中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A330-13，涉及空客A330-841及A330-941機型。要求對大翼斜肋和1號縫翼內側封嚴進行重復性檢查，因發現斜肋裂紋可能影響操縱品質。執行時限按EASA AD 2025-0179規定，指令于2025年8月27日生效。等效替代需獲批準并通知監察員。

中國民用航空廈門安全監督管理局2024年度部門決算顯示，年度總可用資金3,462.85萬元，支出1,558.10萬元，其中交通運輸支出占比73.7%。財政撥款執行率達95.7%，"三公"經費決算5.34萬元，同比下降71%。結轉資金1,904.75萬元將用于后續基建及安全監管項目。

2024年中國民用航空福建安全監督管理局決算顯示，年度總可用資金2,497.25萬元，支出1,637.92萬元，其中交通運輸支出占比73.5%。財政撥款執行率達95.6%，"三公"經費決算5.15萬元，同比下降71%。績效自評覆蓋率達100%，結轉資金下降10%。

中國民用航空江蘇安全監督管理局2024年度部門決算顯示，年度總可用資金4,934.48萬元，支出2,884.99萬元，其中交通運輸支出占比50.9%，年末結轉結余增長52%。財政撥款執行率達96.5%，"三公"經費決算33.23萬元，執行率72%。績效自評覆蓋率達100%，結轉資金重點保障遠程監管系統建設。

民航中南地區管理局發布飛行簽派員執照定期檢查管理辦法，明確檢查標準與流程。理論考試100題、實踐考試由2名考官評定，均需達80分合格，不合格者當日停權。考試費用理論70元/次、實踐150元/次，補考間隔1個月，理論成績36個月有效。辦法自發布起生效，有效期3年。

IATA研究顯示，2026年倫敦—紐約航線上，四大航司因SAF使用差異導致乘客CO?排放量存在顯著不同。統一按2.1% SAF減排估算會掩蓋航司間真實排放差距（可達40kg以上），主要取決于SAF減排幅度及采購比例。政策建議采用航司實際SAF數據計算排放，以實現公平比較與高效減排激勵。

中國民用航空青島安全監督管理局2024年度部門決算顯示，其管轄青島市行政區內民航事務，主要職責包括安全監督、事故調查等。本年收入合計1,416.24萬元，支出1,348.82萬元，其中交通運輸支出占比68.8%。財政撥款執行率達92.99%，年末結轉結余增長10.4%。

中國民用航空山東安全監督管理局2024年度部門決算顯示，其年度總可用資金2,319.88萬元，支出1,802.89萬元，其中交通運輸支出占比76%。財政撥款執行率達96.4%，"三公"經費決算36.73萬元，新增公務用車1輛。績效自評覆蓋率達100%，結轉資金主要用于延續性項目。

中國民用航空安徽安全監督管理局2024年度部門決算顯示，其負責安徽省民航安全監管，年度總可用資金2,127.56萬元，支出1,553.30萬元，其中交通運輸支出占比66.4%。財政撥款執行率達100%，"三公"經費決算22.44萬元，執行率76.15%，持續壓減，結轉資金規模合理。

中國民用航空華東地區管理局2024年度部門決算顯示，其管轄華東六省一市民航事務，年度總可用資金52,597萬元，支出41,315萬元，其中交通運輸支出占比87.2%。年末結轉結余11,282萬元，增長35%，主要用于延續性項目。“三公”經費決算150萬元，執行率73%，機關運行成本持續下降，績效自評覆蓋率達100%。

中國民用航空溫州安全監督管理局2024年度部門決算顯示，本年收入合計1,196.87萬元，支出1,185.83萬元，其中交通運輸支出占比74.9%。財政撥款執行率達99.8%，"三公"經費決算27.90萬元，同比增加20.6萬元，主要用于更新公務用車1輛。績效自評項目完成度高，整體厲行節約，結轉資金規模增加。

中國民用航空江西安全監督管理局2024年預算支出1,678.76萬元，其中交通運輸支出占74.2%。財政撥款執行率達139.99%，消化歷年結轉資金。“三公”經費決算8.39萬元，同比下降1.06萬元，公務接待費壓減至零。機關運行成本持續下降，績效自評項目覆蓋率100%。

中國民用航空浙江安全監督管理局2024年度部門決算顯示，年度總可用資金8,080.11萬元，支出4,457.88萬元，其中交通運輸支出占比83.4%。財政撥款執行率達105.5%，"三公"經費決算7.69萬元，執行率88.2%。機關運行成本下降，績效自評項目覆蓋率100%，結果良好。

中國民用航空上海安全監督管理局2024年度部門決算顯示，其負責上海地區民用航空安全等監管職責。本年收入合計2,176.23萬元，總可用資金3,047.21萬元；支出合計2,176.13萬元，其中交通運輸支出占71.1%。財政撥款執行率達97.1%，三公經費決算21.11萬元，執行率77.3%，公務接待壓減至零。