幫助用戶迅速了解行業,抓住新機遇

免費試用

免費試用


請完善以下信息,我們將會盡快與您聯系
若當前手機號碼未注冊航空產業網,系統在您提交信息之后會自動為您注冊賬號
用戶密碼默認手機號碼最后6位
《世界民航安全信息》(2025年第9期)

來源: 中國民用航空安全信息系統 2025-11-07 104 0 0

EASA暫停“單一飛行員運行”規章制定,要求自動駕駛系統達到雙人機組安全水平。美國擬放寬隨身液體限制,試點“1分鐘過檢”。波音和空客預測2024-2044年需新客機超43,000架,全球機隊缺口約1,500-2,000架。跑道安全、人為差錯等為重點風險,強調實時監控與自動化輔助。2025年8月全球發生19起典型航空事件,無人死亡,3起輕傷。


適航指令:飛行操縱-飛機飛行手冊-修訂(本適航指令適用于Bombardier公司BD-700-1A10和BD-700-1A11型飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-11-07 80 0 0

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-GL5T-07,修訂Bombardier BD-700-1A10/-1A11飛機飛行手冊,更新“SLAT FAIL”警告相關程序及系數要求。適用所有同型號飛機,與加拿大運輸部指令一致。措施按TC AD CF-2025-53執行,可申請等效替代。指令2025年11月7日頒發,11月19日生效。


IATA 發布對航空運輸使用的特定稅收

來源: 國際航協(IATA) 2025-11-06 117 0 0

IATA 2025年11月發布《航空運輸特定稅費深度報告》,分析2024年數據顯示,全球航空特定稅費總額達604億美元,平均每程12.6美元,約為行業凈利潤的兩倍。北美稅費最高,占全球57%,瑞典取消航空稅后航線顯著增加,而高稅費國家面臨航線流失等挑戰。報告建議避免過度征稅,推動全球協調,優先采用市場化減排機制。


法航-荷航集團發布第三季度財務報告

來源: GlobeNewsWire 2025-11-06 76 0 0

法航-荷航集團2025年前三季度財務表現顯著改善,凈利潤同比增長174.5%至10.43億歐元,主要得益于客運需求恢復及成本控制。集團優化資本結構,發行5億歐元混合債券并贖回次級債券,同時計劃收購北歐航空60.5%股權并投資WestJet。凈債務增至77.87億歐元,但強勁現金流支持運營與債務管理。SAS并購仍需監管審批。


ICAO呼吁取消航空稅收支持發展中國家經濟

來源: 國際航協(IATA) 2025-11-05 115 0 0

國際民航組織(ICAO)呼吁成員國避免歧視性稅收和雙重征稅,逐步取消對國際航空運輸的稅收。2023年全球航空業支持8700萬個工作崗位,貢獻4.1萬億美元GDP,但利潤率低,不適合作為高稅收對象。部分國家仍對國際航班征收增值稅和燃油稅,增加航空公司運營成本,違背國際規范。ICAO建議通過CORSIA機制解決碳排放問題,反對額外征稅。政策建議支持航空連接促進發展中國家經濟,擴大稅基,而非依賴本地機票稅。


適航指令:主起落架-減震支柱樞軸插銷-檢查(本適航指令適用于Embraer S.A.公司所有序列號的飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-11-05 91 0 0

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-E190-01,要求對Embraer ERJ 190全系列飛機主起落架減震支柱樞軸插銷進行檢查并采取糾正措施,更新符合性間隔。適用所有序列號的ERJ 190-100/-200飛機,按ANAC AD 2018-07-01R1執行,原CAD2018-E190-01被替代。指令于2025年11月5日頒發并生效。


適航指令:導航-AOA迎角傳感器背板-修理(本適航指令適用于空客公司A330系列和A340系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-11-05 114 0 0

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-MULT-67,要求對空客A330/A340系列飛機迎角傳感器背板修理狀態進行核查并采取糾正措施。適用范圍包括所有A330/A340飛機,措施按EASA AD 2025-0241執行,允許等效替代但需通報。指令于2025年11月5日頒發,11月12日生效。


適航指令:電源-沖壓空氣渦輪-更換(本適航指令適用于Airbus空客公司A350-941和A350-1041飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-11-05 104 0 0

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A350-25,要求更換A350-941和A350-1041飛機沖壓空氣渦輪(RAT)受影響部件,禁止重新安裝并按計劃收回模塊。適用范圍與EASA AD 2025-0238一致,措施及時間按其規定執行,允許等效替代但需通報監察員。指令頒發日期為2025年11月5日,生效日期為11月10日。


國際航空運輸協會 (IATA) 發布的《2025 年全球旅客調查報告》顯示,移動和數字身份識別將成為未來旅行的發展方向

來源: 國際航協(IATA) 2025-11-05 108 0 0

國際航空運輸協會(IATA)發布2025年全球旅客調查結果,顯示移動端使用率上升和生物識別技術應用加速兩大趨勢。移動端預訂占比31%,數字錢包使用率從20%增至28%。超半數旅客使用過生物識別技術,滿意度達85%。74%的旅客愿分享生物信息以簡化流程,但隱私仍是關注重點。


巴西航空工業公司2025年第三季度盈利報告

來源: 巴航工業(Embraer) 2025-11-05 108 0 0

巴西航空工業公司2025年第三季度營收達20.04億美元,同比增長18%,創歷史新高。商用航空和國防安全業務營收分別增長31%和27%。公司交付62架飛機,同比增長5%,訂單積壓額達313億美元。標普上調其信用評級至“BBB”,惠譽和穆迪展望調整為正面。公司預計2025年全年營收70億至75億美元,調整后自由現金流超2億美元。


適航指令:機身-座椅滑軌連接處尼龍襯套-更換(適航指令適用于空客 A320系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-11-05 119 0 0

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A320-25R1,要求為空客A320系列飛機更換座椅滑軌連接處尼龍襯套,修訂縮小了零部件更換范圍。指令適用于所有A320系列飛機,與EASA AD 2025-0207R1一致,自2025年11月6日生效。


適航指令:門-旅客/機組門止擋接頭組件-檢(本適航指令適用于空客公司A350系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-11-05 98 0 0

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A350-24,要求對所有空客A350系列飛機旅客/機組門止擋接頭組件實施一次性檢查,并調整符合性時間。指令于2025年11月5日頒發,11月13日生效,替代原CAD2025-A350-18,與EASA AD 2025-0244適用范圍一致。允許使用經批準的等效方法或調整時限,但需提前通報監察員。


適航指令:防火—火警面板—檢查(本適航指令適用于空客公司A320系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-11-05 128 0 0

中國民用航空局發布適航指令,要求對空客A320系列飛機火警面板進行檢查并按需更換。該指令適用于所有A320系列飛機,措施與時間按EASA AD 2025-0234執行,允許等效替代但需通報監察員。指令于2025年11月5日頒發,次日生效。


適航指令:設備/設施-80VU架附件-檢查/修理(本適航指令適用于空客 A320系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-11-05 125 0 0

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A320-26,要求對空客A320系列飛機(含A320NEO)80VU架附件進行檢查修理并擴展重復檢查要求。指令按EASA AD 2025-0237執行,替代原CAD2023-A320-11,允許等效方法調整,2025年11月10日生效。


適航指令:機身-41框到46框之間框底接頭-檢查/改裝(本適航指令適用于空客公司A300系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-11-05 111 0 0

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A300-04,要求對空客A300系列飛機機身41框至46框框底接頭進行補充檢查并采取糾正措施,適用所有該系列飛機。指令于2025年11月5日頒發,11月6日生效,替代原CAD2015-A300-06,并允許等效方法或時限調整,但需提前通報監察員。