一架空客A350飛機(jī)在8月份機(jī)翼尖端撞到了機(jī)庫門，至今尚未恢復(fù)運(yùn)營。