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江蘇威拉里完成C輪融資，融資金額：3.1億人民幣，投資方為：國家級產業基金,深創投,中金資本,招銀國際資本,國投創合

分享來源: 航空產業網時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

江蘇威拉里完成C輪融資，融資金額：3.1億人民幣，投資方為：國家級產業基金,深創投,中金資本,招銀國際資本,國投創合。

青島航空2026年2架飛機退租檢項目流標公告

分享來源: 青島航空時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

青島航空2026年2架飛機退租檢項目流標，項目編號為QDA-ZHBZ-GKXB-20251211。流標原因為未滿足投標供應商報價數量要求。此結果可能導致項目延期或重新招標，影響青島航空相關檢修計劃的推進。具體后續安排尚未公布。

利雅得航空（Riyadh Air）首架波音 787-9 成功完成首次試飛

分享來源: Air Data News 時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

利雅得航空首架波音787-9客機在美完成試飛，進入測試檢查階段，預計后續交付。2025年4月獲航空運營許可，10月完成利雅得至倫敦首航，用于驗證運行流程。公司計劃以利雅得為樞紐，打造全球網絡航司模式，并已訂購25架空客A350-1000飛機，另有25架意向訂單。

意大利航空（ITA Airways）定于 12 月 31 日執行空客 A330-200 最后一次飛行任務

分享來源: Air Data News 時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

意大利航空計劃于12月31日執飛最后一班A330-200客機，航線為羅馬至波士頓。其剩余三架A330-200將歸還租賃公司，并于2026年移交巴西藍色航空。藍色航空擬用這些飛機替換現有A330-900，后者將歸還租賃公司Avolon。目前，意大利航空機隊包括12架A330-900和6架A350-900。

美國星鏈一顆衛星或爆炸失聯

分享來源: 未來天璣時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

美國“星鏈”計劃一顆衛星近日在太空中發生異常，軌道驟降4000米，與地面失聯并開始翻滾，預計幾周內將再入大氣層燒毀。事件產生少量碎片，澳大利亞近地軌道實驗室已發現“數十塊”疑似殘骸，可能持續增加。太空探索技術公司正與美國太空軍和NASA合作監測碎片。該衛星碎片或對其他在軌衛星構成威脅。

發射次數創歷史新高中國商業航天“箭”指蒼穹

分享來源: 未來天璣時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

12月23日，藍箭航天完成上市輔導，長征十二號甲火箭首飛基本成功，標志中國商業航天加速發展。2024年我國發射近90次，創歷史新高，商業發射占比較高，朱雀、力箭等民營火箭表現亮眼。政策支持與資本涌入推動技術突破，液氧甲烷火箭、可回收技術、低成本發射取得進展，衛星組網規模擴大。IPO政策利好下，藍箭航天、中科宇航等多家企業推進上市，頭部公司估值超百億，產業進入技術迭代與規模擴張拐點。但相較美國，仍需突破回收技術、元器件自主等瓶頸，邁向高質量發展。

平板衛星天線市場即將迎來爆發式增長，預計到2033年將達到67億美元

分享來源: 未來天璣時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

全球平板衛星天線（FPA）市場預計將在2025至2033年間以20.9%的復合年增長率快速增長，從2024年的12億美元增至67億美元。主要驅動因素是衛星通信技術進步，特別是低地球軌道（LEO）星座（如Starlink、OneWeb）的部署，推動平板天線從航空航天領域轉向商業應用。其電子控制波束技術無需物理移動即可追蹤快速移動衛星，滿足機上互聯、海上通信等需求。未來十年，制造商將聚焦降低成本和優化性能以實現大規模生產。

滬指“六連漲” 商業航天板塊走強

分享來源: 未來天璣時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

12月23日，中國在東風商業航天創新試驗區實施長征十二號甲運載火箭發射任務，火箭二級進入預定軌道，一級未成功回收，但獲取關鍵工程數據。同日，A股商業航天概念板塊漲4.18%，多股漲停。中國國家航天局近期設立商業航天司，優化政策環境，行業景氣度上行。

中國首家商業航天員中心正式簽約落地北京龍玥城，核心專家團隊受聘共論商業航天產業化未來

分享來源: 未來天璣時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

2025年12月20日，“中國首家商業航天員中心落地龍玥城”簽約儀式暨專題論壇在北京舉行，標志著中國商業航天員培養邁出關鍵一步。活動匯聚航天、投資與產業鏈多方力量，李慶龍、李潭秋等專家闡述了建設商業航天員中心的重要意義與技術路徑。多家企業簽署合作協議，啟動項目并組建專家智庫。圓桌論壇圍繞全球商業航天發展展開多維度探討。該項目將推動商業航天生態體系建設，開啟太空探索新階段。

粵港澳聚力科技孵化，三地共話灣區創新發展

分享來源: 珠海市科技創新局時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

12月18日，2025粵港澳三地科技孵化協同發展大會在珠海舉行。會議以“協同·創新”為主題，設置多個環節，圍繞科技金融、孵化實踐等議題展開交流。會上聘任多位專家擔任創業導師，為科技企業提供支持。此次活動凝聚了粵港澳三地合作共識，明確了協同發展重點方向，將推動大灣區科技孵化事業高質量發展。活動由灣區孵化聯盟發起，多家單位聯合主辦、承辦并支持。

俄羅斯開始測試蘇-57升級版“177產品”發動機

分享來源: Flight Global 時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

俄羅斯國家技術集團已開始為蘇-57戰斗機測試新型“177產品”發動機，稱為第五代發動機。該發動機推力達35,274磅，比現有AL-41F更大，燃油效率更高且服役壽命更長。目前正進行飛行測試，表現符合預期。此次升級旨在提升蘇-57性能，并基于烏克蘭戰場經驗優化。俄正積極推銷蘇-57出口型號，阿爾及利亞已訂購14架。

東北管理局關于征求《民航東北地區航空安全信息管理辦法（征求意見稿）》意見的通知

分享來源: 中國民用航空東北地區管理局時間: 2025-12-24 分類: 產業政策

民航東北地區管理局為規范航空安全信息管理，提升安全管理體系建設水平，依據《民用航空安全信息管理規定》等文件，制定《民航東北地區航空安全信息管理辦法（征求意見稿）》，現面向轄區各單位征求意見。該辦法旨在加強安全信息的收集、分析與共享，防范航空事故發生。相關單位可結合工作實際提出意見，并于2026年1月8日前通過郵件反饋至指定郵箱。附件包括辦法草案及修訂說明。

2025年11月份華東地區機場運輸生產情況

分享來源: 中國民用航空華東地區管理局時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

2025年11月，華東地區50個機場完成旅客吞吐量3498.8萬人次，同比增長6.3%，其中國內航線3083.4萬人次，國際航線415.5萬人次；貨郵吞吐量74.5萬噸，增長8.9%；飛機起降26.7萬架次，增長1.6%。1-11月累計，旅客吞吐量達40898.6萬人次，增長5.2%；貨郵吞吐量714.2萬噸，增長6.7%；飛機起降303.2萬架次，微降0.1%。國際航空貨運和旅客運輸持續恢復，整體運行穩中有升。

河南空管分局開展航空情報綜合管理系統冬季服務專項聯合測試

分享來源: 民航河南空管分局時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

12月12日，河南空管分局聯合鄭州機場開展航空情報綜合管理系統冬季服務專項測試。系統為河南空管分局自研，重點驗證雪情通告等關鍵情報的傳輸時效性與功能可靠性。測試完成標志著鄭州機場在雪情及冬季運行通告傳遞方面具備可靠能力。

深圳市市場監督管理局關于發布《低空經濟產業商業秘密保護工作指引》《生物醫藥產業商業秘密保護工作指引》的通告

分享來源: 深圳市市場監督管理局時間: 2025-12-24 分類: 產業政策

深圳市市場監督管理局發布《低空經濟產業商業秘密保護工作指引》和《生物醫藥產業商業秘密保護工作指引》，提供事前、事中、事后商業秘密保護實操指南，包括識別界定、體系建設、侵權防范與維權等。2025年12月23日發布，建議相關企業研讀采納，構建保護體系，維護公平競爭環境。

河南空管分局赴南陽、信陽開展中小機場業務幫扶及設備換季維護

分享來源: 河南空管分局時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

12月14日至15日，河南空管分局技術保障部赴南陽姜營機場和信陽明港機場，開展ADS-B設備換季維護及業務幫扶。重點圍繞ADS-B系統原理、操作規程等內容培訓通導人員，并通過實操演示提升運維技能。雙方就技術問題、保障難點及應急處置深入交流，助力中小機場提高技術保障能力。

湛江空管站聯合PAE廠家順利完成甚高頻設備問題排查工作

分享來源: 湛江空管站時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

12月14日至15日，湛江空管站與PAE甚高頻設備廠家聯合開展設備問題排查行動，解決典型故障和隱患，深化廠站協同機制，實現從“被動維修”到“主動預防”的轉變，提升空管通信設備運行穩定性與安全性。下一步將跟進整改閉環，強化技術保障能力。

中南空管局運行管理中心獲香港特別行政區政府飛行服務隊感謝

分享來源: 民航局中南空管局時間: 2025-12-24 分類: 產業動態

11月10日，強臺風“鳳凰”導致集裝箱船“PAPU”在汕頭附近海域失控。中南空管局飛行計劃室為香港政府飛行服務隊提供關鍵空域協調和信息支持，保障救援任務順利完成。12月15日，香港特區政府飛行服務隊致信感謝其專業精神與高效協作。