第二屆民航應(yīng)急管理論壇在北京舉行

分享 來(lái)源: 中國(guó)民航報(bào) 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

12月16日，第二屆民航應(yīng)急管理論壇在京舉行，聚焦完善應(yīng)急管理體系與提升救援能力。論壇提出深化民航應(yīng)急管理改革，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，防范重大航空安全風(fēng)險(xiǎn)，并加強(qiáng)科技支撐與基礎(chǔ)保障。近年來(lái)，中國(guó)民航出臺(tái)3個(gè)專項(xiàng)改革方案，制定多項(xiàng)制度文件，應(yīng)急管理體系建設(shè)取得階段性成效，其在國(guó)家應(yīng)急體系中的交通運(yùn)輸支撐作用日益凸顯。

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中科星圖金能與中衛(wèi)市就低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)成合作意向

分享 來(lái)源: 中科星圖 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月11日，中科星圖金能與中衛(wèi)市政府達(dá)成低空經(jīng)濟(jì)合作意向。雙方將圍繞“空域規(guī)劃—飛行監(jiān)管—安全管控—協(xié)調(diào)機(jī)制”全鏈條管理體系深度合作，重點(diǎn)推進(jìn)“一網(wǎng)統(tǒng)飛”平臺(tái)建設(shè)，助力低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化應(yīng)用。此次合作聚焦寧夏“十五五”低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，旨在打造全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新高地。

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星圖智源西寧“一網(wǎng)統(tǒng)飛”項(xiàng)目斬獲金翼獎(jiǎng)“最佳應(yīng)用案例獎(jiǎng)”，以智慧低空賦能區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展

分享 來(lái)源: 中科星圖 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月，星圖智源憑借西寧“一網(wǎng)統(tǒng)飛”項(xiàng)目獲低空經(jīng)濟(jì)與無(wú)人系統(tǒng)“金翼獎(jiǎng)”最佳應(yīng)用案例獎(jiǎng)。該項(xiàng)目于2025年7月中標(biāo)，以低空數(shù)據(jù)中心和智算中心為核心，覆蓋自然資源、城市治理等20余場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集到應(yīng)用閉環(huán)，解決人工巡檢效率低等問(wèn)題，助力西寧及青海低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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中科星圖亮相2025空天數(shù)據(jù)技術(shù)與數(shù)據(jù)治理研討會(huì)，共筑空天數(shù)據(jù)智能新生態(tài)

分享 來(lái)源: 中科星圖 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月13日，DTDC 2025研討會(huì)在青島召開(kāi)，中科星圖全程參與并展現(xiàn)空天數(shù)據(jù)治理能力。會(huì)上，“國(guó)家對(duì)地觀測(cè)科學(xué)數(shù)據(jù)中心數(shù)字地球分中心”揭牌，依托中科星圖技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。中科星圖副總裁羅恒發(fā)表報(bào)告，介紹構(gòu)建千萬(wàn)級(jí)多模態(tài)數(shù)據(jù)集及“低空垂類大模型”，賦能多場(chǎng)景應(yīng)用，并通過(guò)星圖云開(kāi)放平臺(tái)覆蓋數(shù)億用戶，拓展空天數(shù)據(jù)社會(huì)價(jià)值。

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中科星圖低空飛行服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建一體化管理新模式，助力合肥打造“天空之城”

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中科星圖中標(biāo)1.45億元合肥市低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，將打造集空天信息和低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)融合的飛行服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)具備“監(jiān)視、管理、服務(wù)”功能，實(shí)現(xiàn)低空飛行活動(dòng)可視、可控、合規(guī)、安全等管理，并構(gòu)建“國(guó)家-省-市”三級(jí)管理鏈路。項(xiàng)目以軍地民協(xié)同建設(shè)為重點(diǎn)，采用數(shù)字孿生仿真等技術(shù)，提升航線審批效率并賦能多場(chǎng)景應(yīng)用，助力合肥建成全國(guó)低空改革試點(diǎn)樣板工程。

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網(wǎng)通院無(wú)人測(cè)控系統(tǒng)助力彩虹-7無(wú)人機(jī)首飛成功

分享 來(lái)源: 中國(guó)電科網(wǎng)絡(luò)通信研究院 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

彩虹-7無(wú)人機(jī)近日成功完成首飛，驗(yàn)證自主滑跑起降、姿態(tài)控制等基本飛行性能。網(wǎng)通院研制的無(wú)人測(cè)控系統(tǒng)提供精準(zhǔn)飛行控制與數(shù)據(jù)傳輸，具備高抗干擾、抗截獲能力及高清圖像傳輸性能。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)完成多項(xiàng)飛行前檢查并保障首飛任務(wù)，后續(xù)將開(kāi)展更嚴(yán)格的性能測(cè)試與載荷驗(yàn)證。

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空中客車完成對(duì)勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司設(shè)施的收購(gòu)

分享 來(lái)源: 空中客車 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空中客車完成對(duì)勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司民用飛機(jī)項(xiàng)目工業(yè)資產(chǎn)的收購(gòu)，涉及6處工廠和4000余名員工。交易包括4.39億美元補(bǔ)償及債務(wù)清償款項(xiàng)，已進(jìn)行價(jià)格調(diào)整并待交割后審查。此次收購(gòu)將強(qiáng)化空客在A220、A320和A350等機(jī)型關(guān)鍵部件的生產(chǎn)能力。

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HC-541垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)獲得特殊適航證

分享 來(lái)源: 蜂巢航宇科技 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

12月15日，HC-541垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器特殊適航證》，具備市場(chǎng)化應(yīng)用能力。該無(wú)人機(jī)完成基本性能、耐久性及安全評(píng)定試飛，采用復(fù)合式布局，機(jī)身輕且強(qiáng)度高，可搭載通訊設(shè)備提供地面信號(hào)覆蓋，全自主飛行，續(xù)航長(zhǎng)且部署靈活。公司基于該平臺(tái)打造空天地一體化解決方案，提升多行業(yè)效率。

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海南航天星箭制造基金、海南航天港高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)基金管理機(jī)構(gòu)意向征集預(yù)公告

分享 來(lái)源: 文昌國(guó)際航天城發(fā)布 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

海南將設(shè)兩只航天產(chǎn)業(yè)基金：星箭制造基金（30億元）和高質(zhì)量發(fā)展基金（10億元），重點(diǎn)投向航天制造、發(fā)射設(shè)施及文旅等領(lǐng)域。自貿(mào)港建設(shè)基金和海南航天城產(chǎn)投合計(jì)出資不超60%，現(xiàn)面向社會(huì)征集意向合作基金管理機(jī)構(gòu)，截止時(shí)間為2025年12月29日。

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2025年第50周國(guó)產(chǎn)客機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)（12.08-12.14）

分享 來(lái)源: DAST交通數(shù)據(jù)速遞 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

第50周，C909機(jī)隊(duì)日利用率達(dá)5.3小時(shí)，南航最高為5.9小時(shí)；C919機(jī)隊(duì)日利用率達(dá)6.8小時(shí)，東航最高為7.6小時(shí)。C919客座率82.1%，廣州白云-西安咸陽(yáng)航線客座率94.2%。本周C909和C919最早及最晚出港航班時(shí)間分別為00:00和22:42。成都航C909執(zhí)飛時(shí)長(zhǎng)最長(zhǎng)為58.4小時(shí)，華夏航C909執(zhí)飛班次最多為56班。

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山東首條醫(yī)療無(wú)人機(jī)航線一年來(lái)已安全運(yùn)行近3000架次

分享 來(lái)源: 濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年12月，濟(jì)南開(kāi)通省內(nèi)首條無(wú)人機(jī)醫(yī)療樣本運(yùn)輸航線，由濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)與平陰縣人民醫(yī)院聯(lián)合打造。無(wú)人機(jī)采用北斗加GPS雙模定位，運(yùn)輸時(shí)間較地面交通縮短約70%，樣本存儲(chǔ)溫度穩(wěn)定在2到8℃。截至目前，該航線已安全運(yùn)行近3000架次，運(yùn)送樣本600余管。濟(jì)南計(jì)劃到2027年開(kāi)通100條以上低空航線，推動(dòng)醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用。

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適航指令：旋翼航空器飛行手冊(cè)-應(yīng)急程序章節(jié)-修訂；集成模塊化航電系統(tǒng)-以太網(wǎng)-檢查/改裝（適用于Airbus Helicopters (AH)公司H160-B型直升機(jī)）

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-H160-05R1，修訂H160-B型直升機(jī)應(yīng)急程序章節(jié)并檢查改裝航電系統(tǒng)以太網(wǎng)，僅更正印刷錯(cuò)誤。適用所有Airbus Helicopters H160-B型直升機(jī)，與EASA AD 2025-0242一致。措施按EASA要求執(zhí)行，原指令被修訂。頒發(fā)及生效日期為2025年12月16日。

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適航指令：液壓-單套液壓系統(tǒng)線路二極管-斷路測(cè)試（本適航指令適用于Airbus Helicopters(AH)公司AS 350 B2型直升機(jī)）

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-AS35-02R1，針對(duì)Airbus Helicopters AS 350B2型直升機(jī)液壓系統(tǒng)線路二極管斷路測(cè)試，僅更正拼寫(xiě)錯(cuò)誤，無(wú)技術(shù)變更。適用范圍為所有AS 350B2型直升機(jī)，與EASA AD 2025-0263一致。措施按EASA要求執(zhí)行，原指令被修訂，2025年12月16日生效。

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英國(guó)搶先一步購(gòu)入最新一批木星HC2型火箭，先于文萊和塞浦路斯的部署

分享 來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空客直升機(jī)公司向英國(guó)武裝部隊(duì)交付兩架H145 Jupiter HC2直升機(jī)，預(yù)計(jì)明年初部署戰(zhàn)區(qū)。這批六架機(jī)隊(duì)將于2026年5月完成交付，首個(gè)樣品于今年5月交付。英國(guó)國(guó)防部稱，教官資格飛行即將開(kāi)始，首批飛機(jī)明年2月和3月分別運(yùn)往文萊和塞浦路斯，所有飛機(jī)將在2026年6月底前部署。新直升機(jī)將取代退役的Puma HC2，承擔(dān)叢林戰(zhàn)訓(xùn)練及空中滅火等任務(wù)。英國(guó)國(guó)防部另授予空客一份3360萬(wàn)英鎊的支持合同，支持30個(gè)崗位。

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迅鷹380無(wú)人機(jī)亮相武漢國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)博覽會(huì)

分享 來(lái)源: 西安航空基地 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月12日至14日，武漢國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)博覽會(huì)召開(kāi)。一飛院攜迅鷹380無(wú)人機(jī)等展品參展，迅鷹380獲“杰出創(chuàng)意十佳作品”并發(fā)布新品。該無(wú)人機(jī)由西安飛豹科技研發(fā)，瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)，具備去機(jī)場(chǎng)化等四大優(yōu)勢(shì)，此前已獲2025年中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽一等獎(jiǎng)及人氣群星獎(jiǎng)。

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海南航空開(kāi)通長(zhǎng)春—香港航線

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空雜志 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

12月16日，海南航空開(kāi)通長(zhǎng)春—香港航線，每周二、周六執(zhí)飛。去程15:35從長(zhǎng)春起飛，20:30抵達(dá)香港；返程10:15從香港起飛，14:35抵達(dá)長(zhǎng)春。該航線連接?xùn)|北與粵港澳大灣區(qū)，促進(jìn)冰雪文旅與多元文化交流。海南航空將持續(xù)拓展國(guó)際及地區(qū)航線，滿足旅客出行需求。

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CW-100應(yīng)急通信偵察無(wú)人機(jī)系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

分享 來(lái)源: 縱橫股份 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

縱橫股份自主研發(fā)的CW-100應(yīng)急通信偵察無(wú)人機(jī)系統(tǒng)近日通過(guò)科技成果評(píng)價(jià)，獲評(píng)為國(guó)際先進(jìn)水平。該系統(tǒng)在復(fù)雜災(zāi)情下的通信中繼組網(wǎng)與多模融合偵察能力實(shí)現(xiàn)突破，解決了“三斷”場(chǎng)景下應(yīng)急指揮通信難題，顯著提升防災(zāi)減災(zāi)科技保障能力。該成果已參與多次應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)，具備多功能集成和多場(chǎng)景應(yīng)用能力。專家建議加大推廣，未來(lái)將加快規(guī)模化應(yīng)用。

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波音完成勢(shì)必銳收購(gòu)強(qiáng)化供應(yīng)鏈整合；力箭一號(hào)遙十一運(yùn)載火箭進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)階段——空天產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級(jí)并進(jìn)

分享 來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)分析

今日，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈多項(xiàng)進(jìn)展引人關(guān)注。"九天"16噸級(jí)大型無(wú)人機(jī)在陜西蒲城首飛成功，最大載荷6000千克，續(xù)航約12小時(shí)，標(biāo)志著我國(guó)大型無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)工程化突破。同時(shí)，航景創(chuàng)新FWH-1500無(wú)人直升機(jī)完成3小時(shí)跨江飛行任務(wù)，單程載重約200千克，打通長(zhǎng)江水域空中物流新通道。政策方面，四川發(fā)布低空智能產(chǎn)品培育方案，提出到2027年打造5個(gè)標(biāo)桿產(chǎn)品，并部署重大科技專項(xiàng)。 商業(yè)航天領(lǐng)域，中科宇航力箭一號(hào)遙十一運(yùn)載火箭以"一箭九星"方式成功發(fā)射，其太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力達(dá)1.5噸，標(biāo)志該型號(hào)進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)階段。Rocket Lab的Neutron火箭可重復(fù)使用整流罩完成資格測(cè)試，即將在弗吉尼亞州準(zhǔn)備首飛，有望顯著降低發(fā)射成本。

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數(shù)億元eVTOL訂單，交通文旅占比超60%——中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化拐點(diǎn)已至

分享 來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)月報(bào)

2025年11月，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)中eVTOL訂單激增，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入商業(yè)化前置階段。交通文旅場(chǎng)景采購(gòu)金額占比達(dá)65.9%，成為主導(dǎo)力量，頭部制造商簽署數(shù)億元級(jí)訂單。企業(yè)主體主導(dǎo)高端資產(chǎn)配置，政府聚焦空域規(guī)劃與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成互補(bǔ)生態(tài)。未來(lái)投資機(jī)會(huì)集中于eVTOL供應(yīng)鏈、起降設(shè)施及培訓(xùn)服務(wù)。

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如何實(shí)現(xiàn)工藝編程自動(dòng)化？

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捷一科技推出工藝編程自動(dòng)化解決方案，助力航空航天制造企業(yè)解決工藝經(jīng)驗(yàn)傳承難題。通過(guò)診斷、搭建、試運(yùn)營(yíng)和持續(xù)優(yōu)化四個(gè)階段，將分散的工藝經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的智能資產(chǎn)。系統(tǒng)整合裝夾設(shè)計(jì)、刀具參數(shù)等數(shù)據(jù)，生成可復(fù)用的工藝模板，并在實(shí)際生產(chǎn)中不斷優(yōu)化。該方案無(wú)需改造機(jī)床，注重AI與工藝員經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)決策可視化、知識(shí)沉淀和風(fēng)險(xiǎn)可控。企業(yè)可從典型機(jī)加工藝開(kāi)始合作，獲取DEMO演示。

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3 噸級(jí) Vector 5 eVTOL 啟動(dòng)適航審定；漠河衛(wèi)星接收站投入運(yùn)行——空天產(chǎn)業(yè)鏈聚焦適航落地與空間數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)完善

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1. 低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，維新宇航Vector 5 eVTOL啟動(dòng)適航審定，中國(guó)民航受理全球首款3噸級(jí)eVTOL型號(hào)合格證申請(qǐng)；海鷗飛行汽車完成上海—蘇州40公里跨城物流航線，驗(yàn)證異地起降能力。 2. 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中，海特交付國(guó)產(chǎn)A320neo D級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)，用于飛行員復(fù)訓(xùn)；龐巴迪獲加拿大政府4億美元訂單，采購(gòu)六架環(huán)球6500飛機(jī)用于救援與國(guó)家安全任務(wù)。 3. 商業(yè)航天領(lǐng)域，星河動(dòng)力谷神星二號(hào)計(jì)劃12月15日首飛，填補(bǔ)我國(guó)1–2噸級(jí)商業(yè)運(yùn)力空白；漠河衛(wèi)星接收站正式運(yùn)行，提升極軌衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收效率20%。

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從2025 亞洲通航展觀察低空經(jīng)濟(jì)：無(wú)人機(jī)與 eVTOL 制造商占比13%超傳統(tǒng)通航，釋放產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)信號(hào)

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2025年亞洲通航展顯示，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入以低空經(jīng)濟(jì)為核心的轉(zhuǎn)型期。展會(huì)中，無(wú)人機(jī)與eVTOL等新型航空器占比顯著提升，產(chǎn)業(yè)重心向物流、應(yīng)急救援等商業(yè)化場(chǎng)景傾斜。中國(guó)企業(yè)占參展總數(shù)87.1%，凸顯本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。行業(yè)正從單一設(shè)備制造轉(zhuǎn)向“制造+運(yùn)營(yíng)”一體化模式，競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在于構(gòu)建低空立體交通系統(tǒng)與綜合運(yùn)營(yíng)能力。

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云圣智能“圣·寶蓮燈”獲評(píng)“中國(guó)好技術(shù)”稱號(hào)

分享 來(lái)源: 云圣智能IKINGTEC 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

云圣智能“圣·寶蓮燈”全自主無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在2024年度“中國(guó)好技術(shù)”評(píng)選中獲國(guó)家級(jí)A類項(xiàng)目認(rèn)證，入選率不足16%。該系統(tǒng)以全球首創(chuàng)“機(jī)、網(wǎng)、云”一體化技術(shù)實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化巡檢，代表我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最高水平。未來(lái)五年，隨著“十五五”規(guī)劃推進(jìn)，低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將迎戰(zhàn)略機(jī)遇期，云圣智能將推動(dòng)相關(guān)規(guī)模化應(yīng)用。

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中國(guó)氫能無(wú)人機(jī) 刷新飛行新高度 創(chuàng)下吉尼斯最長(zhǎng)飛行紀(jì)錄

分享 來(lái)源: 滬杭航空 時(shí)間: 2025-12-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

“天目山一號(hào)”無(wú)人機(jī)創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池驅(qū)動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)最長(zhǎng)飛行距離188.605公里。2024年11月16日于北航杭州國(guó)際校園完成認(rèn)證飛行，搭載自主研發(fā)的高性能氫燃料電池系統(tǒng)，能量轉(zhuǎn)化效率超50%。該機(jī)型2024年8月首飛，2025年4月量產(chǎn)，突破傳統(tǒng)鋰電池續(xù)航瓶頸，展現(xiàn)中國(guó)氫能航空技術(shù)實(shí)力。

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第七屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在杭開(kāi)幕 傲勢(shì)科技展出油電混動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)

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12月11日，第七屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在杭州開(kāi)幕。傲勢(shì)科技展出XC-150油電混動(dòng)無(wú)人機(jī)，采用油電混合動(dòng)力，破解續(xù)航瓶頸，單架次可覆蓋數(shù)百公里巡檢范圍，適用于復(fù)雜地形和極端天氣。該產(chǎn)品被評(píng)為本屆博覽會(huì)“鎮(zhèn)館之寶”之一，為智慧交通提供高效、多任務(wù)解決方案。

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民航局信息中心與中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

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12月12日，民航局信息中心與電子四院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞民航數(shù)據(jù)安全、個(gè)人信息保護(hù)、人工智能安全等領(lǐng)域開(kāi)展合作，推動(dòng)民航網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全高質(zhì)量發(fā)展。簽約儀式前雙方舉行會(huì)談，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加。

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滴水湖金融灣大會(huì): 中飛榮獲臨港新片區(qū)融資租賃年度突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

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2025滴水湖金融灣大會(huì)之臨港新片區(qū)融資租賃創(chuàng)新發(fā)展專題會(huì)議日前舉辦，聚焦租賃創(chuàng)新。中飛租賃分享飛機(jī)跨境租賃模式創(chuàng)新實(shí)踐，依托臨港“離岸租賃”政策，設(shè)計(jì)“離岸+在岸結(jié)構(gòu)”，實(shí)現(xiàn)17架飛機(jī)跨境租賃，涵蓋多種模式。會(huì)上，中飛租賃獲年度突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

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昂際航電榮獲 HRoot“2025 卓越社會(huì)企業(yè)”稱號(hào)

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2025年12月12日，昂際航電在上海中心舉行的HRoot卓越雇主頒獎(jiǎng)典禮上榮獲“2025卓越社會(huì)企業(yè)”大獎(jiǎng)。公司憑借在ESG領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，連續(xù)四年獲獎(jiǎng)，鞏固了其在可持續(xù)航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。評(píng)審團(tuán)由行業(yè)專家與高管組成，獎(jiǎng)項(xiàng)旨在推動(dòng)中國(guó)人力資源管理發(fā)展。

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航天科技集團(tuán)2項(xiàng)目入選國(guó)家檔案局檔案信息化創(chuàng)新案例

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國(guó)家檔案局公布檔案信息化創(chuàng)新案例征集結(jié)果，中國(guó)航天科技集團(tuán)六院801所和八院八部的兩項(xiàng)案例成功入選。本次征集共收到328項(xiàng)案例，最終選出103項(xiàng)具有創(chuàng)新性、典型性和實(shí)用性的案例，涵蓋電子檔案管理和新技術(shù)應(yīng)用兩大類，體現(xiàn)檔案信息化在管理模式和技術(shù)應(yīng)用等方面的創(chuàng)新突破。

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長(zhǎng)四乙火箭成功發(fā)射資源三號(hào)04星

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12月16日11時(shí)17分，長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，將資源三號(hào)04星送入預(yù)定軌道。資源三號(hào)04星由中國(guó)航天科技集團(tuán)五院研制，配置多種載荷，可獲取高分辨率立體影像和多光譜影像，將與02、03星組網(wǎng)，提升測(cè)繪和地理信息更新能力。本次發(fā)射為長(zhǎng)征系列火箭第617次任務(wù)，提升了整流罩落點(diǎn)精度和飛行姿態(tài)控制能力。