航空運輸業對塞浦路斯經濟貢獻顯著。2023年，該行業直接創造5.418億歐元產出，占GDP的1.8%，提供1.04萬個工作崗位；總經濟影響達45億歐元，占GDP的15.3%，支持7.01萬個崗位。航空支持型旅游業貢獻32億歐元GDP，國際游客帶來30億歐元消費。塞浦路斯擁有2個國際機場、117條航線，連接39國，2023年國際旅客出發量達590萬人次，主要飛往歐洲。自2014年起，其國際航空連接指數在歐洲增長90%。

航空運輸業對希臘經濟貢獻顯著。2023年數據顯示，該行業直接創造3.2億歐元產出，占GDP的1.5%，并提供3.71萬個工作崗位；帶動相關產業貢獻274億歐元，占GDP的12.5%，支持48.74萬個就業崗位。希臘擁有39個國際機場和208條國際航線，連接57個國家，國際旅客出發量達2530萬人次，其中88%飛往歐洲。自2014年以來，希臘國際航空連接指數在歐洲增長90%。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-MULT-37R1，修訂Airbus Helicopters AS 350B2/B3、EC 130B4/T2型直升機《適航限制章節》時限/維修檢查要求，僅更正引用文件日期，無技術內容變化。適用范圍與EASA AD 2025-0137一致，措施及符合性時間按其執行，生效日期為2025年11月4日。

2025年10月27日，廣州航新航空科技股份有限公司控股股東廣州恒貿擬向衢州創科及杭州暢昇轉讓14.9557%股份，總價約5.35億元。交易完成后，公司控股股東變更為衢州創科，實際控制人由余厚蜀變更為胡晨。受讓方承諾18個月內不減持，表決權委托與一致行動安排確保控制權穩定。本次交易尚需深交所合規確認，存在不確定性。公告日期為2025年11月4日。

觀典防務2025年Q3報告顯示，營收短期反彈但全年乏力，凈利潤持續虧損。Q3營收同比增282.14%，全年僅微增0.69%；1-9月凈虧損7200萬元，扣非凈虧損5900萬元，證監會罰款950萬元加劇虧損。控股股東高明持股近90%被質押、近60%被凍結，股權穩定性存疑。公司面臨退市風險及現金流緊張問題，貨幣資金較上年末減少56%。

東方航空物流2025年第三季度報告顯示，公司營業收入59.93億元，同比下降6.19%；凈利潤7.12億元，同比下降9.81%。報告期內引進2架全貨機，機隊規模達18架，運力保持穩定。綜合物流解決方案收入下降15.69%，主要因業務需求波動。公司總資產增長19.31%，主要系非流動資產增加。股東方面，中國東方航空集團持股40.50%，聯想控股持股11.29%。報告期末普通股股東總數39,464戶。

2025年第三季度，浙江日發精密機械股份有限公司因子公司Airwork被銀團接管不再并表及意大利MCM公司收入下滑，致營收同比降61.74%，凈虧損擴大303.03%。Airwork自7月2日起被接管，固定資產下降67.03%，應收賬款減少39.06%。MCM啟動破產協商程序，法院批準其執行4個月C.N.C程序，持續虧損拖累凈利潤。報告期末股東質押風險高，控股股東及實控人持股幾乎全質押。

2025年第三季度，京新興東方航空裝備公司實現營收5813.86萬元，同比下降37.13%；歸母凈利潤1346.59萬元，同比增長101.51%。貨幣資金因購買理財產品減少50.54%，其他流動資產因新增短期大額存單增長1994.44%。非經常性損益合計1165.35萬元，主要來自金融資產公允價值變動收益和理財產品收益。

中航（成都）無人機系統股份有限公司2025年第三季度報告顯示，公司營收和利潤大幅增長，單季度營收達11.09億元，同比增長1039.20%；凈利潤206.65萬元，同比增長104.66%。主要因產品交付量增加帶動收入提升。但經營現金流為負，貨幣資金下降76.11%，存貨和應付賬款分別增長22.88%和46.50%，反映公司加大生產備貨及采購支出。

中航重機發布2025年第三季度報告，1-9月營收77.76億元，同比下降6.59%；凈利潤6.16億元，同比下降39.72%。主要因行業周期調整導致盈利空間收窄，疊加稅金、研發費用等成本上升。報告期內，公司揭牌航空鍛鑄創新中心，宏山公司獲46家客戶準入資格，民用換熱器業務取得突破性進展。

順豐控股2025年第三季度報告顯示，公司單季度營收同比增長8.21%，但歸母凈利潤同比下降8.53%。報告期內，總件量達43.1億票，同比增長33.4%，速運物流收入增長14.4%，供應鏈及國際業務因海運價格回落下降5.3%。公司通過資產結構調整優化資本結構，包括貨幣資金減少、交易性金融資產增加等。此外，A股回購計劃調整為15-30億元，期限延長至2026年10月。未來公司將聚焦高價值業務，強化行業化與國際化能力，預計全年歸母凈利潤保持穩健增長。

2025年10月30日，煉石航空科技股份有限公司發布三季度報告。公司前三季度營收13.6億元，同比增5.76%；凈虧損1.75億元，同比收窄15.78%。截至9月末，公司總資產39.2億元，較年初增長15.46%；歸屬股東權益為負3319萬元，較年初下降132.99%。公司重整計劃草案已于10月27日獲債權人會議通過，出資人權益調整方案同步獲批。

航發動力2025年第三季度報告顯示，公司Q3營收88.14億元，同比增長18.97%，但1-9月營收229.12億元，同比下降11.73%；凈利潤同比大幅下滑，主要因研發費用、財務費用增加及信用減值損失擴大。公司總資產達1273.57億元，較2024年末增長9.87%，股東權益微降0.21%。中國航發集團持股45.79%，關聯企業合計持股超50%，股權高度集中，實際控制人為國務院國資委。

邁信林2025年第三季度報告顯示，公司營收和利潤均大幅增長。報告期內，Q3營業收入1.59億元，同比增長38.54%；凈利潤1526.30萬元，同比增長102.58%。1-9月營業收入達4.46億元，同比增長48.42%；凈利潤5634.37萬元，同比增長55.17%。增長主要因算力服務及銷售業務提升，帶動經營現金流改善。資產規模顯著擴張，總資產較2024年末增長39.23%至30.27億元。