浦東機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)維修機(jī)庫(kù)配套滑行道及服務(wù)車(chē)道橋工程施工監(jiān)理中標(biāo)候選人公示

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浦東機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)維修機(jī)庫(kù)配套滑行道及服務(wù)車(chē)道橋工程施工監(jiān)理項(xiàng)目評(píng)標(biāo)結(jié)束，推薦中標(biāo)候選人。第一候選人為上海華東民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)監(jiān)理有限公司，綜合得分88.73；第二候選人為西安西北民航項(xiàng)目管理有限公司，得分83.27。公示期為2025年10月21日16:30至10月24日16:30。投標(biāo)人如有異議可在公示期內(nèi)提出。

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太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程空管工程強(qiáng)對(duì)流臨近預(yù)報(bào)分析系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)中標(biāo)候選人公示

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2025年10月20日，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程空管工程強(qiáng)對(duì)流臨近預(yù)報(bào)分析系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目評(píng)標(biāo)結(jié)束。中標(biāo)候選人公示期為10月21日至24日，第一候選人為中科星圖維天信科技股份有限公司，報(bào)價(jià)2,903,000元，綜合得分96.35。交貨工期為合同簽訂后120天內(nèi)具備驗(yàn)收條件，接到通知30天內(nèi)交貨。

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華北地區(qū)（呼和浩特）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程民航通信網(wǎng)節(jié)點(diǎn)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公告

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2025年10月21日，北京眾晟航科技有限公司中標(biāo)華北地區(qū)（呼和浩特）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程民航通信網(wǎng)節(jié)點(diǎn)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目，中標(biāo)金額1948.88萬(wàn)元。交貨期為合同簽訂后6個(gè)月內(nèi)具備工廠(chǎng)驗(yàn)收條件，發(fā)貨通知后2周內(nèi)送達(dá)指定地點(diǎn)。招標(biāo)單位為中國(guó)民用航空華北地區(qū)空中交通管理局。

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太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程空管工程自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)（一跑道）設(shè)備采購(gòu)中標(biāo)結(jié)果公告

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2025年10月21日，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程空管工程自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公布。北京邁特力德信息技術(shù)有限公司以372.6萬(wàn)元中標(biāo)，工期為合同簽訂后120天內(nèi)完成工廠(chǎng)驗(yàn)收，30天內(nèi)發(fā)貨。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為沈永海。招標(biāo)單位為中國(guó)民用航空華北地區(qū)空中交通管理局。

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揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)油庫(kù)改擴(kuò)建工程民航專(zhuān)業(yè)工程施工中標(biāo)結(jié)果公告

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中化華油建設(shè)集團(tuán)有限公司中標(biāo)揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)油庫(kù)改擴(kuò)建工程，中標(biāo)金額3999萬(wàn)元。項(xiàng)目工期330天，質(zhì)量要求符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，焊接檢測(cè)合格率設(shè)嚴(yán)格指標(biāo)。招標(biāo)單位為華南藍(lán)天航空油料有限公司，計(jì)劃2025年10月完成。

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華東空管CNMS系統(tǒng)更新工程機(jī)房改造工程二標(biāo)段中標(biāo)結(jié)果公告

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上海民航華東空管工程技術(shù)有限公司中標(biāo)華東空管CNMS系統(tǒng)更新工程機(jī)房改造工程二標(biāo)段，金額870,125.05元。計(jì)劃2025年12月開(kāi)工，工期270天，質(zhì)量符合國(guó)家和民航標(biāo)準(zhǔn)。招標(biāo)單位為中國(guó)民用航空華東地區(qū)空中交通管理局。

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華東空管CNMS系統(tǒng)更新工程機(jī)房改造工程中標(biāo)結(jié)果公告

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上海民航華東空管工程技術(shù)有限公司中標(biāo)華東空管CNMS系統(tǒng)更新工程機(jī)房改造工程一標(biāo)段，金額905002.17元。計(jì)劃2025年12月1日開(kāi)工，工期270天，質(zhì)量符合國(guó)家和民航標(biāo)準(zhǔn)。招標(biāo)單位為中國(guó)民用航空華東地區(qū)空中交通管理局。

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成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空5G機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面寬帶移動(dòng)通信應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公告

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成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)5G通信系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目由成都西南民航通信網(wǎng)絡(luò)有限公司中標(biāo)，金額656萬(wàn)元。合同生效后8個(gè)月內(nèi)完成工廠(chǎng)驗(yàn)收和發(fā)貨準(zhǔn)備，發(fā)貨通知后4個(gè)月內(nèi)完成交貨。招標(biāo)單位為中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局，公告發(fā)布于2025年10月21日。

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華東地區(qū)（上海）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程民航通信網(wǎng)采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公告

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2025年10月21日，華東地區(qū)（上海）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程民航通信網(wǎng)采購(gòu)項(xiàng)目完成招標(biāo)。中標(biāo)人為上海民航華東通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展有限公司，中標(biāo)金額2310萬(wàn)元。項(xiàng)目工期要求合同簽訂后3個(gè)月內(nèi)具備發(fā)貨條件，發(fā)貨通知下達(dá)后4周內(nèi)完成系統(tǒng)運(yùn)送。招標(biāo)單位為中國(guó)民用航空華東地區(qū)空中交通管理局。

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上海浦東機(jī)場(chǎng)高級(jí)場(chǎng)面活動(dòng)引導(dǎo)與控制自動(dòng)化系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公告

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南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司中標(biāo)上海浦東機(jī)場(chǎng)高級(jí)場(chǎng)面活動(dòng)引導(dǎo)與控制自動(dòng)化系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目，金額5746.17萬(wàn)元。項(xiàng)目工期明確，合同簽訂后3個(gè)月內(nèi)完成設(shè)計(jì)審核，8個(gè)月內(nèi)具備工廠(chǎng)驗(yàn)收條件，設(shè)備到貨后6個(gè)月內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。招標(biāo)單位為中國(guó)民用航空華東地區(qū)空中交通管理局。日期：2025年10月21日。

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康定機(jī)場(chǎng)空管設(shè)施更新改造工程施工（二次）中標(biāo)結(jié)果公告

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成都西南民航空管工程建設(shè)有限責(zé)任公司中標(biāo)康定機(jī)場(chǎng)空管設(shè)施更新改造工程施工（二次）項(xiàng)目，金額2577.73萬(wàn)元。工期270天，質(zhì)量需達(dá)國(guó)家及行業(yè)驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為夏陽(yáng)。招標(biāo)單位為四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司，聯(lián)系人王先生。日期為2025年10月21日。

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銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道加鋪?lái)?xiàng)目初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)中標(biāo)結(jié)果公告

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民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司中標(biāo)銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道加鋪?lái)?xiàng)目設(shè)計(jì)，金額476.6萬(wàn)元。合同簽訂后20日內(nèi)提交初步設(shè)計(jì)，評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后20日內(nèi)提交施工圖設(shè)計(jì)。招標(biāo)單位為西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)寧夏機(jī)場(chǎng)有限公司，計(jì)劃2025年10月21日完成。

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阿斯彭/皮特金機(jī)場(chǎng)加大噪音降低力度

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科羅拉多州阿斯彭/皮特金縣機(jī)場(chǎng)發(fā)布“誠(chéng)信飛行噪音計(jì)劃”，作為2020年ASE愿景進(jìn)程的延伸，目標(biāo)是減少機(jī)場(chǎng)相關(guān)噪音排放30%。計(jì)劃適用于135部和91部運(yùn)營(yíng)商及航空公司，基于五項(xiàng)合規(guī)指標(biāo)和三項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)措施進(jìn)行評(píng)估，包括機(jī)隊(duì)噪聲質(zhì)量、安靜起飛等，并采用0-100評(píng)分體系發(fā)布年終評(píng)級(jí)報(bào)告。數(shù)據(jù)將在線(xiàn)公開(kāi)。

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Skyservice在加利福尼亞州開(kāi)設(shè)永久性FBO

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Skyservice公務(wù)航空在加州納帕縣機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)永久性固定運(yùn)營(yíng)基地（FBO），擴(kuò)大美國(guó)業(yè)務(wù)版圖。該設(shè)施占地15英畝，擁有12,000平方英尺航站樓和4萬(wàn)平方英尺機(jī)庫(kù)，可容納超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)，并提供9英畝停機(jī)坪。項(xiàng)目于2023年啟動(dòng)臨時(shí)運(yùn)營(yíng)，一年后正式啟用。公司稱(chēng)此舉旨在支持當(dāng)?shù)睾娇瞻l(fā)展與經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

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Heart Aerospace將HX-1演示機(jī)首飛推遲至2026年

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Heart Aerospace推遲HX-1演示機(jī)首飛至2026年初，原計(jì)劃為2025年第二季度，原因未披露。此前延期因機(jī)翼復(fù)合材料問(wèn)題。HX-1已從瑞典運(yùn)至美國(guó)紐約州普拉茨堡進(jìn)行測(cè)試，新機(jī)翼部件預(yù)計(jì)9月送達(dá)。此次推遲可能輕微影響預(yù)生產(chǎn)原型機(jī)HX-2的時(shí)間表，其計(jì)劃2026年飛行并成為首款商用混合動(dòng)力電動(dòng)飛機(jī)。公司4月遷至洛杉磯以加速項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。

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薩馬拉航空航天公司的指向技術(shù)將在軌道上進(jìn)行測(cè)試

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薩馬拉航空航天公司的專(zhuān)利MSAC衛(wèi)星指向技術(shù)將在SpaceX Transporter拼車(chē)任務(wù)中通過(guò)Impulse Space Mira飛行器進(jìn)行首次全面軌道測(cè)試，驗(yàn)證其在發(fā)射、真空和溫度循環(huán)中的性能。公司同時(shí)開(kāi)發(fā)基于該技術(shù)的“蜂鳥(niǎo)”衛(wèi)星平臺(tái)，已獲200萬(wàn)美元SpaceWERX資金支持，計(jì)劃2027年推出100公斤技術(shù)演示車(chē)并尋找有效載荷。

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我國(guó)氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)成功

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近日，長(zhǎng)征八號(hào)甲運(yùn)載火箭YF-75DB氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)完成鑒定試車(chē)。自9月22日起，歷經(jīng)4次試車(chē)共9次點(diǎn)火，覆蓋不同工況，驗(yàn)證了復(fù)雜條件下的性能、可靠性及適應(yīng)性。試車(chē)成功標(biāo)志著該發(fā)動(dòng)機(jī)正式進(jìn)入工程應(yīng)用階段。

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分析人士質(zhì)疑德國(guó)對(duì)防御和偵察衛(wèi)星的要求

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德國(guó)航空航天中心（DLR）計(jì)劃采購(gòu)具備干擾和檢查能力的衛(wèi)星，要求11個(gè)月內(nèi)交付并通過(guò)國(guó)家發(fā)射器發(fā)射。德國(guó)未來(lái)五年將投資350億歐元發(fā)展軍事太空資產(chǎn)，但專(zhuān)家質(zhì)疑其執(zhí)行能力，因本土技術(shù)不足且發(fā)射器可靠性存疑。分析師建議可能需依賴(lài)國(guó)際合作。到2032年，德國(guó)擬部署24顆中地球軌道軍用通信衛(wèi)星，但目前太空防御能力有限，高度依賴(lài)美國(guó)數(shù)據(jù)。

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Orion安裝在SLS上，因?yàn)锳rtemis 2的準(zhǔn)備工作在停機(jī)期間仍在繼續(xù)

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NASA于10月20日宣布，阿爾忒彌斯2號(hào)任務(wù)的獵戶(hù)座航天器（命名為“誠(chéng)信號(hào)”）已成功安裝到太空發(fā)射系統(tǒng)火箭上，為明年初的繞月飛行做準(zhǔn)備。盡管美國(guó)政府因財(cái)政撥款問(wèn)題于10月1日關(guān)閉，但白宮批準(zhǔn)NASA繼續(xù)推進(jìn)任務(wù)，確保發(fā)射準(zhǔn)備工作不受影響。根據(jù)撥款連續(xù)性計(jì)劃，Artemis 2和3的生產(chǎn)及供應(yīng)鏈將受保護(hù)，但公開(kāi)討論受限，原定研討會(huì)相關(guān)討論被取消。

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Starlink迷你激光器用于連接Muon Space衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)近乎實(shí)時(shí)的連接

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10月21日，SpaceX與Muon Space達(dá)成協(xié)議，為其Halo衛(wèi)星提供Starlink終端支持，接入全球數(shù)據(jù)中繼網(wǎng)絡(luò)。終端傳輸速率達(dá)每秒25千兆位，顯著提升衛(wèi)星連接效率至70-80%。Muon計(jì)劃2027年啟動(dòng)客戶(hù)部署，集成終端后野火監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)延遲將從20分鐘降至近乎實(shí)時(shí)，極大助力救援指揮。七顆新衛(wèi)星預(yù)計(jì)2025年發(fā)射。

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李劍威:中國(guó)可回收火箭的進(jìn)展以及深藍(lán)航天的實(shí)踐

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SpaceX可回收火箭技術(shù)成熟，2024年發(fā)射量達(dá)134次，占太空運(yùn)輸90%份額，單位成本降至每公斤3000美元以下。中國(guó)商業(yè)航天企業(yè)正加快追趕，藍(lán)箭航天和深藍(lán)航天計(jì)劃2025年首季前實(shí)現(xiàn)可回收火箭發(fā)射，目前技術(shù)進(jìn)度落后SpaceX約11年。行業(yè)預(yù)計(jì)2028年前后國(guó)內(nèi)將出現(xiàn)大運(yùn)力低成本可回收火箭，目標(biāo)成本降至每公斤1.5萬(wàn)元以下。

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NASA代局長(zhǎng)指責(zé)星艦進(jìn)度，引發(fā)輿論潮

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NASA代理局長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲周一指責(zé)SpaceX開(kāi)發(fā)登月版星艦進(jìn)度落后，宣布開(kāi)放合同引入競(jìng)爭(zhēng)者，承認(rèn)2027年載人登月目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。達(dá)菲計(jì)劃邀請(qǐng)藍(lán)色起源等參與，但需國(guó)會(huì)額外撥款300億美元。馬斯克反擊稱(chēng)星艦進(jìn)展迅速，輿論普遍批評(píng)達(dá)菲舉動(dòng)為政治保位，擔(dān)憂(yōu)拖累美國(guó)航天進(jìn)度。 SpaceX已完成560次入軌和521次火箭回收，藍(lán)色起源軌道成就有限。

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中非衛(wèi)星遙感應(yīng)用合作中心2025年會(huì)議周開(kāi)幕

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10月20日，中非衛(wèi)星遙感應(yīng)用合作中心2025年會(huì)議周在浙江德清開(kāi)幕，近140位代表參會(huì)。中國(guó)與布隆迪、科摩羅、加蓬簽署合作備忘錄，并向津巴布韋、喀麥隆及聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織贈(zèng)送遙感產(chǎn)品。會(huì)議周以“衛(wèi)星遙感應(yīng)用合作”為主題，將持續(xù)至10月24日，推動(dòng)中非在地球觀測(cè)與可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域深度合作。該中心自2023年7月成立以來(lái)，已向非洲提供超7萬(wàn)景遙感影像，覆蓋400余人次培訓(xùn)。

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大規(guī)模遙感星座智能自主協(xié)同技術(shù)及其應(yīng)用

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本文綜述了大規(guī)模遙感星座智能自主協(xié)同技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)與關(guān)鍵技術(shù)。隨著“星鏈”、PWSA等大型星座建設(shè)，遙感星座正邁向多體制、大規(guī)模、高動(dòng)態(tài)協(xié)同新階段，亟需實(shí)現(xiàn)自主協(xié)同。文章聚焦三大核心技術(shù)：**分布式資源共享與管理**，涵蓋軟件定義網(wǎng)絡(luò)、資源虛擬化與動(dòng)態(tài)編排、異構(gòu)數(shù)據(jù)與算法遷移；**多源探測(cè)信息智能融合**，包括多源數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)與深度學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的融合算法；**多星協(xié)同任務(wù)自主管理**，涉及多智能體架構(gòu)、通信方式與智能規(guī)劃算法。最后梳理典型應(yīng)用案例，揭示現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)與局限，為未來(lái)航天任務(wù)提供理論支撐與技術(shù)參考。

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星鏈衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量已突破 10000 顆，是喜是憂(yōu)？

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2025年10月20日，SpaceX在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角發(fā)射獵鷹9號(hào)火箭，成功部署第10016顆星鏈衛(wèi)星，創(chuàng)下人類(lèi)首個(gè)超萬(wàn)顆衛(wèi)星系統(tǒng)的紀(jì)錄。本次任務(wù)使用已重復(fù)31次的助推器，單次發(fā)射成本降至1500萬(wàn)美元。星鏈業(yè)務(wù)2024年收入70億美元，占SpaceX總營(yíng)收58%，服務(wù)覆蓋150個(gè)國(guó)家。但高速擴(kuò)張引發(fā)太空垃圾、軌道資源分配及虧損擴(kuò)大等隱憂(yōu)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇，低軌通信市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)三年內(nèi)達(dá)1200億美元。

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2025年，投向商業(yè)航天賽道的資金都有哪些特征

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2025年商業(yè)航天領(lǐng)域呈現(xiàn)三大投資特征：國(guó)有資本主導(dǎo)，地方政府通過(guò)產(chǎn)業(yè)基金打造產(chǎn)業(yè)集群；早期投資活躍，十余起天使輪融資受益于證監(jiān)會(huì)新規(guī)；資本布局顛覆性場(chǎng)景，太驛微行和軌道辰光等項(xiàng)目獲投。參與機(jī)構(gòu)包括交銀資本、深創(chuàng)投等數(shù)十家投資方。

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宇石空間首飛級(jí)二級(jí)火箭已圓滿(mǎn)完成總裝測(cè)試，正式進(jìn)入動(dòng)力系統(tǒng)試車(chē)階段！

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宇石空間AS-1運(yùn)載火箭二級(jí)火箭完成總裝測(cè)試，轉(zhuǎn)入動(dòng)力系統(tǒng)試車(chē)階段，并計(jì)劃進(jìn)行靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)，以驗(yàn)證動(dòng)力系統(tǒng)可靠性。同時(shí)，全尺寸捕獲臂原型機(jī)正開(kāi)展地面試驗(yàn)，將影響火箭可重復(fù)使用性能。

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泰國(guó)航天博覽會(huì)助力中泰深化航天合作

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泰國(guó)航天博覽會(huì)舉辦，聚焦國(guó)際航天合作。中國(guó)專(zhuān)家李德仁介紹中國(guó)在通信、遙感、定位衛(wèi)星領(lǐng)域進(jìn)展，銀河航天與泰國(guó)企業(yè)簽衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)合作備忘錄，北京鈞天航宇尋求東南亞市場(chǎng)合作。泰方表示中泰將持續(xù)深化遙感、衛(wèi)星工程和人才培養(yǎng)合作，推動(dòng)區(qū)域航天事業(yè)發(fā)展。

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GE Aerospace公布2025年第三季度業(yè)績(jī)

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2025年10月21日，GE航空航天集團(tuán)發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)，營(yíng)收增長(zhǎng)26%，每股收益增長(zhǎng)44%。公司上調(diào)2025年全年業(yè)績(jī)指引，預(yù)計(jì)營(yíng)收和利潤(rùn)將顯著提升。本季度訂單總額128億美元，增長(zhǎng)2%；自由現(xiàn)金流達(dá)24億美元，增長(zhǎng)30%。LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)交付量創(chuàng)歷史新高，國(guó)防交付量同比增長(zhǎng)83%。公司贏得大韓航空和國(guó)泰航空重要訂單，并推進(jìn)多項(xiàng)技術(shù)測(cè)試與合作。

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RTX公布2025年第三季度業(yè)績(jī)

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2025年10月21日，RTX公布第三季度業(yè)績(jī)，銷(xiāo)售額達(dá)225億美元，同比增長(zhǎng)12%，有機(jī)增長(zhǎng)13%。調(diào)整后每股收益1.70美元，同比增長(zhǎng)17%。公司未完成訂單總額2510億美元，獲新合同370億美元。上調(diào)全年銷(xiāo)售額和每股收益預(yù)期，計(jì)劃完成訂單并提升產(chǎn)能。