Red Cat選擇SpiderOak為其Black Widow?平臺進(jìn)行Blue UAS網(wǎng)絡(luò)安全評估

分享 來源: PR Newswire 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月16日，SpiderOak宣布將為Red Cat Holdings的Black Widow?平臺進(jìn)行Blue UAS網(wǎng)絡(luò)安全評估，包括漏洞分析、滲透測試和FOCI評估，以支持其列入藍(lán)色無人機(jī)系統(tǒng)安全清單。此次合作旨在驗(yàn)證平臺符合美國政府網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)，加速國防供應(yīng)鏈集成，提升網(wǎng)絡(luò)韌性。

---

漢莎航空在新工廠展示組裝完成的L-1649和Ju 52飛機(jī)

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

漢莎航空集團(tuán)公布兩架老式飛機(jī)，紀(jì)念公司明年成立百年。L-1649A和Ju 52將成法蘭克福機(jī)場附近會議與游客中心核心展品，該設(shè)施去年開建，開放時(shí)間恰逢漢莎航空1926年成立百周年。兩架飛機(jī)均為歷史機(jī)型，曾用于跨大西洋航班和觀光飛行，現(xiàn)為“漢莎集團(tuán)一號機(jī)庫”部分，展出內(nèi)容包括企業(yè)歷史展品，部分首次公開。

---

法國國家憲兵隊(duì)在首架直升機(jī)交付里程碑完成后，已做好H160直升機(jī)作戰(zhàn)行動(dòng)的準(zhǔn)備

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空中客車直升機(jī)公司向法國國家憲兵隊(duì)交付首架H160直升機(jī)，于12月16日移交給法國國防采購局。該機(jī)是10架訂單中的第一架，交付后將逐步投入使用至2027年，并包括人員培訓(xùn)與操作程序?qū)嵤４舜谓桓秾儆诜▏鴻C(jī)隊(duì)更新計(jì)劃，還包括6架H145直升機(jī)。H160為GN部隊(duì)最大旋翼機(jī)，提升任務(wù)能力，并與H160M“獵豹”直升機(jī)形成協(xié)同效應(yīng)，增強(qiáng)民事與軍事任務(wù)性能。

---

塞斯納650公務(wù)機(jī)墜毀造成10人遇難

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

12月15日，一架塞斯納650公務(wù)機(jī)在托盧卡機(jī)場以南墜毀，機(jī)上載有8名乘客和2名飛行員。飛機(jī)在最后進(jìn)近時(shí)突然左轉(zhuǎn)，以過大左傾角度下降，左翼撞擊地面后解體。墨西哥交通部稱，事故發(fā)生在12:31，氣象條件良好，緊急服務(wù)已響應(yīng)。航空事故分析局等多個(gè)機(jī)構(gòu)正展開調(diào)查，總檢察長辦公室確認(rèn)墜機(jī)地點(diǎn)為圣佩德羅托托爾特佩克區(qū)。

---

英國啟動(dòng)低成本巡航導(dǎo)彈試飛以滿足Brakestop需求

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

英國國防部Brakestop計(jì)劃的低成本巡航導(dǎo)彈候選型號于12月15日完成首次試射。該項(xiàng)目去年底啟動(dòng)，已有27家公司參與，包括MBDA和MGI Engineering等。導(dǎo)彈性能要求包括600公里射程、200-300公斤有效載荷，單枚成本約40萬英鎊，并需滿足ISO集裝箱運(yùn)輸?shù)葪l件。英國計(jì)劃在本土試驗(yàn)后推廣至烏克蘭。此外，英國新的國防投資計(jì)劃（DIP）已進(jìn)入最后階段，預(yù)計(jì)幾天內(nèi)發(fā)布。

---

德國加速NH90 Sea Tiger反潛直升機(jī)交付速度，首架直升機(jī)抵達(dá)諾德霍爾茨基地

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

德國海軍加快交付NH90海虎直升機(jī)，首架已于12月16日交付，本周末前再交付兩架。2020年訂購的31架預(yù)計(jì)2030年完成交付，首架配備SWR3升級套件的直升機(jī)將于2029年交付，提升反潛/反艦作戰(zhàn)能力。老舊海山貓直升機(jī)計(jì)劃2026年底退役，海虎將裝備F124、F125及未來F126級護(hù)衛(wèi)艦。NHI正與多國洽談新訂單，預(yù)計(jì)2026年公布進(jìn)展。

---

洛克希德競標(biāo)印度60至80架C-130J訂單

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

洛克希德·馬丁公司正競標(biāo)印度空軍中型運(yùn)輸機(jī)(MTA)項(xiàng)目，計(jì)劃提供60至80架C-130J運(yùn)輸機(jī)，這可能成為該機(jī)型史上最大出口訂單。若中標(biāo)，部分飛機(jī)將在美國生產(chǎn)，其余在印度新設(shè)工廠組裝。同時(shí)，洛克希德與塔塔合作，在印度建立C-130J維護(hù)設(shè)施，并探索未來技術(shù)升級。必要性認(rèn)定預(yù)計(jì)2026年初批準(zhǔn)。

---

波羅的海航空新任首席執(zhí)行官上任，但該航空公司的IPO尚未實(shí)現(xiàn)

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波羅的海航空因財(cái)務(wù)業(yè)績下滑和IPO進(jìn)展緩慢面臨壓力，12月1日新任CEO埃爾諾·希爾登上任，同日惠譽(yù)將其信用評級下調(diào)至“CCC+”。公司Q3凈利潤600萬歐元，同比下降3400萬歐元，但扭轉(zhuǎn)了前九個(gè)月虧損。惠譽(yù)指出，公司未來12個(gè)月有重大融資需求，IPO時(shí)間和收益不確定，成功與否取決于財(cái)務(wù)改善。交通部稱IPO計(jì)劃明年完成。德國漢莎航空早前投資并簽訂濕租協(xié)議，顯示信心。

---

Barry Biffle卸任Frontier航空公司首席執(zhí)行官

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Frontier航空公司首席執(zhí)行官巴里·比弗爾于12月15日突然卸任，公司未說明原因。他將繼續(xù)擔(dān)任顧問至年底。公司總裁詹姆斯·鄧普西同日起任臨時(shí)首席執(zhí)行官。比夫爾自2016年3月任職以來帶領(lǐng)公司快速增長，但疫情后盈利能力下降，2024年僅略有盈利。 Frontier避免了類似Spirit航空的破產(chǎn)困境。

---

Matt Koscal有望在2026年成為Republic Airways的首席執(zhí)行官

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月25日，Republic Airways與Mesa Air Group完成合并，成立美國第二大支線航空公司，運(yùn)營超300架巴西航空工業(yè)飛機(jī)。達(dá)美航空和聯(lián)合航空已持有合并后公司的少數(shù)股權(quán)。12月15日文件顯示，Republic Airways公布領(lǐng)導(dǎo)層過渡計(jì)劃，總裁Matt Koscal預(yù)計(jì)明年接任CEO，現(xiàn)任CEO大衛(wèi)·格里茲爾將恢復(fù)非執(zhí)行主席職務(wù)。

---

巴西航空公司Azul獲得法院批準(zhǔn)其破產(chǎn)重組計(jì)劃（第11章），掃清了擺脫破產(chǎn)困境的道路

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Azul航空12月12日獲法院批準(zhǔn)第11章重組計(jì)劃，預(yù)計(jì)明年2月完成破產(chǎn)重組。公司已消除約30億美元負(fù)債，獲得AerCap、聯(lián)合航空和美國航空等主要股東支持。重組后將形成高度分散的資本結(jié)構(gòu)，不再有控股股東。公司計(jì)劃通過公開募股籌集至多9.5億美元新資金。

---

捷藍(lán)航空一架航班在委內(nèi)瑞拉附近險(xiǎn)些與美國空軍加油機(jī)相撞

分享 來源: Air Data News 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

周五，捷藍(lán)航空1112號航班在委內(nèi)瑞拉海岸約40英里國際空域險(xiǎn)些與一架未開啟應(yīng)答器的美國空軍加油機(jī)相撞。飛行員稱加油機(jī)直接闖入航線，情況危險(xiǎn)。事件凸顯共享空域管理挑戰(zhàn)，引發(fā)改進(jìn)軍民飛機(jī)沖突規(guī)避系統(tǒng)的呼吁。

---

美國空軍向Kongsberg公司訂購價(jià)值2.4億美元的第二批次聯(lián)合攻擊導(dǎo)彈

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國空軍授予Kongsberg公司2.4億美元合同，用于生產(chǎn)JSM導(dǎo)彈第二批次產(chǎn)品，射程超277公里，將由F-35A掛載執(zhí)行反艦和對地攻擊任務(wù)。項(xiàng)目將在挪威生產(chǎn)至2028年11月，武器數(shù)量未公布。此前，美國空軍于2024年5月下首批1.41億美元訂單，交付定于2026年8月完成。德國也于2025年6月訂購6.45億美元JSM導(dǎo)彈，用于F-35A戰(zhàn)機(jī)。

---

Spirit獲得5000萬美元緊急資金，以在關(guān)鍵的第11章破產(chǎn)保護(hù)階段繼續(xù)運(yùn)營

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Spirit航空公司12月15日獲得5000萬美元救助資金，避免了可能的停運(yùn)和清算風(fēng)險(xiǎn)。這筆資金來自其破產(chǎn)保護(hù)信貸協(xié)議下的1億美元融資計(jì)劃。公司正積極談判重組或出售方案，并已縮減航線網(wǎng)絡(luò)、機(jī)隊(duì)規(guī)模及削減員工成本以維持運(yùn)營。12月17日的債權(quán)人聽證會將決定其未來命運(yùn)。

---

加拿大空軍采購六架Global 6500型飛機(jī)

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

龐巴迪公司獲5.46億美元合同，向加拿大皇家空軍提供六架Global 6500公務(wù)機(jī)，取代老舊CC-144飛機(jī)。新飛機(jī)航程達(dá)12,223公里，為原機(jī)型兩倍多，將用于醫(yī)療后送、災(zāi)害救援等任務(wù)，預(yù)計(jì)2027年交付并具備初始作戰(zhàn)能力。同時(shí)，德國“飛馬計(jì)劃”首架信號情報(bào)飛機(jī)已抵達(dá)漢堡工廠，將安裝專業(yè)系統(tǒng)并完成軍用認(rèn)證。

---

萊昂納多公司加強(qiáng)STEM教育項(xiàng)目投入

分享 來源: Leonardo 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

萊昂納多公司及其ETS基金會通過多項(xiàng)教育項(xiàng)目加強(qiáng)STEM領(lǐng)域投入，包括“與萊昂納多一起飛行”校企合作課程和“垂直飛行科學(xué)”網(wǎng)絡(luò)研討會。前者第四期報(bào)名人數(shù)達(dá)3177人，后者2025年舉辦五場，吸引超6600人參與。從2025/2026學(xué)年起，相關(guān)內(nèi)容將轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)課程，新增獎(jiǎng)學(xué)金和工廠參觀激勵(lì)。STEMLab和“STEM學(xué)校2”項(xiàng)目已覆蓋2500名教師和1750所學(xué)校，惠及數(shù)萬學(xué)生，新學(xué)年還將推出數(shù)字人文工作坊并拓展主題內(nèi)容。

---

KNDS與Leonardo就聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)達(dá)成協(xié)議

分享 來源: Leonardo 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

KNDS與萊昂納多簽署意向書，將聯(lián)合開發(fā)基于KNDS火炮模塊和萊昂納多防護(hù)輪式車輛平臺的移動(dòng)式火炮系統(tǒng)。雙方計(jì)劃加強(qiáng)工業(yè)合作，參與意大利陸軍采購項(xiàng)目，提升系統(tǒng)作戰(zhàn)能力。此舉旨在增強(qiáng)歐洲陸軍互操作性與工業(yè)合作。

---

芬蘭與洛克希德·馬丁公司慶祝芬蘭首架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)首秀

分享 來源: Lockheed Martin 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月16日，芬蘭空軍首架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在洛克希德·馬丁公司基地交付。芬蘭計(jì)劃采購64架，將成為北歐最大F-35機(jī)隊(duì)。首架戰(zhàn)機(jī)將于2026年初交付芬蘭，并提升其與北約盟國協(xié)同作戰(zhàn)能力。全球目前有超過1270架F-35服役，部署于50個(gè)基地。

---

丹麥選擇洛克希德·馬丁公司TPY-4雷達(dá)以加強(qiáng)北約威懾和區(qū)域防御

分享 來源: Lockheed Martin 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月16日，丹麥采購與后勤組織（DALO）選擇洛克希德·馬丁公司的TPY-4雷達(dá)，以增強(qiáng)遠(yuǎn)程防空能力。丹麥成為第五個(gè)采用該系統(tǒng)的國家，將接收三部雷達(dá)并可增購一部，提升丹麥皇家空軍及北約集體安全能力。該雷達(dá)具備實(shí)時(shí)探測和跟蹤功能，支持多系統(tǒng)無縫集成，強(qiáng)化盟軍互操作性。歐洲產(chǎn)業(yè)合作在項(xiàng)目中發(fā)揮重要作用，康斯伯格防務(wù)與航空航天公司參與生產(chǎn)。

---

洛克希德·馬丁公司的預(yù)備學(xué)徒計(jì)劃獲得全州認(rèn)可

分享 來源: Lockheed Martin 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月，洛克希德·馬丁公司（LMT）的制造基礎(chǔ)技能（MBS）學(xué)徒預(yù)備計(jì)劃被評為阿拉巴馬州區(qū)域工作實(shí)踐最佳實(shí)踐。其先進(jìn)制造技術(shù)員學(xué)徒計(jì)劃（AMTAP）培訓(xùn)學(xué)員掌握航天電子設(shè)備制造技能，并頒發(fā)行業(yè)認(rèn)可證書，畢業(yè)生多在科特蘭工廠獲全職職位。項(xiàng)目與9所教育機(jī)構(gòu)合作，惠及超36,000名學(xué)生，獲220萬美元政府撥款，150多名畢業(yè)生已就業(yè)。

---

ITP Aero簽署具有約束力的協(xié)議，收購挪威航空

分享 來源: ITP Aero 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

ITP Aero簽署協(xié)議收購挪威MRO服務(wù)商Aero Norway，強(qiáng)化其全球售后市場地位。Aero Norway專注于CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)維修，擁有200多名員工。此次收購將產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，提升競爭力。交易預(yù)計(jì)2026年上半年完成，符合ITP Aero的2030年增長戰(zhàn)略。

---

歐盟研究表明機(jī)組人員職業(yè)穩(wěn)定性下降損害航空安全

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年歐盟發(fā)布《根特大學(xué)2.0》報(bào)告，指出歐洲航空業(yè)非典型雇傭占比10.3%，40%合同影響安全決策，疲勞瞞報(bào)普遍。低成本與濕租公司問題嚴(yán)重，傳統(tǒng)航司亦受影響。現(xiàn)行法規(guī)存漏洞，疲勞管理未納入安全體系。報(bào)告建議修法強(qiáng)化就業(yè)保障、注冊地監(jiān)管及安全健康管理，警示不穩(wěn)定勞動(dòng)條件或提升事故風(fēng)險(xiǎn)，呼吁改革監(jiān)管以增強(qiáng)未來十年航空安全韌性。

---

尼日利亞重申對全球航空安全法規(guī)的承諾

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

尼日利亞在ICAO第42屆大會上重申恪守《芝加哥公約》及全球三大計(jì)劃，批準(zhǔn)多項(xiàng)修正案，支持非洲單一航空運(yùn)輸市場。近期投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括安檢系統(tǒng)和空管設(shè)備升級，并參與環(huán)保行動(dòng)與國際合作。大會成果包括候選人連任ICAO二類理事國代表，鞏固規(guī)則制定話語權(quán)。首屆“尼日利亞國際航空展”定于2025年12月舉行。

---

美議員推動(dòng)立法強(qiáng)化飛機(jī)位置監(jiān)控

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025-10-21，《直升機(jī)運(yùn)行改革法案》（ROTOR Act）獲眾議院通過，待參議院表決。法案因2025年1月華盛頓波托馬克河空難觸發(fā)，該事故導(dǎo)致67人遇難，肇事軍機(jī)未開啟ADS-B Out暴露軍用豁免漏洞。核心措施包括強(qiáng)制所有航空器安裝并開啟ADS-B In/Out，商用運(yùn)營人須在2031年底前配備ADS-B In接收能力。FAA與國防部將建立信息共享機(jī)制，陸軍航空規(guī)程接受獨(dú)立審計(jì)。兩黨提案人參議員Ted Cruz和Maria Cantwell強(qiáng)調(diào)公眾生命安全優(yōu)先。下一步將送參議院審議，通過后交總統(tǒng)簽署生效。

---

美國航空安全基金會呼吁改革事故調(diào)查體系

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國航空安全基金會呼吁改革現(xiàn)行航空事故調(diào)查機(jī)制。核心問題包括ICAO附件13標(biāo)準(zhǔn)過時(shí)、利益沖突和程序封閉。FAS建議建立獨(dú)立調(diào)查機(jī)制，30天內(nèi)公開關(guān)鍵數(shù)據(jù)，運(yùn)用新技術(shù)縮短調(diào)查周期，并設(shè)立全球數(shù)據(jù)庫。基金會已向FAA等機(jī)構(gòu)提交白皮書，計(jì)劃2026年推動(dòng)ICAO修訂附件13。

---

印度航空墜機(jī)事故數(shù)月后印度擬設(shè)立國家航空安全中心

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

印度計(jì)劃新建“國家航空安全中心”（NASC），以應(yīng)對6月12日空難致260人遇難后的輿論與ICAO審計(jì)壓力。項(xiàng)目參照美、歐、日模式，聚焦事故調(diào)查員培訓(xùn)規(guī)模翻倍及向亞太提供技術(shù)支持。民航局秘書宣布項(xiàng)目已納入發(fā)展清單并積極推進(jìn)，目標(biāo)補(bǔ)齊25起并行調(diào)查能力缺口，提升報(bào)告質(zhì)量，并強(qiáng)化印度在亞太事故調(diào)查網(wǎng)絡(luò)中的話語權(quán)。

---

巴西陸軍接收首架UH-60M黑鷹直升機(jī)，共訂購12架

分享 來源: Lockheed Martin 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月16日，巴西陸軍接收首架UH-60M“黑鷹”直升機(jī)，啟動(dòng)12架機(jī)隊(duì)升級計(jì)劃，增強(qiáng)多任務(wù)空運(yùn)和人道主義援助能力。該機(jī)型支持部隊(duì)運(yùn)輸、醫(yī)療后送、搜救和災(zāi)害響應(yīng)，彰顯巴西陸軍與西科斯基公司28年的合作關(guān)系。黑鷹直升機(jī)由36國運(yùn)營，累計(jì)飛行超1500萬小時(shí)。

---

中國臺灣地區(qū)降低飛行員年齡門檻

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國臺灣地區(qū)調(diào)整飛行員年齡門檻，與國際主流標(biāo)準(zhǔn)接軌。商用駕駛員和多人制機(jī)組駕駛員最低年齡從20歲降至18歲，航線運(yùn)輸駕駛員從23歲降至21歲；最高年齡上限從60歲放寬至65歲，60歲以上需每4個(gè)月體檢一次。修訂《航空人員資格認(rèn)證管理?xiàng)l例》，2025年實(shí)施，預(yù)計(jì)增加10%潛在飛行員供給，保持安全水平不變。

---

新型系統(tǒng)以機(jī)翼振動(dòng)實(shí)現(xiàn)高效除冰

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

歐盟“清潔航空計(jì)劃”支持開發(fā)新型機(jī)翼振動(dòng)除冰系統(tǒng)，通過微型壓電執(zhí)行器產(chǎn)生高頻微振動(dòng)除冰，能耗較傳統(tǒng)方法降低80%。其核心突破在于實(shí)時(shí)算法可動(dòng)態(tài)調(diào)整振動(dòng)參數(shù)，適配飛行中多種因素變化。該技術(shù)已在結(jié)冰風(fēng)洞驗(yàn)證，正準(zhǔn)備飛行測試，未來可兼容零排放推進(jìn)系統(tǒng)，助力2050年航空碳中和目標(biāo)，同時(shí)降低運(yùn)營成本與碳排放。

---

[招標(biāo)公告] 昆明長水國際機(jī)場改擴(kuò)建工程東北繞滑東側(cè)三角地帶地基處理及土石方工程/標(biāo)段施工招標(biāo)資格預(yù)審公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

昆明長水國際機(jī)場改擴(kuò)建工程東北繞滑東側(cè)三角地帶地基處理及土石方工程啟動(dòng)招標(biāo)，總投資約5000萬元，建設(shè)資金來自國有資金和企業(yè)自籌。項(xiàng)目包括地基處理、土石方、排水等工程，計(jì)劃工期12個(gè)月，預(yù)計(jì)2026年3月開工。申請人需具備機(jī)場場道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，且有相關(guān)業(yè)績要求。資格預(yù)審采用有限數(shù)量制，申請截止時(shí)間為2026年1月7日。公告發(fā)布于中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺等多個(gè)渠道。