能科瑞元與客戶簽訂了總金額為人民幣14,531.05萬元（含稅）的日常經營性合同，合同于2024年10月18日簽訂，自雙方簽字蓋章后生效。合同履行期限根據具體約定執行。該合同涉及提供全國產化算力集群，部署多種大模型及開發工具，并與客戶聯創完成場景大模型。合同的簽訂可能對公司未來的經營業績產生積極影響，但存在政策、市場、環境等不可抗力因素導致合同無法如期或全面履行的風險。合同無需公司董事會或股東大會審議批準，客戶資信良好，具備履約能力。公司通過此合同推進AI算力底座及AI行業應用業務的發展，提升市場占有率和核心競爭力。公告日期為2024年10月22日。

該報告未經審計，董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證其真實、準確、完整。報告的主要財務數據顯示，公司2024年第三季度營業收入為1,467,241,293.63元，同比下降2.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為116,079,664.79元，同比下降38.28%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為94,248,185.40元，同比下降43.87%。經營活動產生的現金流量凈額為354,071,472.29元，同比下降19.93%。基本每股收益為0.2409元，同比下降38.29%；稀釋每股收益為0.2529元，同比下降36.62%。加權平均凈資產收益率為3.07%，同比下降2.44%。報告期內，非經常性損益項目合計影響金額為21,831,479.39元。報告期末普通股股東總數為19,353戶，其中江蘇大洋投資有限公司持股比例最高，為40.27%。報告日期為2024年10月22日。

菲利華（證券代碼：300395）發布的2024年財務報告顯示，公司營業收入為398,647,954.70元，同比下降15.52%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為62,396,428.86元，同比下降49.50%；經營活動產生的現金流量凈額為136,851,877.37元，同比下降53.58%。非經常性損益項目包括非流動性資產處置損益-5,403,270.30元、政府補助35,417,650.19元等。報告期末普通股股東總數為15,015名，鄧家貴持股比例最高，為7.57%。資產負債表項目中，應收票據較上年度末下降47.49%，其他應收款增長301.94%，在建工程增長73.82%。利潤表項目中，營業總成本同比增加6.22%，財務費用同比增長110.75%。現金流量表項目中，投資活動產生的現金流量凈額同比增長70.51%。公司實際控制人、董事及高級管理人員已完成股份增持計劃，累計回購股份數量為1,688,050股，占公司總股本的0.32%，回購總金額為50,088,683.50元。報告中還包含了合并資產負債表、利潤表和現金流量表的詳細數據。

咸亨國際（證券代碼：605056）發布了最新財務報告，主要內容如下：營業收入為805,168,539.58元，同比增長19.64%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為54,239,965.01元，同比增長101.44%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為51,016,783.76元，同比增長89.98%；基本每股收益和稀釋每股收益均為0.13元，同比增長85.71%；加權平均凈資產收益率為3.4%，增加0.71個百分點。總資產為2,671,666,434.95元，比上年度末減少9.90%；歸屬于上市公司股東的所有者權益為1,560,592,803.74元，比上年度末減少0.64%。報告期末普通股股東總數為16,474名，其中杭州興潤投資有限公司持股比例最高，為15.76%。財務報表包括合并資產負債表、合并利潤表、合并現金流量表等。

東華測試（證券代碼：300354）發布2024年財務報告，主要財務數據如下：報告期內營業收入為78,310,916.02元，同比下降25.67%；年初至報告期末營業收入為354,181,217.45元，同比增長15.88%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為24,737,760.16元，同比下降33.72%；年初至報告期末凈利潤為99,044,982.63元，同比增長20.30%。基本每股收益為0.1788元，同比下降33.73%。加權平均凈資產收益率為3.29%，同比下降2.75%。非經常性損益合計為-3,572.44元。報告期末普通股股東總數為9,956名，前10名股東包括劉士鋼、羅沔等。總資產為825,529,497.42元，比上年度末增長12.28%；歸屬于上市公司股東的所有者權益為734,326,767.19元，比上年度末增長10.56%。經營活動產生的現金流量凈額為-18,390,066.92元，比上年同期增長62.21%。報告未具體說明營業收入下降和凈利潤增長的原因，無特別提醒事項。

2024年，中國航空公司新增94條航線許可，涉及國航、東航、南航等多家航空公司，主要從東北地區出發，連接旅游城市（如西雙版納、三亞）和經濟中心城市（如南京、成都）。新增航線初始班次多為每周14班，部分為8班或4班。同時，29條航線許可被注銷，涉及幸福航、春秋航等公司，注銷時間集中于2024年9月27日。新增航線顯示東北地區航空公司積極拓展國內網絡，注銷航線可能與市場需求變化及運營效益相關。

霍尼韋爾發布的《2024年全球公務航空展望》顯示，未來十年預計交付8,500架價值2,800億美元的新公務機，較去年預測有所提升。盡管公務航空運營商的五年新飛機采購計劃與去年持平，但需求穩定在高于疫情前的水平。制造商正通過提高產量應對強勁的訂單積壓和穩定的訂單出貨比。2025年新公務機交付量預計比2024年增長12%，支出增長11%。大型噴氣式飛機預計占未來五年新公務機支出的三分之二。北美地區需求最為強勁，占五年新飛機交付量的66%，歐洲占13%，拉丁美洲占10%，亞太地區占7%，中東/非洲占3%。二手飛機市場因庫存水平低而降溫，但價格預計保持穩定。調查還指出，采購新型、更省油的飛機被認為是減少環境影響的最有效方法，75%的運營商將成本列為采用可持續航空燃料的主要障礙。

公司于2024年6月5日召開董事會和監事會，審議通過了回購公司股份方案，計劃使用自有資金以集中競價交易方式回購股份，用于實施員工持股計劃及/或股權激勵。回購總金額不低于10,000萬元且不超過20,000萬元，回購價格不超過20元/股，回購期限為12個月。公司于2024年6月13日首次回購股份，實際回購區間為2024年6月13日至7月8日，共回購9,959,652股，占公司總股本的2.0212%，最高成交價14.99元/股，最低成交價12.75元/股，成交總金額140,210,369.40元。實際回購情況與董事會審議通過的方案一致，未對公司經營、財務、研發、債務履行能力、未來發展等方面產生重大影響，不會導致公司控制權變化或上市地位改變。回購期間，公司董事、監事、高級管理人員、控股股東、實際控制人及其一致行動人未買賣公司股票。回購股份將存放于公司回購專用證券賬戶，不享有股東大會表決權、利潤分配、公積金轉增股本、配股、質押等權利，后續將用于實施員工持股計劃及/或股權激勵。公告日期為2024年10月21日。

該季度報告顯示，公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證報告內容的真實、準確、完整。財務數據顯示，營業收入為27,557,444千元，同比下降3.94%；歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤為2,173,957千元，同比下降8.23%；扣除非經常性損益后的凈利潤為1,934,815千元，同比下降11.73%；經營活動產生的現金流量凈額為1,048,666千元，同比下降63.02%。基本每股收益和稀釋每股收益均為0.45元，同比下降10.00%。加權平均凈資產收益率為2.99%，同比下降0.68個百分點。非經常性損益合計為239,142千元。報告期末普通股股東總數為456,478戶，前兩大股東分別為中興新通訊有限公司（持股比例20.09%）和香港中央結算代理人有限公司（持股比例15.73%）。資產負債情況顯示，總資產為199,694,343千元，同比下降0.63%；歸屬于上市公司普通股股東的所有者權益為72,315,851千元，同比增長6.33%。報告中還包含了未經審計的合并資產負債表、合并利潤表和合并現金流量表。

2024年9月，中國民航運輸總周轉量為126.6億噸公里，同比增長18.3%，當年累計1106.6億噸公里，同比增長27.4%。其中，國內航線9月份為81.8億噸公里，同比增長7.9%，當年累計736.9億噸公里，同比增長13.3%；港澳臺航線9月份為1.2億噸公里，同比增長29.2%，當年累計10.6億噸公里，同比增長52.4%；國際航線9月份為44.8億噸公里，同比增長43.5%，當年累計369.7億噸公里，同比增長69.1%。 旅客運輸量方面，9月份為5991.9萬人次，同比增長12.0%，當年累計55271.7萬人次，同比增長19.1%。國內航線9月份為5429.5萬人次，同比增長8.1%，當年累計50481.8萬人次，同比增長13.4%；港澳臺航線9月份為74.3萬人次，同比增長26.5%，當年累計722.7萬人次，同比增長56.4%；國際航線9月份為562.4萬人次，同比增長73.4%，當年累計4789.9萬人次，同比增長157.3%。 貨郵運輸量方面，9月份為80.0萬噸，同比增長13.9%，當年累計648.9萬噸，同比增長24.4%。國內航線9月份為48.4萬噸，同比增長7.5%，當年累計388.7萬噸，同比增長19.4%；港澳臺航線9月份為1.4萬噸，同比增長1.6%，當年累計12.1萬噸，同比增長8.6%；國際航線9月份為31.5萬噸，同比增長25.3%，當年累計260.3萬噸，同比增長32.8%。 航班效率方面，9月份飛機日利用率為8.7小時/日，同比增長0.3%，當年累計9.0小時/日，同比增長0.9%；正班客座率為83.9%，同比增長5.3%，當年累計83.2%，同比增長5.6%；正班載運率為73.8%，同比增長4.8%，當年累計71.7%，同比增長4.3%。 機場運營方面，9月份旅客吞吐量為11937.9萬人次，同比增長10.2%，當年累計110607.5萬人次，同比增長17.0%；貨郵吞吐量9月份為175.4萬噸，同比增長10.7%，當年累計1450.0萬噸，同比增長20.8%；起降架次9月份為101.9萬架次，同比增長0.4%，當年累計934.6萬架次，同比增長6.0%。各地區均表現出不同程度的增長，其中中部地區的貨郵吞吐量增長最為顯著。

寧德時代2024年度財務報告顯示，公司實現營業收入9,227,791.50萬元，同比下降12.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1,313,608.64萬元，同比增長25.97%；扣除非經常性損益后的凈利潤為1,212,246.99萬元，同比增長28.58%。經營活動產生的現金流量凈額為6,744,360.11萬元，同比增長28.09%。總資產為73,823,500.44萬元，同比增長2.94%；歸屬于上市公司股東的所有者權益為23,695,623.12萬元，同比增長19.85%。公司流動資產合計46,676,451.67萬元，非流動資產合計27,147,048.77萬元，負債合計47,493,436.10萬元。報告期內，公司營業收入、營業總成本、研發費用等均有所減少，但經營活動現金流增加，主要得益于銷售商品等經營活動的現金流入增加及運營效率的提升。此外，公司部分募集資金投資項目延期，包括將“廣東瑞慶時代鋰離子電池生產項目一期”達到預定可使用狀態的日期延期至2026年12月31日，并計劃在現有中州時代項目一期基礎上新增建設中州時代項目二期。

北京天宜上佳高新材料股份有限公司2024年前三季度業績預告顯示，預計實現營業收入62,000.00萬元至66,000.00萬元，同比下降62.64%至64.91%；預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為-58,000.00萬元至-60,000.00萬元，同比下降345.32%至353.78%；預計歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益的凈利潤為-61,000.00萬元至-63,000.00萬元，同比下降379.87%至389.04%。主要原因是光伏行業周期性影響導致光伏新能源板塊業務需求不足，產品價格低位徘徊、存貨減值計提、折舊攤銷費用及融資成本增加。此業績預告未經注冊會計師審計，具體數據以公司正式披露的2024年第三季度報告為準。

公司已獲得中國證監會同意，發行面值總額為66,700萬元人民幣的可轉換公司債券，期限6年。實際募集資金凈額為657,127,971.70元人民幣，已于2024年8月27日全部到位。公司已設立募集資金專項賬戶，并在成都銀行股份有限公司德盛支行開設了專戶，該賬戶僅用于特定項目的暫時閑置募集資金現金管理。《募集資金專戶存儲三方監管協議》由公司、成都銀行股份有限公司德盛支行和中信證券股份有限公司共同簽署，規定專戶資金僅用于特定項目，不得存放非募集資金或用作其他用途。中信證券作為保薦機構，將對募集資金使用情況進行監督。若公司或銀行未按約定履行協議，中信證券有權向上海證券交易所報告。本次簽署的戰略合作協議為意向性框架協議，不具法律約束力，存在不確定性。公司將根據合作進展情況，按要求履行相應的決策程序和信息披露義務。

2024年9月，公司速運物流業務營業收入為182.60億元，同比增長4.75%，業務量為11.41億票，同比增長12.64%，單票收入為16.00元，同比下降7.03%。供應鏈及國際業務營業收入為65.67億元，同比增長22.89%。合計營業收入為248.27億元，同比增長9.01%。公司堅持可持續健康發展，追求業務高質量增長，國際貨運及代理業務收入因國際海運運費上升和國際空運需求增加而實現較高同比增長。