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Enpro宣布定期季度股息

分享來源: Businesswire 時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Enpro公司（紐交所代碼：NPO）今日宣布派發(fā)每股0.31美元的季度股息。股息將于2025年12月17日支付，登記截止時間為2025年12月3日營業(yè)結(jié)束。

stc集團(tuán)與AST SpaceMobile宣布達(dá)成為期10年的商業(yè)協(xié)議，以實現(xiàn)基于衛(wèi)星的蜂窩寬帶連接

分享來源: Businesswire 時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

AST SpaceMobile與stc集團(tuán)簽署10年協(xié)議，提供衛(wèi)星移動連接服務(wù)。stc預(yù)付1.75億美元，AST將在沙特建三個地面網(wǎng)關(guān)和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營中心。合作旨在消除網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)，擴(kuò)展偏遠(yuǎn)地區(qū)覆蓋，預(yù)計2026年四季度推出服務(wù)，需獲監(jiān)管許可。

REX Shares推出首只專注無人機(jī)領(lǐng)域的ETF：REX 無人機(jī) ETF

分享來源: Businesswire 時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

今日，REX Shares推出首只專注無人機(jī)和無人飛行器經(jīng)濟(jì)的ETF（股票代碼：DRNZ）。該ETF追蹤VettaFi無人機(jī)指數(shù)，投資于全球無人機(jī)創(chuàng)新企業(yè)，涵蓋國防、物流、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。預(yù)計未來十年全球無人機(jī)市場規(guī)模將翻倍，該基金為投資者提供早期參與增長的機(jī)會。基金將在納斯達(dá)克上市。

Redwire公司宣布Edge Autonomy與UXV Technologies建立合作伙伴關(guān)系，以推進(jìn)歐洲國防創(chuàng)新提升無人航空系統(tǒng)能力

分享來源: Businesswire 時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Redwire子公司Edge Autonomy今日與UXV Technologies簽署諒解備忘錄，加強(qiáng)無人駕駛航空系統(tǒng)領(lǐng)域合作。雙方將整合地面控制站技術(shù)，提升無人機(jī)系統(tǒng)互操作性，推動歐洲國防創(chuàng)新。簽約于丹麥-拉脫維亞工業(yè)日期間在里加完成。

適航指令：飛機(jī)飛行手冊-發(fā)動機(jī)引氣系統(tǒng)-修訂；氣源-發(fā)動機(jī)引氣系統(tǒng)- 維護(hù)任務(wù)（本適航指令適用于空客公司A330系列飛機(jī)）

分享來源: 中國民用航空局航空器適航審定司時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2021-A330-13R3，修訂空客A330系列飛機(jī)發(fā)動機(jī)引氣系統(tǒng)手冊內(nèi)容及維護(hù)任務(wù)。因EASA于2025年10月20日更新相關(guān)要求，刪除并行條款，中國民航局同步調(diào)整以符合CCAR-39規(guī)定。指令要求按EASA標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，允許等效替代，2025年10月30日生效。

AerCap Holdings N.V.公布2025年第三季度財務(wù)業(yè)績并上調(diào)每股收益指引

分享來源: Aercap 時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月29日，航空租賃公司AerCap公布第三季度強(qiáng)勁業(yè)績。調(diào)整后凈利潤和每股收益創(chuàng)新高，出售15億美元資產(chǎn)獲3.32億美元收益。追回與烏克蘭沖突相關(guān)的4.75億美元賠償，使總額達(dá)29億美元。上調(diào)全年調(diào)整后每股收益預(yù)期至13.70美元。回購820萬股股票，總額10億美元，并宣布新7.5億美元回購計劃。與空客達(dá)成52架A320neo系列飛機(jī)購買協(xié)議，獲45架選擇權(quán)。

IATA分布關(guān)于2025年9月航空貨運(yùn)市場的分析

分享來源: 國際航協(xié)（IATA）時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年9月全球航空貨運(yùn)市場增速放緩，貨運(yùn)噸公里（CTK）同比增2.9%，較8月回落1.1個百分點(diǎn)，國際航線增速降至3.2%。非洲地區(qū)表現(xiàn)突出，國際CTK同比增14.7%，歐洲-亞洲航線增長12.4%，為最旺干線；但亞洲-北美連續(xù)五個月下滑，受貿(mào)易摩擦影響顯著。航空燃油均價升至90.7美元/桶，貨運(yùn)收益率同比下降5.5%，環(huán)比微增1.3%。全球貨物貿(mào)易量同比增3.7%，外需仍顯謹(jǐn)慎。

民航局空管局亮相第三屆CATA航空大會

分享來源: 民航局空管局時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月24-26日，第三屆CATA航空大會在北京舉行，主題為“安全護(hù)航兩翼齊飛，創(chuàng)新驅(qū)動融合發(fā)展”。民航局副局長韓鈞出席并致辭，空管系統(tǒng)獲4項2024年度民航科技獎。空管展臺展示6項科技創(chuàng)新成果，包括跑道運(yùn)行安全平臺、遠(yuǎn)程塔臺系統(tǒng)等，體現(xiàn)民航空管高質(zhì)量發(fā)展水平。

9月24日至9月30日SSR代碼監(jiān)控統(tǒng)計

分享來源: 民航局空管局時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年9月24日至9月30日SSR代碼監(jiān)控統(tǒng)計發(fā)布，涵蓋未使用代碼、誤用代碼、國際跨區(qū)碼執(zhí)行情況及使用頻度等數(shù)據(jù)。統(tǒng)計顯示各地區(qū)SSR編碼的使用規(guī)范性及問題分布，為后續(xù)優(yōu)化提供依據(jù)。

9月3日至9月9日SSR代碼監(jiān)控統(tǒng)計

分享來源: 民航局空管局時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年9月3日至9日，SSR代碼監(jiān)控統(tǒng)計顯示：未使用編碼、誤用編碼及國際跨區(qū)碼執(zhí)行情況被詳細(xì)記錄，包括各地區(qū)誤用SSR編碼和國際跨區(qū)碼的詳細(xì)說明。同時，本周每日各地區(qū)SSR使用頻度也被量化分析并統(tǒng)計。相關(guān)數(shù)據(jù)以多份統(tǒng)計表形式呈現(xiàn)。

9月10日至9月16日SSR代碼監(jiān)控統(tǒng)計

分享來源: 民航局空管局時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年SSR代碼監(jiān)控統(tǒng)計顯示，9月10日至9月23日期間，未使用編碼、誤用SSR編碼及國際跨區(qū)碼執(zhí)行情況被詳細(xì)記錄。具體包括未使用編碼統(tǒng)計、誤用編碼的地區(qū)分布及詳細(xì)說明、國際跨區(qū)碼誤用情況及每日執(zhí)行統(tǒng)計，以及SSR使用頻度的量化分析和統(tǒng)計。這些數(shù)據(jù)為代碼管理提供了重要參考。

9月17日至9月23日SSR代碼監(jiān)控統(tǒng)計

分享來源: 民航局空管局時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年SSR代碼監(jiān)控統(tǒng)計顯示，9月17日至23日期間，未使用、誤用及國際跨區(qū)碼執(zhí)行情況被詳細(xì)記錄。同時，各地區(qū)SSR使用頻度也被量化分析。此統(tǒng)計為評估SSR代碼應(yīng)用狀況提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

華北空管局空管中心塔臺管制室筑牢跑道安全防線

分享來源: 民航局華北空管局時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月24日早上9點(diǎn)，華北空管局塔臺與飛行區(qū)管理部聯(lián)合開展首都機(jī)場隔離區(qū)踏勘活動。重點(diǎn)學(xué)習(xí)跑道等待點(diǎn)的設(shè)置原則與使用規(guī)范，提升管制員防跑道侵入安全意識與管制素養(yǎng)。通過實地講解，參與者深入理解機(jī)場地面交通布局及跑道安全關(guān)鍵措施。

華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心配合大興空管中心完成民航通信網(wǎng)主控板卡切換工作

分享來源: 民航局華北空管局時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月23日，華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心聯(lián)合大興空管中心完成民航通信網(wǎng)TDM網(wǎng)大興節(jié)點(diǎn)兩臺NE20E型路由器主控板卡切換工作。技術(shù)人員根據(jù)設(shè)備運(yùn)行天數(shù)及內(nèi)存占用率等指標(biāo)，提前將業(yè)務(wù)信號切換至備用路由，并按操作檢查單逐臺切換，完成后復(fù)核參數(shù)確保設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。此舉旨在避免板卡自動復(fù)位或重啟等問題。

河北空管分局管制運(yùn)行部召開流量精細(xì)化管理會議

分享來源: 民航局華北空管局時間: 2025-10-29 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

10月23日，管制運(yùn)行部召開流量精細(xì)化管理專題會，成立以執(zhí)行級流量席為主導(dǎo)的管理小組，應(yīng)對冬季空管挑戰(zhàn)。會議明確三項重點(diǎn)：建立典型場景庫、規(guī)范處置流程，梳理塔臺等聯(lián)動流程，細(xì)化措施形成實施細(xì)則，推動從被動應(yīng)對轉(zhuǎn)向主動謀劃，優(yōu)化流量管理機(jī)制。