英國皇家空軍盛贊P-8A“海神”反潛巡邏機在完成北約冰島部署后的能力

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英國皇家空軍11月下旬完成波音P-8A海上巡邏機最大規模國際部署，3架飛機部署至冰島凱夫拉維克基地支持北約高北地區防御。此次任務支持北約海上司令部警戒活動，并驗證快速部署能力。12月4日，英國與挪威簽署協議深化海上合作，此前雙方已就P-8A巡邏機及相關領域達成雙邊協議。

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達索航空：股份總數及投票權 - 30 11 25

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2025年11月30日，達索航空公司發布股份與投票權數據：股份總數78,397,034，理論投票權130,565,397，可行使投票權129,843,755。該信息依據法國商法典及法國市場管理局相關規定披露。

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加航將開通多倫多至里約熱內盧航線

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加拿大航空于2025年12月5日開通多倫多至里約熱內盧的季節性直飛航線，每周三班，運營至2026年3月底。該航線由波音787-9飛機執飛，提供三種艙位選擇。此航線連接加拿大與巴西，促進兩國旅游業和商業發展，提升里約熱內盧國際航線網絡地位，并為旅客提供更便捷的旅程選擇。

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空客11月獲8架A350-1000訂單

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11月空客獲8架A350-1000訂單，今年凈訂單達700架。當月交付72架飛機，包括54架A320neo系列、4架A350和4架A330等。阿提哈德航空確認訂購7架A350-1000和3架A350貨機，中國國際貨運航空和絲綢之路西部航空共訂購8架A350貨機，使A350F訂單達82架。截至11月底，空客已交付657架飛機，距全年目標790架還差133架。

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美國政府批準加拿大可能以27億美元的價格購買炸彈和制導系統

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美國批準向加拿大出售價值27億美元的炸彈和制導裝置，包括220枚BLU-117炸彈、3400枚BLU-111炸彈、3100枚GBU-39炸彈及配套組件。主要承包商為波音和RTX公司。此次軍售旨在提升加拿大軍事能力，支持北約及北美防御，并增強與美軍互操作性。此決定正值美加關系緊張時期，加拿大正考慮采購F-35A戰斗機以替換老舊機型。

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新型預訂后技術為航空公司帶來最高投資回報率

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TravelX公司推出RmX解決方案，利用人工智能幫助航空公司通過智能庫存管理提高收入和客戶滿意度。該技術識別并聯系愿意改簽的低收益乘客，為高價值商務旅客騰出座位，實現收益最大化。目前，GOL、亞航等多家航空公司已采用該方案，尤其受低成本窄體飛機運營商青睞。創始人拉福斯稱，該方案可為航空公司增加高達1.5%的收入，且成本效益顯著。

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達索航空：股票數量與投票權—2025年11月30日

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2025年11月30日，一家注冊資本為62,717,627.20歐元的巴黎注冊股份有限公司（注冊號712 042 456），按法國相關法規披露投票權和股份信息。公司股份總數達78,397,034，理論投票權為130,565,397，可行使投票權為129,843,755。

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Kratos在不列顛哥倫比亞省開設了一座占地10,000平方英尺的新工廠，用于發動機大修業務

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Kratos公司在加拿大溫哥華啟用全新PT6A和PT6T發動機大修中心，占地10,000平方英尺，提升運營效率并支持行業需求。該設施擴展了公司在俄克拉荷馬州的服務能力，強化國際合作關系，鞏固其在PT6A和PT6T市場的領導地位。公司計劃未來將固定翼飛機版本納入產品線，進一步拓展業務。

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ParaZero簽署戰略分銷協議，顯著擴大其在西歐北約國防市場的業務范圍

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2025年12月5日，ParaZero Technologies Ltd.（納斯達克股票代碼：PRZO）與一家領先的西歐分銷商簽署分銷協議。該分銷商獲多個西歐國家獨家經銷ParaZero的DefendAir反無人機系統（C-UAS）權利，其在北約防御系統分銷和培訓方面經驗豐富。此次合作助力ParaZero快速部署專利C-UAS技術，保護關鍵設施及增強區域安全，并推動收入增長。

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澳航第十架A380客機在封存近六年之后，已完成返回悉尼的飛行任務

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澳航12月5日將最后一架存放近六年的空客A380歸還悉尼，完成超10萬小時維護與翻新。該機隊現配置14個頭等艙、70個商務艙、60個超級經濟艙和341個經濟艙座位。此飛機將在圣誕節作為備用，明年1月起執飛悉尼至達拉斯航班。長途航班需求增加及寬體客機交付延遲促使A380重新啟用。

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空客確認11月份將交付72架商用飛機，比2024年減少14%

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空客公司11月交付72架商用飛機，同比下降14%，主要因A320系列機身面板質量問題。截至11月，年交付量達657架，目標為790架，需12月交付147架。A320neo交付下降顯著，A319neo增長117%。

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Bringer Air Cargo 開通邁阿密 (MIA) 至納韋甘特斯 (NVT) 的首條直飛貨運航線

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11月26日，Bringer Air Cargo運營的首架波音767-300F貨機成功降落在巴西納韋甘特斯機場（NVT），成為該機場首個國際寬體貨機航班。此次飛行標志著美國與巴西南部物流連接的新突破。為實現這一目標，NVT機場進行了多項升級改造，包括延長跑道和拓寬應急車道等。初期每周一班，未來計劃增至每周三到四班。這一項目自2019年啟動，因疫情和監管問題延遲，最終由Bringer Air Cargo聯合多方完成審批與實施。

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Teledyne FLIR防務公司獲得4250萬美元無人機合同，用于美國海軍陸戰隊有機精確火力輕型項目

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Teledyne FLIR防務公司獲得美國海軍陸戰隊系統司令部4250萬美元合同，用于交付600多套Rogue 1?巡飛彈系統及配套設備。交付將于今年夏天啟動，支持“有機精確火力-輕型”項目，為步槍班和排提供單兵攜帶的精確打擊能力。Rogue 1具備模塊化設計、晝夜偵察能力及高精度目標定位功能，并可重復使用，顯著提升戰術效能。這是Teledyne在巡飛彈市場的首個生產級合同。

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Gulfstream完成G300超中型公務機的首次飛行

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12月5日，Gulfstream完成G300超中型公務機首飛。測試飛機從特拉維夫起飛，飛行2小時25分鐘，高度達30,000英尺，速度0.75馬赫。該機型預計2027年投入使用，航程3,600海里，巡航高度45,000英尺，配備兩臺霍尼韋爾發動機。G300將取代G280，標志著Gulfstream十年產品線現代化改造完成。

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諾斯羅普·格魯曼公司公布了Talon自主戰斗機的設計方案

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諾斯羅普·格魯曼公司于12月4日發布新型無人戰斗機Talon，旨在為有人駕駛戰斗機提供支持。該機基于437型Vanguard設計，具備單背部進氣口、后掠翼和V形尾翼，預計2024年首飛，配備兩個內部武器艙，可攜帶AIM-120導彈。Talon項目采用模塊化制造技術，注重成本控制與生產速度，開發周期不到24個月。美國空軍正籌備第二批協同作戰飛機（CCA）項目，考慮兩級方案，而諾斯羅普曾在首批CCA競標中失利。

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澳航737客機起飛時重量數據有誤，此前機上乘客已被全部下機

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澳航一架波音737客機因起飛性能數據錯誤，誤將50多名乘客標記為已下機。去年12月1日從堪培拉飛往悉尼的航班中，由于飛機代碼輸入錯誤，系統自動調整乘客狀態，但未被及時發現。盡管配載員對數據存疑，仍按錯誤信息發放載重表，導致起飛重量計算偏差4.29噸。機組人員在飛行途中獲知錯誤，確認后安全抵達。澳航現已更新乘客核驗與信息溝通程序。

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萊昂納多公司獲得意大利空軍C-27J Spartan機隊的新支持合同

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萊昂納多公司獲新多年期合同，為意大利12架C-27J運輸機提供支持。合同從2026年至2028年執行，確保比薩和普拉蒂卡迪馬雷基地機隊高效運行，并涵蓋比薩訓練中心模擬器的技術維護。12月5日由意大利國家軍備局宣布，金額未披露。

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韓國啟動短程空空導彈研發項目并授予反坦克導彈生產合同

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韓國推進自主空射武器能力，12月2日啟動KF-21戰斗機短程空空導彈II（SRAAM-II）研發，價值4360億韓元，由LIG Nex1和韓華航空航天牽頭，2025至2032年實施。2024年底撥款6620億韓元支持項目，導彈預計成KF-21出口部分。另韓華獲2250億韓元“清南”空地導彈生產合同，2028年交付，將取代美制BGM-71 TOW導彈并裝備輕型武裝直升機及KUH-1攻擊型直升機。

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Jekta公司將開始對氫電兩棲動物的比例模型進行飛行測試

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瑞士初創公司Jekta計劃于1月在托斯卡納對其水陸兩用氫電客機PHA-ZE 100的1:9比例模型進行飛行測試。該模型配備八臺電動機和氫燃料電池系統，用于評估設計性能。PHA-ZE 100巡航速度241公里/小時，航程500公里，可載12至19名乘客，預計2030或2031年投產。

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法官駁回了Gol航空公司破產重組計劃的條款，此前這家航空公司已擺脫破產法第11章的束縛數月之久

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12月1日，美國紐約南區地方法院法官丹尼斯·科特駁回巴西航空公司Gol破產重組計劃中關于債權人放棄索賠的條款，認為其違反州法律。該條款此前于5月21日獲批準，規定債權人未明確反對即視為放棄索賠。Gol表示運營不受影響，并稱有權上訴。公司于2024年1月申請破產保護，6月完成超25億美元新融資后擺脫破產困境。

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美國聯邦貿易委員會批準波音公司收購Spirit AeroSystems，并剝離空客部分業務

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美國聯邦貿易委員會批準波音公司以47億美元收購Spirit AeroSystems，要求剝離與空客相關業務，包括A220吊架生產線及多地工廠。波音可在30天征求意見期前完成交易，預計年底前完成收購。此舉旨在解決FTC對波音可能削弱空客競爭能力的擔憂，同時提升波音供應鏈管理及飛機制造能力。

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根據破產重組計劃，Spirit航空公司將削減一半機隊規模

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Spirit Airlines計劃在完成第11章破產程序后，將機隊規模削減至最多106架飛機，包括28架A320neo/A321neo和78架舊款A320系列飛機，較當前庫存大幅減少。公司可能進一步縮減至88架飛機，并取消11架A320neo及舊款A320的租賃合同。IAE將提供1.4億美元補償以支持其發動機維修與運營。Spirit航空過去15個季度中有14個季度虧損，包括第三季度虧損3.17億美元。截至12月2日，其214架飛機中近100架處于封存狀態。

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隨著行業擴張推動增長計劃，Avincis 計劃將風電場支持業務規模擴大一倍

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Avincis計劃于9月收購丹麥KN Helicopters，以此拓展風電場支持業務，并預計到2030年代初將該業務收入翻倍。歐洲風能協會數據顯示，2025年至2030年，歐盟每年新增風電裝機容量22吉瓦，2025年上半年訂單達11.3吉瓦，同比增長19%。此次收購被視為進入北歐市場的關鍵一步，未來或通過合作或收購擴展至英國及其他地區。

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賽峰集團低地球軌道定位、導航和授時技術的優勢

分享 來源: Safran 時間: 2025-12-05 分類: 產業動態

歐洲首個低地球軌道定位、導航和授時（LEO-PNT）演示驗證系統——同步立方體（Synchrocube）已進入軌道，標志著LEO-PNT技術邁入新階段。該技術通過低軌衛星提供更高準確性、更強魯棒性的PNT服務，補充現有GNSS系統，滿足自主無人機、電網同步等新興需求。賽峰空間公司參與提供衛星功能，推動歐洲在關鍵領域的技術自主性。預計到2030年代初，專用星座將部署，進一步提升數字基礎設施精度與安全性。

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伊春林都機場全向信標/測距儀臺更新改造工程

分享 來源: 民航專業工程建設項目招標投標管理系統 時間: 2025-12-05 分類: 產業動態

黑龍江省機場管理集團有限公司計劃實施伊春林都機場全向信標/測距儀臺更新改造工程，預計2026年1月4日發布招標公告。項目包括更新設備和地網、機房，平整場地，修建停車坪、圍墻等，投資估算1314.23萬元。

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太原武宿國際機場三期改擴建工程空管工程管制服務運行品質監測系統設備采購中標候選人公示

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-12-05 分類: 產業動態

2025年12月5日，太原武宿國際機場三期改擴建工程空管設備采購項目評標結束。成都民航空管科技發展有限公司以96.58分成為第一中標候選人，投標報價6,434,069元。公示期為12月5日至8日，期間可向中國民用航空華北地區空中交通管理局提出異議或投訴。

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上海浦東國際機場四期擴建工程航站區（不含機坪工程）民航專業工程施工監理中標候選人公示

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-12-05 分類: 產業動態

上海浦東國際機場四期擴建工程航站區民航專業工程施工監理項目評標結束，推薦中標候選人。第一候選人為上海華東民航機場建設監理有限公司，綜合得分90.42；第二候選人為廣州中南民航工程咨詢監理有限公司，綜合得分76.97。公示期為2025年12月5日至8日。投標報價分別為2640萬元和2646.74萬元，工期均為1642天。

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華北地區（呼和浩特）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程地空通信設備安裝及地面傳輸工程中標候選人公示

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-12-05 分類: 產業動態

2025年12月5日，華北地區（呼和浩特）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程地空通信設備安裝及地面傳輸工程完成招標評標，推薦中標候選人并公示至12月8日。第一候選人為民航空管技術裝備發展有限公司，報價25,250,804.86元，綜合得分92.99，計劃2026年4月1日開工，工期365天。公示期間可提出異議或投訴。

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太原武宿國際機場三期改擴建工程空管工程設備運行監控及管理系統設備采購中標候選人公示

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-12-05 分類: 產業動態

太原武宿國際機場三期改擴建工程空管設備采購項目評標結束，推薦中標候選人。深圳市計通智能技術有限公司綜合得分第一，報價7,533,100元；南京萊斯信息技術股份有限公司和太極計算機股份有限公司分列二、三名。公示期為2025年12月5日至8日，異議需在公示期內提出。

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億航智能實現歐洲城市內首次多條點對點航線飛行，完成歐盟項目U-SAVE打造城市空中應急響應新標桿

分享 來源: 億航智能EHang 時間: 2025-12-05 分類: 產業動態

億航智能EH216-S無人駕駛航空器在西班牙薩拉戈薩完成歐洲首次城市應急響應飛行，標志著歐盟U-SAVE項目圓滿收官。此次飛行實現eVTOL與空域管理平臺無縫對接，驗證了城市空中交通應急服務的可行性。活動獲多方政府機構及企業支持，彰顯歐洲加速推進城市空中交通落地趨勢。