從“全域”到“專(zhuān)屬”：“空天脈搏”個(gè)性化訂閱今日上線(xiàn)，重塑您的信息流

分享 來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-11-06 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

今日，“空天脈搏”推出“個(gè)性化訂閱”功能，為空天產(chǎn)業(yè)從業(yè)者提供精準(zhǔn)信息推送服務(wù)。用戶(hù)可自定義監(jiān)控商業(yè)航天、大飛機(jī)等賽道及關(guān)鍵詞，系統(tǒng)將實(shí)時(shí)推送相關(guān)動(dòng)態(tài)。該功能整合產(chǎn)業(yè)鏈、政策法規(guī)、前沿技術(shù)等全景數(shù)據(jù)庫(kù)，支持分類(lèi)檢索與智能分享，可構(gòu)建個(gè)人專(zhuān)屬知識(shí)庫(kù)。平臺(tái)承諾基礎(chǔ)功能永久免費(fèi)，包含六大模塊，旨在提升行業(yè)信息獲取效率。

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AI驅(qū)動(dòng)火箭生產(chǎn)提速、GEK800發(fā)動(dòng)機(jī)完成極限測(cè)試、540萬(wàn)美元融資加持——商業(yè)航天“智能制造”與“全球資本”雙輪驅(qū)動(dòng)升級(jí)

分享 來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-11-06 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)分析

大韓航空將7架A350客機(jī)訂單轉(zhuǎn)為A350F貨機(jī)，成為空客新型貨機(jī)的唯一客戶(hù)，顯示亞太地區(qū)貨機(jī)需求強(qiáng)勁。A350F有效載荷111噸，航程8700公里，減重46噸并降低40%碳排放。空客預(yù)測(cè)未來(lái)20年貨機(jī)機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)45%，需新造貨機(jī)935架。歐盟與新加坡推進(jìn)可持續(xù)航空燃料政策，2025年起飛機(jī)需使用至少2% SAF，目標(biāo)2030年提升至6%。 深圳發(fā)布低空起降設(shè)施規(guī)劃，目標(biāo)建設(shè)全球低空經(jīng)濟(jì)第一城，計(jì)劃2026-2035年構(gòu)建超1500個(gè)起降點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。GE航空航天完成GEK800發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，將用于無(wú)人機(jī)和協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)。全球無(wú)人直升機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)2032年達(dá)161.02億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率13.47%。 X-Bow Systems采用AI技術(shù)優(yōu)化火箭生產(chǎn)，降低成本。Radia與Atitech合作研發(fā)全球最大貨機(jī)WindRunner。Catalyx Space完成540萬(wàn)美元種子輪融資，推動(dòng)下一代再入架構(gòu)商業(yè)化。航天科技集團(tuán)舉辦國(guó)際業(yè)務(wù)交流活動(dòng)，邀請(qǐng)20余國(guó)駐華代表促進(jìn)國(guó)際合作。

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陸地航母量產(chǎn)下線(xiàn)、星艦登月版完成49項(xiàng)里程碑、100米級(jí)氣象大模型發(fā)布——空天產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“制造+深空”爆發(fā)拐點(diǎn)

分享 來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-11-06 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)分析

商業(yè)航天領(lǐng)域，SpaceX星艦登月版完成49項(xiàng)里程碑，計(jì)劃2026年測(cè)試推進(jìn)劑傳輸，支持NASA“阿耳忒彌斯”任務(wù)。深藍(lán)航天“星云一號(hào)”火箭首飛在即，藍(lán)色起源“新格倫”發(fā)動(dòng)機(jī)成功測(cè)試。印度發(fā)射4410公斤衛(wèi)星創(chuàng)紀(jì)錄。波音BDS部門(mén)獲美國(guó)太空軍28億美元合同，積壓訂單達(dá)760億美元。Rocket Lab擬1.5億美元收購(gòu)Mynaric，面臨德國(guó)審批。 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)中，波音777-9交付因FAA審批推遲至2027年，損失達(dá)150億美元。中國(guó)民航局發(fā)布LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)適航指令。高端裝備國(guó)產(chǎn)化取得突破，鈦合金項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)各獲50%份額。大韓航空將7架A350-1000訂單轉(zhuǎn)為貨機(jī)，總投資137億美元。 低空經(jīng)濟(jì)方面，匯天飛行汽車(chē)量產(chǎn)工廠下線(xiàn)首臺(tái)“陸地航母”，年產(chǎn)能1萬(wàn)臺(tái)。維新宇航完成近億元融資加速eVTOL研發(fā)。中科星圖中標(biāo)北京懷柔低空安全項(xiàng)目，保障重大活動(dòng)。廣西交投成立低空物流公司，注冊(cè)資本2億元。

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從成本困局到結(jié)構(gòu)重構(gòu)：全球MRO產(chǎn)業(yè)的變革分析

分享 來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-11-06 分類(lèi): 研究報(bào)告

全球航空運(yùn)輸復(fù)蘇推動(dòng)MRO產(chǎn)業(yè)進(jìn)入增長(zhǎng)周期，2024年市場(chǎng)規(guī)模超1140億美元，預(yù)計(jì)2035年達(dá)1560億美元。機(jī)隊(duì)老齡化、飛行小時(shí)攀升推高需求，但成本通脹、供應(yīng)鏈脆弱和人才短缺加劇結(jié)構(gòu)性壓力。未來(lái)十年，MRO將向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，數(shù)字化與預(yù)測(cè)性維護(hù)成核心引擎。報(bào)告指出，人工與航材成本上漲、OEM技術(shù)壁壘及供應(yīng)鏈瓶頸為主要挑戰(zhàn)，建議通過(guò)人才體系重構(gòu)、供應(yīng)鏈去中心化應(yīng)對(duì)行業(yè)變革。

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蘇州飛沃航空科技有限公司新增NADCAP熱處理認(rèn)證

分享 來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-11-05 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

蘇州飛沃航空科技有限公司新增NADCAP熱處理認(rèn)證

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廈門(mén)太古新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為零件、組件、線(xiàn)束、套件、無(wú)損檢測(cè)服務(wù)的制造;校準(zhǔn)、測(cè)試、化學(xué)分析及MRO制造測(cè)試。

分享 來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-11-05 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為零件、組件、線(xiàn)束、套件、無(wú)損檢測(cè)服務(wù)的制造;校準(zhǔn)、測(cè)試、化學(xué)分析及MRO制造測(cè)試。

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上海映矽傳感技術(shù)有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為傳感器及芯體的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)

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上海映矽傳感技術(shù)有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為傳感器及芯體的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)

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寶雞福澤有色金屬材料有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為鈦及鈦合金材料的制造與鍛造

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寶雞福澤有色金屬材料有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為鈦及鈦合金材料的制造與鍛造

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隴南考察團(tuán)與壹控智飛磋商低空經(jīng)濟(jì)合作將推“低空+文旅”場(chǎng)景落地

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2025年11月5日，隴南經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)考察團(tuán)赴陜西考察壹控智飛智能科技集團(tuán)有限公司，雙方圍繞低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)轉(zhuǎn)化等展開(kāi)磋商。考察團(tuán)重點(diǎn)了解年產(chǎn)2萬(wàn)架無(wú)人機(jī)產(chǎn)能及油電混合動(dòng)力技術(shù)，并探討無(wú)人機(jī)在物流、救援等領(lǐng)域應(yīng)用。雙方計(jì)劃推動(dòng)“低空+文旅”等場(chǎng)景落地，聯(lián)合開(kāi)展航空科普活動(dòng)，明確技術(shù)對(duì)接與項(xiàng)目落地方向，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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東北局組織開(kāi)展大連航空CCAR-121R8補(bǔ)充運(yùn)行合格審定現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證工作

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空東北地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-11-05 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月4日，東北局開(kāi)展大連航空CCAR-121R8補(bǔ)充運(yùn)行合格審定現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證及安全審計(jì)會(huì)。審定組通報(bào)工作計(jì)劃并展開(kāi)多項(xiàng)驗(yàn)證工作，包括訪(fǎng)談、演練和核查等。此次驗(yàn)證標(biāo)志著東北地區(qū)運(yùn)輸航空公司審定工作進(jìn)入關(guān)鍵階段，為提升民航安全運(yùn)行水平奠定基礎(chǔ)。

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巴林與Eve Air Mobility合作推進(jìn)eVTOL基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

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Eve Air Mobility與巴林交通和電信部簽署框架協(xié)議，計(jì)劃于2028年在巴林推出eVTOL服務(wù)，并于2029年拓展至國(guó)際市場(chǎng)。協(xié)議旨在為巴林建立監(jiān)管、運(yùn)營(yíng)和基礎(chǔ)設(shè)施框架，包括測(cè)試環(huán)境和垂直起降場(chǎng)開(kāi)發(fā)，支持零排放、低噪音運(yùn)營(yíng)及員工培訓(xùn)。此外，Eve正評(píng)估連接中東主要城市的航線(xiàn)，其eVTOL飛機(jī)專(zhuān)為區(qū)域環(huán)境設(shè)計(jì)。2025年6月，Eve還與巴西Revo達(dá)成2.5億美元協(xié)議，涉及50架eVTOL飛機(jī)采購(gòu)及支持服務(wù)。

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縱橫股份亮相中國(guó)測(cè)繪地理信息大會(huì)

分享 來(lái)源: 縱橫股份 時(shí)間: 2025-11-05 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月5日，第二屆中國(guó)測(cè)繪地理信息大會(huì)在浙江德清開(kāi)幕。縱橫股份展示無(wú)人機(jī)及低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)解決方案，其“智能低空無(wú)人機(jī)應(yīng)急遙感系統(tǒng)”獲河南省測(cè)繪科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，突破傳統(tǒng)測(cè)繪局限，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景應(yīng)用能力，災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)三維實(shí)景快速建模，推動(dòng)測(cè)繪地理信息事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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太原航空集團(tuán)與廣東薛航集團(tuán)戰(zhàn)略簽約

分享 來(lái)源: 中物聯(lián)航空物流分會(huì) 時(shí)間: 2025-11-05 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月4日，太原航空集團(tuán)與薛航集團(tuán)在美華航空科技產(chǎn)業(yè)園簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方聚焦兩大核心合作方向：一是龍江航空與美華航空簽訂飛行及客艙培訓(xùn)協(xié)議，定制化培養(yǎng)航空人才；二是龍江航空與薛航物流達(dá)成腹倉(cāng)包銷(xiāo)合作，優(yōu)化物流資源配置。此外，雙方明確以干租、濕租模式推進(jìn)全貨機(jī)合作，構(gòu)建“培訓(xùn)+物流+全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)”協(xié)同生態(tài)，推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)博樂(lè)阿拉山口機(jī)場(chǎng)2025年旅客吞吐量累計(jì)突破50萬(wàn)人次

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11月3日，博樂(lè)阿拉山口機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破50萬(wàn)人次，提前58天完成年度目標(biāo)，創(chuàng)通航以來(lái)最高紀(jì)錄。目前，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線(xiàn)22條，覆蓋6座疆外城市和13座疆內(nèi)城市，已有7家航空公司參與運(yùn)營(yíng)。截至10月，累計(jì)保障旅客49.7萬(wàn)人次、貨郵349.9噸，航班起降7964架次，運(yùn)輸生產(chǎn)三大指標(biāo)顯著提升。

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新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與浙江眾合科技公司座談 共探低空領(lǐng)域合作新路徑

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11月4日，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與浙江眾合科技圍繞低空建設(shè)及合作方向座談。眾合科技分享了低空基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、起降場(chǎng)設(shè)計(jì)及無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)創(chuàng)新思路。雙方認(rèn)為低空經(jīng)濟(jì)需結(jié)合區(qū)域需求科學(xué)推進(jìn)，避免盲目建設(shè)。新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)歡迎企業(yè)參與低空發(fā)展，邊勁飛表達(dá)深度合作意愿，望共同探索創(chuàng)新模式。

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西安晨曦航空科技股份有限公司關(guān)于控股股東的一致行動(dòng)人減持計(jì)劃期限屆滿(mǎn)的公告

分享 來(lái)源: 晨曦航空 時(shí)間: 2025-11-05 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

晨曦航空控股股東一致行動(dòng)人寰宇星控完成減持計(jì)劃，累計(jì)減持2.9132%股份。2025年8月25日至10月31日，通過(guò)集中競(jìng)價(jià)和大宗交易共減持1602.5959萬(wàn)股，均價(jià)分別為21.5660元/股和15.7671元/股。減持后，寰宇星控持股從14.01%降至11.10%，匯聚科技仍為控股股東，公司控制權(quán)未變更。

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中國(guó)東方航空股份有限公司關(guān)于股份回購(gòu)進(jìn)展公告

分享 來(lái)源: 中國(guó)東方航空股份有限公司 時(shí)間: 2025-11-05 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

中國(guó)東航截至2025年10月31日累計(jì)回購(gòu)股份20,355.99萬(wàn)股，占總股本0.9132%，10月未進(jìn)行回購(gòu)操作。A股回購(gòu)金額約3.37億元，H股約3.11億港元。回購(gòu)期限至2025年11月7日，用途為減少注冊(cè)資本。公司將在剩余期限內(nèi)擇機(jī)推進(jìn)回購(gòu)并及時(shí)披露進(jìn)展。

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成都西菱動(dòng)力科技股份有限公司關(guān)于簽署收購(gòu)緯湃汽車(chē)電子（上海）有限公司股權(quán)協(xié)議的公告

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2025年11月5日，西菱動(dòng)力（300733）公告擬現(xiàn)金收購(gòu)緯湃汽車(chē)電子(上海)有限公司100%股權(quán)，交易需股東會(huì)批準(zhǔn)。標(biāo)的公司主營(yíng)渦輪增壓器，客戶(hù)為國(guó)際知名車(chē)企，但近年持續(xù)虧損。收購(gòu)旨在提升市場(chǎng)份額、增強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)，并優(yōu)化業(yè)務(wù)布局。交易對(duì)價(jià)基于營(yíng)運(yùn)資本及資產(chǎn)狀況調(diào)整，交割需滿(mǎn)足多項(xiàng)條件。投資回報(bào)存在不確定性。

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西安三角防務(wù)股份有限公司關(guān)于與西門(mén)子能源公司簽署燃機(jī)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)協(xié)議及 框架訂單協(xié)議的公告

分享 來(lái)源: 西安三角防務(wù)股份有限公司 時(shí)間: 2025-11-05 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年11月5日，西安三角防務(wù)與西門(mén)子能源及西門(mén)子能源加拿大有限公司簽署《燃機(jī)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)協(xié)議》和《框架訂單協(xié)議》。協(xié)議明確三角防務(wù)獲得供應(yīng)特定物項(xiàng)資格，并約定交付要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。合作有助于拓展國(guó)際市場(chǎng)，但年度采購(gòu)金額未定，實(shí)施進(jìn)度存在不確定性，投資者需注意風(fēng)險(xiǎn)。

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慧明捷亮相2025中國(guó)西北國(guó)際應(yīng)急產(chǎn)業(yè)及消防技術(shù)裝備展覽會(huì)圓滿(mǎn)收官

分享 來(lái)源: 深圳市慧明捷科技有限公司 時(shí)間: 2025-11-05 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025中國(guó)西北國(guó)際應(yīng)急產(chǎn)業(yè)及消防技術(shù)裝備展覽會(huì)于11月2日在西安落幕。慧明捷展出偵查自組網(wǎng)無(wú)人機(jī)、50KG滅火自組網(wǎng)無(wú)人機(jī)等核心應(yīng)急通信與消防裝備，引發(fā)廣泛關(guān)注。這些產(chǎn)品具備靈活偵查、高效滅火、穩(wěn)定通信等特點(diǎn)，可提升應(yīng)急救援能力。此次展會(huì)為慧明捷提供了技術(shù)成果展示與行業(yè)交流的重要平臺(tái)。

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2025湖北省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群勞動(dòng)競(jìng)賽在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉行

分享 來(lái)源: 武漢經(jīng)開(kāi)區(qū) 時(shí)間: 2025-11-05 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月4日，湖北省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群勞動(dòng)競(jìng)賽在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉辦。競(jìng)賽設(shè)置無(wú)人機(jī)裝調(diào)、飛行、投送、創(chuàng)新展示四大項(xiàng)目，覆蓋“裝、飛、用、創(chuàng)”全鏈條技能，吸引全省17家企業(yè)、120余名選手參賽。旭日藍(lán)天飛手謝華燦、郭錦歡分獲精準(zhǔn)物資投送和8字飛行一等獎(jiǎng)。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)加速構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破百億元，將推動(dòng)“地面經(jīng)濟(jì)+低空經(jīng)濟(jì)”融合發(fā)展。

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南京星辰空間科技有限公司完成A++輪融資，未披露融資金額，投資方為：南京江寧開(kāi)發(fā)區(qū),南京市創(chuàng)投集團(tuán)

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南京星辰空間科技有限公司完成A++輪融資，未披露融資金額，投資方為：南京江寧開(kāi)發(fā)區(qū),南京市創(chuàng)投集團(tuán)。

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巴西航空工業(yè)公司高管?chē)姎鈾C(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：財(cái)富和需求驅(qū)動(dòng)擴(kuò)張

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巴西航空工業(yè)公司在公務(wù)機(jī)領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。2025年邁阿密公務(wù)機(jī)投資者大會(huì)上，公司宣布交付第2000架飛機(jī)，積壓訂單達(dá)73億美元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄。公司占據(jù)31%細(xì)分市場(chǎng)份額，并通過(guò)品牌重塑和新股票代碼啟用推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。全球財(cái)富增長(zhǎng)帶動(dòng)私人航空需求，預(yù)計(jì)到2030年超高凈值人士財(cái)富將增長(zhǎng)31%。公司航班活動(dòng)增長(zhǎng)78%，企業(yè)飛行部門(mén)飛行量較2019年增長(zhǎng)11%。未來(lái)將專(zhuān)注電氣化、混合動(dòng)力等創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展。

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法國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)要求改革飛行稅

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歐洲公務(wù)航空協(xié)會(huì)（EBAA）法國(guó)分會(huì)呼吁政府修改“團(tuán)結(jié)稅”，稱(chēng)其對(duì)公務(wù)航空業(yè)不公平。該稅于2025年初生效，私人包機(jī)稅率遠(yuǎn)高于航空公司服務(wù)，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)衰退和競(jìng)爭(zhēng)力下降。法國(guó)包機(jī)協(xié)會(huì)要求將稅率降至與商務(wù)艙、頭等艙相同水平，并建立公平征收機(jī)制。第三季度，法國(guó)航空公司航班活動(dòng)下降21.8%，外國(guó)航空公司航班量增加4%。協(xié)會(huì)警告，稅收威脅企業(yè)生存及行業(yè)地位，稅制改革因議會(huì)分歧面臨阻礙。

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財(cái)經(jīng)網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)極光星通創(chuàng)始人吳少俊：低軌通信的競(jìng)爭(zhēng)剛開(kāi)始

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10月中旬，SpaceX星艦完成第11次飛行，第二代星艦任務(wù)收官。同期，Starlink在愛(ài)荷華州測(cè)試“零前期成本”租賃模式，推動(dòng)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化。2025年上半年，中國(guó)完成35次火箭發(fā)射，商業(yè)發(fā)射占比提升，“中國(guó)版星鏈”加速組網(wǎng)。8月，工信部發(fā)布指導(dǎo)意見(jiàn)，提出到2030年構(gòu)建多層次衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。極光星通推進(jìn)激光通信終端小型化設(shè)計(jì)，應(yīng)對(duì)成本與交付壓力，行業(yè)仍處早期競(jìng)爭(zhēng)階段。

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KAI在韓國(guó)航空宇宙研究院主導(dǎo)下舉辦AI缺陷預(yù)測(cè)模型開(kāi)發(fā)發(fā)表會(huì)

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10月4日，韓國(guó)航空航天工業(yè)公司（KAI）與國(guó)防技術(shù)質(zhì)量院（DAQ）聯(lián)合舉辦“旋翼飛機(jī)缺陷預(yù)測(cè)AI模型開(kāi)發(fā)成果展示會(huì)”。雙方在約五個(gè)月研究期內(nèi)開(kāi)發(fā)出基于飛機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)的AI缺陷預(yù)測(cè)模型，并驗(yàn)證其可靠性。該模型可提升質(zhì)量控制效率和飛機(jī)運(yùn)行率，未來(lái)將應(yīng)用于批量生產(chǎn)及更多武器系統(tǒng)，建立公私合作質(zhì)量管理體系。

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神舟二十一號(hào)載人飛船最新技術(shù)亮點(diǎn)解析

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10月31日，航天科技集團(tuán)五院研制的神舟二十一號(hào)載人飛船成功發(fā)射，并首次實(shí)現(xiàn)3.5小時(shí)自主快速交會(huì)對(duì)接，突破此前6.5小時(shí)記錄。此次任務(wù)通過(guò)優(yōu)化發(fā)射入軌精度、縮短導(dǎo)引距離及改進(jìn)軌跡規(guī)劃算法實(shí)現(xiàn)時(shí)間壓縮，顯著提升空間站任務(wù)靈活性與應(yīng)急能力。同時(shí)，電源系統(tǒng)與通信保障技術(shù)進(jìn)一步升級(jí)，確保任務(wù)高效安全完成。

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NECO采用3D打印技術(shù)以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)制造現(xiàn)代化

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NECO采用惠普MJF 3D打印技術(shù)和歐特克Fusion 360軟件，突破傳統(tǒng)注塑成型局限，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)零部件的靈活高效生產(chǎn)。公司已生產(chǎn)超100萬(wàn)個(gè)3D打印零件，支持快速迭代和復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)制造，滿(mǎn)足航空航天耐久性標(biāo)準(zhǔn)。此次技術(shù)整合提升了設(shè)計(jì)自由度與生產(chǎn)效率，標(biāo)志著增材制造從原型制作向大規(guī)模生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。

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Rocket Lab成功為iQPS部署第六顆地球成像衛(wèi)星

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Rocket Lab于2025年11月5日成功完成第74次Electron火箭發(fā)射，將iQPS的QPS-SAR-14衛(wèi)星送入575公里軌道。這是為iQPS執(zhí)行的第六次專(zhuān)屬發(fā)射任務(wù)，未來(lái)還將發(fā)射六顆衛(wèi)星。此次任務(wù)是Electron今年第16次發(fā)射，創(chuàng)Rocket Lab年度發(fā)射次數(shù)新高。

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歐洲航空安全局 (EASA) 在更新后的可持續(xù)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng)站中改進(jìn)了ReFuelEU航空?qǐng)?bào)告流程

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歐洲航空安全局可持續(xù)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng)站于2024年上線(xiàn)，旨在優(yōu)化ReFuelEU航空?qǐng)?bào)告流程。平臺(tái)新增數(shù)據(jù)自動(dòng)驗(yàn)證、驗(yàn)證機(jī)構(gòu)接入等功能，改進(jìn)界面設(shè)計(jì)，提升使用效率。目前已有超1000名用戶(hù)，270家飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商通過(guò)該平臺(tái)履行報(bào)告義務(wù)，相關(guān)數(shù)據(jù)已用于首份年度技術(shù)報(bào)告。