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霍尼韋爾推出全新創(chuàng)新技術，利用生物質(zhì)生產(chǎn)低成本、高品質(zhì)可再生燃料

分享來源: PR Newswire 時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

霍尼韋爾今日推出突破性技術，將農(nóng)業(yè)和林業(yè)廢棄物轉(zhuǎn)化為可再生燃料，用于海運、航空等領域。該技術利用木屑和作物殘渣生產(chǎn)低碳船用燃料、汽油和可持續(xù)航空燃料（SAF），能量密度高于現(xiàn)有生物燃料，無需發(fā)動機升級即可延長續(xù)航里程。生物原油提質(zhì)工藝以模塊化交付，降低運輸和施工成本，助力航運業(yè)減少碳足跡。

Sun Country Airlines將其預訂計劃延長至2026年夏季

分享來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Sun Country Airlines宣布延長銷售時間表至2026年9月8日，提供直飛100多個目的地的航班服務。2026年夏季將運營115條航線，新增明尼阿波利斯-圣保羅至塔爾薩及塔爾薩至坎昆的航線。公司覆蓋美國、墨西哥、加拿大等地，增加熱門沿海目的地班次。

福建空管分局與福州竹岐直升機場開展業(yè)務交流

分享來源: 民航局華東空管局時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月14日，福建空管分局與竹岐直升機場召開技術協(xié)助需求交流會，圍繞管制員支持、氣象服務、設備維護及人員培訓等四項需求達成初步幫扶共識。竹岐直升機場提出一線人員技能不足等問題，分局承諾盡力提供支持。下一步將細化方案，推動幫扶措施落實。

捷藍航空在普惠發(fā)動機問題困擾下，對A220機隊戰(zhàn)略進行微調(diào)

分享來源: Air Data News 時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

捷藍航空調(diào)整機隊戰(zhàn)略，計劃2025年9月退役所有E190飛機，出售剩余E190和發(fā)動機，轉(zhuǎn)向全空客機隊。公司已完成部分銷售，并將在2026年前交付。受普惠發(fā)動機可靠性問題影響，目前6架飛機停飛，預計2025年底停飛少于10架，2026年逐步改善。同時，捷藍航空保留20架A220選購權，鞏固130座級市場布局。

受供應鏈問題影響，空客推遲A220增產(chǎn)計劃

分享來源: Air Data News 時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空客因供應鏈困難推遲A220飛機生產(chǎn)目標，原定2026年12月實現(xiàn)的每月14架目標將延后。目前該項目無利可圖，計劃到2026年中將月產(chǎn)量從7-8架提升至12架。今年前九個月交付62架，但未披露具體目標。魁北克政府減持股份，稱虧損源于供應鏈問題。生產(chǎn)延誤導致近10架飛機移出明年計劃。

維珍澳大利亞航空首架E190-E2飛機投入運營

分享來源: Air Data News 時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

維珍澳大利亞航空于10月27日將首架Embraer E190-E2飛機引入西澳大利亞包機市場，執(zhí)飛珀斯至布爾吉達的首航航班。該機型為本世紀西澳包機行業(yè)新增首款，旨在滿足采礦業(yè)靈活高效的運輸需求。飛機配備8個商務艙和92個經(jīng)濟艙座位，支持Wi-Fi和娛樂系統(tǒng)，提升乘客體驗。公司計劃到2027年共引進8架E190-E2飛機，并從2026年起逐步淘汰F100機隊。

空客與里斯本AED簽署備忘錄，推廣歐洲戰(zhàn)斗機

分享來源: Air Data News 時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車公司與葡萄牙AED簽署諒解備忘錄，推動歐洲“臺風”戰(zhàn)斗機替代葡萄牙F-16機隊。該協(xié)議旨在加強與30多家葡萄牙供應商合作，預計創(chuàng)造近1600個就業(yè)崗位。葡萄牙此前計劃采購F-35，但因美國政策變化重新招標，目前歐洲“臺風”、薩博鷹獅和達索陣風競標中。政府尚未明確采購要求及時間表。

HAL和UAC將在印度本地化生產(chǎn)SJ-100支線噴氣飛機

分享來源: Ruavia 時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印度斯坦航空有限公司（HAL）與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團公司（UAC）在莫斯科簽署諒解備忘錄，計劃在印度本地化生產(chǎn)俄羅斯SJ-100支線客機。該機型可容納約100名乘客，航程2200至2600海里，HAL將獲得其在印度及潛在出口市場的生產(chǎn)權。此舉標志著印度時隔30余年重返大規(guī)模民用飛機制造領域，預計未來十年印度支線航空市場需超200架飛機。生產(chǎn)線準備、認證等需3至5年，首架印度產(chǎn)SJ-100預計2027年交付，全面投產(chǎn)和出口預計在本十年末實現(xiàn)。

采用全俄系統(tǒng)的MC-21-310原型機完成首飛

分享來源: Ruavia 時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

第二架MC-21-300原型機完成首飛，配備PD-14發(fā)動機、國產(chǎn)復合材料機翼和全俄制航空電子設備，取代外國部件。飛行歷時1小時，高度3500米，速度500公里/小時，所有系統(tǒng)運行正常。此次試飛驗證俄羅斯已具備批量生產(chǎn)全國產(chǎn)化飛機能力，標志著民用航空計劃重要進展。該機將運往茹科夫斯基繼續(xù)測試以加快認證進程。

衛(wèi)星電源系統(tǒng)（基礎篇）

分享來源: 航天情報局時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

衛(wèi)星電源系統(tǒng)是航天器關鍵子系統(tǒng)，為電子設備提供穩(wěn)定電能。其主要由太陽能電池陣、蓄電池組、電源控制單元等組成，分類包括供能方式、儲能方式、功率等級和應用階段分類。研發(fā)過程分需求分析、部件研發(fā)測試、系統(tǒng)集成驗證和在軌測試優(yōu)化四階段。國內(nèi)相關公司有上海空間電源研究所等7家，其中中電科藍天科技為超50%的國內(nèi)市場提供宇航電源產(chǎn)品。

風云三號H星首套圖正式發(fā)布

分享來源: 中國航天報時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月28日，風云三號H星在第15屆亞洲大洋洲氣象衛(wèi)星用戶會上發(fā)布首套圖。該衛(wèi)星搭載的6臺遙感儀器已開機運行，可實現(xiàn)溫、濕、云等多要素大氣探測，并獲取全球溫室氣體、極光等信息。其微波儀器支持數(shù)值天氣預報，成功監(jiān)測臺風“麥德姆”三維剖面及北極極渦。H星預計于2026年7月進入業(yè)務試運行階段，提供全球數(shù)據(jù)服務。

SpaceX在周六的星鏈任務后超越2024年軌道發(fā)射紀錄

分享來源: 國際航天愛好者時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月25日，SpaceX獵鷹9號火箭從范登堡太空軍基地成功發(fā)射星鏈11-12任務，部署28顆星鏈V2Mini衛(wèi)星至近地軌道。此次發(fā)射為2025年第135次獵鷹9號任務，打破2024年軌道發(fā)射總數(shù)紀錄。一級助推器B1081完成第19次發(fā)射后，在無人船"我當然還愛你"上成功著陸，達成第523次助推器回收。目前SpaceX在軌工作衛(wèi)星超8700顆，距其發(fā)射第10,000顆星鏈衛(wèi)星僅一周。

Arqiva與SES續(xù)簽英國/愛爾蘭衛(wèi)星廣播合同

分享來源: 衛(wèi)星通信觀察時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

SES與Arqiva于10月23日宣布達成多年期衛(wèi)星容量續(xù)約協(xié)議，價值數(shù)百萬美元。SES將通過東經(jīng)28.2度軌道位置的衛(wèi)星集群，繼續(xù)為Arqiva提供多轉(zhuǎn)發(fā)器容量支持，確保其在英國及愛爾蘭共和國的標清和高清電視頻道傳輸服務。此次合作鞏固了雙方在媒體分發(fā)領域的關鍵伙伴關系。

ABB贏得加拿大航天局環(huán)境監(jiān)測合同

分享來源: 衛(wèi)星通信觀察時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

瑞典ABB公司10月23日獲加拿大航天局合同，將開發(fā)TICFIRE儀器概念設計，參與加拿大HAWC衛(wèi)星任務。該任務旨在提升氣候監(jiān)測能力，改進天氣預測精度，其數(shù)據(jù)將支持空氣質(zhì)量評估及自然災害追蹤。TICFIRE將首次精確測量低溫水蒸氣與冰云形態(tài)，研究氣溶膠與云層相互作用機制，助力氣候模型優(yōu)化。

Iceye通過與斯洛伐克新合作伙伴加強在中歐的地位

分享來源: 衛(wèi)星通信觀察時間: 2025-10-28 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Iceye與斯洛伐克地理信息系統(tǒng)提供商EMIS于10月23日達成戰(zhàn)略合作，將其衛(wèi)星洪水情報集成至EMIS的全國性GIS平臺。這將使斯洛伐克當局在災害發(fā)生后數(shù)小時內(nèi)獲取近實時的洪水數(shù)據(jù)，提升災害監(jiān)測能力。此次合作旨在為斯洛伐克提供更高效的災害信息解決方案。