中國民航局發布CAD2025-A300-01適航指令，要求空客A300系列飛機（不含A300-600ST）進行機翼-40框底部連接緊固孔檢查/維修。指令依據CCAR-39，替代原CAD2014-A300-12，等效于EASA AD 2014-0272R1，需按其條款執行并獲適航審定部門批準。指令將于2025年8月14日生效。

中國民航局發布適航指令，要求空客A350全系列強制更換主飛行控制作動器。核心措施包括立即拆除受影響作動器、更換為可用件，并禁止重新安裝受影響部件。等效替代需適航審定部門批準。指令依據EASA AD 2025-0152文件，生效及頒發日期均為2025年8月5日。

中航重機完成股份回購，2025年7月10日至31日回購1,194.4萬股，占總股本0.76%，均價16.74元/股，耗資2億元。回購股份將全部注銷，總股本從15.7549億股減至15.6355億股，未改變控制權及上市地位。

Vertical Aerospace與Aciturri Aerostructures達成合作，Aciturri將為Vertical的eVTOL飛機VX4提供整機機身制造，含機翼、尾翼等部件，并支持工程設計。VX4已獲1,500架預訂單，合作推動Flightpath 2030計劃，加速認證與規模化生產。Vertical近期完成首次機場間試飛。

中國民航局發布適航指令CAD2025-MULT-45，要求對Leonardo AW139和AW189直升機的剎車腳蹬組件進行重復性檢查并更換缺陷部件。該指令依據CCAR-39規章，與EASA AD 2025-0163等效，允許經批準的替代方法。指令將于2025年8月6日生效。

8月1日，證監會官網發布江蘇屹信航天科技股份有限公司（“屹信航天”）A股上市輔導備案報告，民生證券擔任輔導券商，中倫為律所，會所中興華。

云南省發展改革委公布2025年首批低空經濟應用場景需求和供給清單，涵蓋公共服務、生產作業等5類場景。該清單旨在發揮低空場景優勢，推動低空經濟發展。下一步將統籌項目實施與產業協同，促進健康發展。發布時間為2025年8月1日。

民航局機場司發布《運輸機場飛行區地面設備流動加油管理辦法》征求意見稿，公開征求各單位意見。意見反饋截止時間為2025年8月14日，需通過指定郵箱提交。此舉旨在提升機場運行保障能力，確保流動加油作業安全。已開展相關業務的機場需結合實際提出建議。

中國民航局發布適航指令CAD2025-A320-20，替代原CAD2024-A320-28，依據CCAR-39強制執行，生效日期為2025年8月4日，適用于空客A320系列。修訂原因包括EASA擴大適用范圍并更新部件定義，強制檢查主起落架艙門作動筒，標準采用EASA AD 2025-0158。可申請等效替代方法。

中國民航局發布適航指令CAD2025-A320-19，替代原指令CAD2024-A320-26R1，依據CCAR-39強制要求，2025年8月6日生效。該指令適用于空客A320系列飛機，同步更新EASA AD 2025-0166的符合性時限，檢查機身隔框68與長桁22處部件，允許經批準的等效替代方法。

中國民航局發布適航指令CAD2025-A330-04R1，修訂空客A330系列應急程序和主最低設備清單。該指令依據CCAR-39強制執行，2025年8月7日生效，與EASA AD 2025-0043R1適用范圍一致。修訂因EASA于2025年7月31日縮小原指令適用范圍，CAAC據此調整國內要求。可申請等效替代方案，但需經適航部門批準。

CAAC發布適航指令CAD2025-A330-11，涉及所有空客A330系列飛機。自2025年8月12日起生效，要求對熱防冰供氣管支架進行檢查與改裝，防止因支架斷裂導致的發動機損壞風險。措施依據EASA標準執行，允許申請等效替代方案。

中國民用航空華東地區空中交通管理局發布非基本服務項目及收費方式。核心事件為提供多項定制化航空相關服務，包括航空情報、空管運行信息、氣象信息等，多數采用協議定價模式。同時提供通信、航務支持、專業技術服務及房產租賃等業務。收費標準分為協議定價和行業標準兩類。此信息最新公布，具體實施時間未提及。

羅羅公司2025年上半年業績強勁，基礎營業利潤達17億英鎊，利潤率19.1%，自由現金流16億英鎊。公司上調2025年全年指引，預計營業利潤31-32億英鎊，自由現金流30-31億英鎊。凈現金余額增至11億英鎊，股東回報總額將達19億英鎊。戰略舉措包括優化商業條款、降低成本及推進發動機改進項目，提升在翼時間與燃油效率。計劃于2025年底開始SMR項目收入，并持續拓展低碳與數字化業務。