中國民航大學在IATA研討會發聲，貢獻中國視角助力全球航空業綠色轉型

中國民航大學校長丁水汀在第三屆世界可持續發展研討會上作報告，提出以SAF應用為核心推動民航業可持續發展的“中航大方案”。該校依托學科交叉優勢制定SAF發展路線圖，響應國家“雙碳”戰略，破解航空脫碳難題。研討會于香港召開，匯聚全球500余名代表，聚焦航空脫碳關鍵因素。學校愿以“綠色空中絲綢之路”為契機加強國際合作，助力全球航空業綠色轉型。

2025年11年07日

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智翔航空亮相第二屆中國測繪地理信息大會

11月5日，第二屆中國測繪地理信息技術暨北斗應用博覽會在浙江德清開幕。智翔航空展示自研無人機M60、M615及行業解決方案，產品采用創新設計，提升信號接收與擴展性能，滿足多場景需求。公司還呈現大疆無人機在測繪領域的應用，展現全產業鏈服務能力，并于9月首次開展無人機測繪操控員職業技能等級認定考試。

2025年11年07日

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中國通航與中國航材集團舉行座談

11月5日，中國航材集團董事長任宇到訪中國通航，雙方舉行深度座談。核心圍繞中國通航劃轉至海南省國資委后的戰略布局與業務協同展開交流，明確將進一步拓展合作空間、優化路徑，強化戰略協同和資源共享。雙方將以此次座談為起點，聚焦國家戰略與區域發展需求，推動航空產業高質量發展。

2025年11年07日

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濟鋼集團赴中國科學院寧波材料所洽談合作

11月5日，濟鋼集團訪問中科院寧波材料所，雙方探討航空航天領域合作。濟鋼已具備衛星總裝、火箭部件3D打印等能力，寧波材料所展示電池循環利用等多項技術成果。雙方在電池及循環利用、低空飛行器等領域達成初步合作意向，并建立常態化溝通機制。

2025年11年07日

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AIRSAT-03、04星（TerraX-1、北部灣1號）完成一階段調試

10月19日，中科衛星科技集團成功發射AIRSAT-03、04星。兩星采用卡塞格倫天線，分辨率最高優于1米，已完成在軌調優并獲取首批高質量圖像。目前AIRSAT星座已有10星在軌運行，將為多領域提供遙感數據服務，計劃2026年底前完成21顆衛星一期建設。

2025年11年07日

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賽斯納獎狀雅昇（Ascend）獲FAA認證，為廣受歡迎的中型公務機家族帶來更先進的功能

德事隆航空設計制造的賽斯納獎狀雅昇（Ascend）公務機于2025年11月5日獲得美國聯邦航空局（FAA）認證，預計年內投入使用。該機型配備佳明G5000航電系統和普惠加拿大PW545D發動機，最大速度817公里/小時，續航里程3,593公里，最多可搭載12名乘客。客艙采用平直地板設計，提供先進的聲學處理和無線控制功能。

2025年11年07日

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產業規模近300億，湖南這個新區為何能成為我國首顆成功發射的商業衛星誕生地？

2024年，湘江新區商業航天產業快速發展，聚焦商用小衛星和核心零部件領域。天儀研究院完成37顆衛星部署，“海絲一號”在應急響應中發揮重要作用。新區企業突破技術難題，為“星網工程”等提供配套，形成完整產業鏈，匯聚400余家企業，產值近300億元。2025年起，行業進入密集組網期，新區積極拓展衛星應用市場，推動技術與產業升級。

2025年11年07日

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時的科技完成3億元B++輪投資，加速領跑低空經濟全球新賽道

時的科技完成3億元B++輪融資，由華映資本、鈞山資本、普華資本聯合投資。這是“十五五規劃”后低空經濟領域首筆大額融資，體現政策與資本對傾轉旋翼技術路徑的認可。公司自主研發的E20機型已完成超1000架次試飛，并實現全球首次eVTOL載多人飛行。2025年7月，與時的科技與阿聯酋企業簽署350架、10億美元采購協議，創下中國eVTOL最大海外訂單紀錄。本輪融資將加速E20適航取證與量產，推動中國在全球低空經濟競爭中占據領先地位。

2025年11年07日

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中國石油昆侖潤滑中標大疆無人機用油項目

10月27日，昆侖潤滑中標大疆無人機發電設備用油項目，首次成為其潤滑材料供應商。昆侖潤滑通過兩次配方優化，產品性能媲美甚至超越國外頂尖產品，打破國際巨頭長期壟斷，實現國產化替代。此次合作助力低空經濟領域發展，為產業鏈重構奠定基礎，同時推動昆侖潤滑切入低空經濟賽道，邁向“第二增長曲線”。

2025年11年07日

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德陽航空航天及無人機產業鏈協同發展大會在北京舉行

11月6日，"空天智城 鏈動未來"德陽航空航天及無人機產業鏈協同發展大會在北京舉行。會上成立"京金什航空產業聯盟"，德陽市長黃朝陽介紹當地已形成完整航空產業鏈，將借西部大開發等戰略機遇發展產業。科技部原副部長曹健林指出低空經濟有望成為新增長極。北京市發改委副主任于鷙隆表示將推動北京與德陽、金牛區深化產業合作。

2025年11年07日

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