中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司于2025年8月14日發(fā)布《跑道狀態(tài)燈燈光子系統(tǒng)技術(shù)要求》，規(guī)定民用機(jī)場(chǎng)跑道狀態(tài)燈燈光子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)核心功能包括按指令控制燈具亮滅、實(shí)時(shí)監(jiān)控與故障報(bào)警，支持遠(yuǎn)程維護(hù)和應(yīng)急控制。性能要求警告響應(yīng)時(shí)間≤3秒，指令響應(yīng)時(shí)間≤0.3秒，燈光響應(yīng)時(shí)間≤2秒。系統(tǒng)需獨(dú)立集成，具備冗余設(shè)計(jì)，支持不少于60組跑道進(jìn)入燈和20組起飛等待燈的控制能力。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-49，要求修訂空客A330和A340系列飛機(jī)的飛行手冊(cè)及主最低設(shè)備清單，以消除安全隱患。該指令依據(jù)EASA AD 2025-0175制定，需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成修訂，可申請(qǐng)等效替代方案但須提前通知監(jiān)察員。指令于2025年8月14日頒發(fā)，8月22日生效。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-A330-12，要求空客A330系列飛機(jī)進(jìn)行自動(dòng)飛行緊急程序改裝。核心內(nèi)容為按EASA AD 2025-0178執(zhí)行，激活自動(dòng)油門(mén)N1功能作為臨時(shí)安全措施。指令生效日期為2025年8月22日，頒發(fā)日期為8月14日。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-A300-02，要求空客A300系列飛機(jī)更換主起落架并限制后續(xù)安裝，以消除安全隱患。核心措施依據(jù)EASA AD 2025-0170執(zhí)行，可申請(qǐng)等效替代但需提前通知監(jiān)察員。指令于2025年8月14日頒發(fā)，8月18日生效。

中國(guó)民用航空新疆空管局2024年決算顯示，全年總收支134,661萬(wàn)元，收入131,299萬(wàn)元，支出98,447萬(wàn)元。事業(yè)收入占比74%，因國(guó)際航線恢復(fù)和新疆旅游升溫同比增長(zhǎng)95%；政府性基金撥款減少33%。交通運(yùn)輸支出94,886萬(wàn)元，主要用于空管運(yùn)行與建設(shè)，同比下降15%。重點(diǎn)項(xiàng)目完成5個(gè)民航發(fā)展基金項(xiàng)目和18個(gè)自有資金項(xiàng)目，空管系統(tǒng)建設(shè)投入32,330萬(wàn)元。政府采購(gòu)總額3,088萬(wàn)元，92%授予中小企業(yè)。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-B747-05，針對(duì)波音B747系列飛機(jī)駕駛員與副駕駛座椅可能非指令移動(dòng)問(wèn)題，要求按FAA AD 2025-15-07執(zhí)行檢查、維修及糾正措施。生效日期為2025年8月13日，替代此前指令CAD2025-B747-02。

中科宇航技術(shù)股份有限公司計(jì)劃首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市，2025年8月8日與國(guó)泰海通證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議。輔導(dǎo)工作分為前期摸底調(diào)查與培訓(xùn)、中期問(wèn)題整改與規(guī)劃、后期檢查評(píng)估與驗(yàn)收三個(gè)階段，由國(guó)泰海通聯(lián)合錦天城律所和天健會(huì)計(jì)師事務(wù)所共同實(shí)施。公司成立于2018年，注冊(cè)資本3.6億元，主營(yíng)航空航天設(shè)備制造。

山河智能全資子公司AVMAX因地緣政治沖突無(wú)法收回租賃給俄羅斯客戶的三架飛機(jī)，近日獲保險(xiǎn)賠付款2,296.51萬(wàn)美元（約1.64億元人民幣）。賠款計(jì)入營(yíng)業(yè)外收入，占公司上一年度歸母凈利潤(rùn)的172.92%，為非經(jīng)常性損益。公司已全額收到款項(xiàng)，最終會(huì)計(jì)處理待審計(jì)確認(rèn)。

2025年上半年，無(wú)錫航亞科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.69億元，同比增長(zhǎng)8.8%，其中國(guó)際業(yè)務(wù)1.65億元，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)2.04億元。歸母凈利潤(rùn)6,121萬(wàn)元，同比下降8.9%；剔除股份支付費(fèi)用后，扣非凈利潤(rùn)7,250萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)6.6%。公司國(guó)際民航供應(yīng)鏈“中國(guó)替代”加速，獲賽峰“最佳績(jī)效供應(yīng)商”，新增GE9X等項(xiàng)目；國(guó)內(nèi)軍品業(yè)務(wù)增長(zhǎng)44.3%。醫(yī)療骨科鍛件收入2,813萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)18.8%。

2025年上半年，海格通信（股票代碼002465）營(yíng)業(yè)收入同比下降14.00%，凈利潤(rùn)同比驟降98.72%，扣非凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)虧。公司研發(fā)費(fèi)用達(dá)4.47億元，聚焦無(wú)線通信與北斗導(dǎo)航核心技術(shù)，人工成本占比76.90%。報(bào)告期內(nèi)，子公司完成吸收合并及注銷，貨幣資金減少46.46%，交易性金融資產(chǎn)增長(zhǎng)211.60%。非經(jīng)常性損益合計(jì)3,885萬(wàn)元，主要來(lái)自政府補(bǔ)助及金融資產(chǎn)收益。

2025年上半年，廣州海格通信集團(tuán)營(yíng)業(yè)總收入22.29億元，同比下降13.9%；凈利潤(rùn)251萬(wàn)元，驟降98.7%。研發(fā)投入4.47億元，重點(diǎn)布局無(wú)線通信等領(lǐng)域。應(yīng)收賬款57.11億元，存在回款風(fēng)險(xiǎn)，已計(jì)提減值。期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物24.90億元，較年初減少22.02億元。

2025年上半年，廣州海格通信營(yíng)收22.29億元，同比下降14%；歸母凈利潤(rùn)驟降98.7%至251萬(wàn)元，主要因行業(yè)客戶合同延遲。公司加大北斗、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域研發(fā)投入，在北斗芯片、低空經(jīng)濟(jì)及AI軍事化等領(lǐng)域取得突破，中標(biāo)多項(xiàng)重要項(xiàng)目并拓展新市場(chǎng)。同時(shí)，新增55億元銀行授信，計(jì)劃回購(gòu)股份用于員工激勵(lì)。

四川海特高新技術(shù)股份有限公司完成股份回購(gòu)，累計(jì)買(mǎi)入6,699,954股，占總股本0.9%，金額在6,000-8,000萬(wàn)元預(yù)算內(nèi)。回購(gòu)期限為2025年4月22日起12個(gè)月內(nèi)，價(jià)格上限13.50元/股。回購(gòu)股份將用于員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)，暫存專用賬戶，不影響公司控制權(quán)及上市地位。

2025年發(fā)布新規(guī)，明確HEFA - SPK航空燃料碳足跡核算方法。標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)符合GB 6537的酯類和脂肪酸加氫改質(zhì)煤油組分，覆蓋全生命周期四大階段，采用1MJ低位發(fā)熱量為功能單位。原料為油料作物需計(jì)入DLUC排放，廢棄油脂僅計(jì)運(yùn)輸排放。結(jié)果以g CO?e/MJ表示，要求優(yōu)先使用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)并鼓勵(lì)第三方驗(yàn)證。