華東地區（上海）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程工藝安裝（第一階段）工程項目中標候選人公示

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

2025年10月31日，華東地區（上海）空中交通管制能力提升基礎設施建設工程工藝安裝項目評標結束。中標候選人公示期為10月31日至11月3日，第一候選人為上海民航華東空管工程技術有限公司，報價60,373,315.81元，綜合得分92.66，工期約730天。投標人可于公示期內提出異議或投訴。

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武鄉太行通用機場民航專業工程（EPC）工程總承包中標候選人公示

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

2025年10月31日，武鄉太行通用機場民航專業工程（EPC）總承包項目評標結束，推薦山西機械化建設集團有限公司、浙江明德建設有限公司和西部機場集團建設工程（西安）有限公司為中標候選人，公示期至11月3日。投標報價分別為1.236億、1.235億和1.236億元，工期均為24個月。招標單位為武鄉縣太行通用機場有限責任公司。

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Spirit AeroSystems公布2025年第三季度業績

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

2025年第三季度，Spirit AeroSystems營收16億美元，每股虧損6.16美元，調整后每股虧損4.87美元。收入增長得益于波音、空客及國防項目生產增加，波音737交付量顯著提升。公司積壓訂單達520億美元，但營業虧損擴大，主要因波音項目費用增加和利潤率下降。波音收購Spirit交易預計2025年第四季度完成，已獲歐盟批準，前提為剝離部分業務以消除競爭擔憂。

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美國空軍預計到2035年需要1558架作戰戰斗機，這將需要大幅擴充現有機隊

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

美國空軍計劃大幅擴充戰斗機機隊，預計到2035年從目前1271架增至1558架，增幅達22%。核心措施包括擴大F-35A和F-15EX部署，計劃到2030年將F-35A從344架增至472架，F-15EX增加84架，但后者因波音生產問題進度滯后。此外，F-22現代化改造被列為重點優先事項，作為空中優勢過渡平臺。為實現目標，需大幅提升采購速度和工業產能，F-35A年采購目標為100架，F-15EX年組裝目標為24架。報告強調，資金不足和技術成本上漲導致戰斗機部隊萎縮，競爭優勢縮小。

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包括空軍協會在內的軍事組織呼吁國會結束政府停擺

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

2025年10月31日，六個軍事協會敦促美國國會恢復聯邦撥款以結束長達一個月的政府停擺。持續停擺危及軍隊戰備和軍人福祉，180萬名會員受影響。軍人可能面臨11月15日領不到工資的風險，每月85億美元薪資缺口無法靠慈善解決。

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美國撤銷了墨西哥航空、VivaAerobus和Volaris三家航空公司的航線許可，起因是墨西哥城航班時刻糾紛

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

10月28日，特朗普政府否決墨西哥航空、VivaAerobus和Volaris等航空公司運營的13條現有及計劃中墨美航線，包括Volaris的墨西哥城至紐瓦克航線和VivaAerobus多條從圣盧西亞出發的航線。美國交通部指責墨西哥政府單方面限制美航司飛往墨西哥城機場的航班量，違反雙邊航空協議，并表示若墨方履行義務將重新考慮決定。此前，7月美方曾威脅限制墨航司在美運營，達美與墨西哥航空的合資企業也被初步撤銷。

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CATALYX SPACE獲得540萬美元種子輪融資，為下一時代的軌道物流做好準備

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

Catalyx Space于2025年完成540萬美元融資，由Outlander VC領投。資金將用于下一代再入架構商業化、拓展海外運營及全球客戶獲取能力。公司此前已完成170萬美元種子前輪融資，并在六個月內實現首次太空艙分離測試。Catalyx致力于為各行業提供經濟高效的軌道準入解決方案，推動太空商業化進程。

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航天科技集團中國衛通 “感通算用”衛星應用體驗中心 亮相中國衛星應用大會

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

10月25日-27日，2025年中國衛星應用大會在北京舉行。中國衛通主辦衛星應用實踐成果比測活動，首次推出“感通算用”體驗中心，展示衛星融合網全域場景應用。公司正向衛星互聯網運營商轉型，推動產業鏈協同創新。同期舉辦技術設備展覽會。

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北京歐拓技術有限公司新增 STC 認證

分享 來源: 適航審定運行管理系統 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

北京歐拓技術有限公司新增 STC 認證，更改描述：按照北京歐拓技術有限公司《A320系列飛機座椅電源加裝主文件清單》（編號：ET-A320-MA2401-MDL，版次R00，及后續經批準的修訂版）對A320系列飛機進行座椅電源系統加裝的設計更改。

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據 Allied Market Research 預測，到 2033 年，全球軍用軟件市場規模將達到1.1萬億美元，年復合增長率為 5.5%

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

聯合市場研究公司發布報告稱，2023年全球軍事軟件市場規模為6428億美元，預計到2033年將達到1.1萬億美元，復合年增長率為5.5%。陸基軟件和學習智能領域將分別在類型和技術分類中占據主導地位，歐洲地區因國防開支增加和數字化轉型推進，將在2024年占據最大市場份額并保持領先。

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中國商業航天等科創賽道迎“資本活水”

分享 來源: 環球時報 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

2025金融街論壇年會于30日閉幕，聚焦金融支持科技創新。中國民營航天領域取得多項進展，上半年完成35次航天發射，商業發射占比40%。證監會發布新規，支持商業航天等企業適用科創板上市標準，助力創新企業融資。論壇首次設立民營經濟平行論壇，推動金融服務民企落地，并舉辦"西融人才"大會，促進高校與中小學共建前沿領域聯合實驗室。

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信智賦能 生態共贏 2025通明湖論壇在北京亦莊開幕

分享 來源: 中國日報網 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

10月30日，2025通明湖論壇在北京開幕，發布通明湖中心戰略升級并簽約，啟動超級軟件生產平臺。論壇以“信智賦能 生態共贏”為主題，舉辦6場分論壇，涉及操作系統、醫療、智慧農業等領域，發布多項創新成果，簽約重點項目，推動人工智能與自主技術融合及產業數字化轉型。北京經開區已集聚超700家相關企業，構建四維一體產業體系，成為全國信息技術應用創新核心承載區。

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梁平首個低空產業學院、無人機教培基地揭牌

分享 來源: 重慶市產業園區協會 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

10月28日，重慶航天職業技術學院低空產業學院與西部低空之城無人機綜合教培基地在梁平職教中心揭牌成立。這是梁平區與該學院合作辦學的階段性成果，由四方共建，聚焦低空制造、飛行與服務領域，推動“產業、職業、創業、就業”四業融合。梁平將低空經濟列為主導產業，通過校地企合作培養高水平人才，落實國家職業教育改革與低空經濟發展部署。

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2025年“技奪天工”天津市職工無人機應用技術技能大賽圓滿閉幕

分享 來源: 天津空天數字產業園 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

2025年10月29日，“技奪天工”天津市職工無人機應用技術技能大賽在天津空天數字產業園閉幕。大賽表彰了寧河區總工會等9家單位及多名獲獎選手，天津市公安局濱海分局楊峻獲冠軍。市總工會通過千余場技能競賽培育技術能手，推動產業工人隊伍建設，助力天津先進制造研發基地建設。

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2025南昌飛行大會今日開幕

分享 來源: 江西日報 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

2025南昌飛行大會于10月31日開幕，8支國際知名飛行表演隊將進行特技表演。大會突出“南昌制造”元素，包括初教-6、L15高級教練機、C919和C909客機等機型亮相。航空企業展以“低空無界，贛向未來”為主題，展示通航飛機、無人機等最新成果，彩虹系列無人機首次展出。航空航天科普展引入VR等技術，提供沉浸式互動體驗。

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長治機場體制機制創新賦能貨運發展

分享 來源: 國際航空運輸 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

2024年，長治機場通過成立航空物流中心、優化組織結構和調整人員配置，顯著提升貨郵吞吐量。同年實現貨物吞吐量1225噸，同比增長近5倍，單日峰值突破16噸。機場創新“揭榜掛帥”機制，取得國航等銷售代理權，并加入中性電子運單平臺，降低運營成本約40%。此舉推動地方經濟與航空物流協同發展，為中小機場提供借鑒經驗。

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低空經濟行業開啟“交通革命2.0時代”

分享 來源: 中國工業報 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

某出行巨頭近日注冊成立低空科技公司，經營范圍涵蓋技術服務開發、軟件銷售等。此舉標志其正式進入低空經濟領域，推動“空中的士”從概念探索邁向產業競逐新階段。專家指出，出行平臺憑借流量入口、調度能力和運營經驗優勢，將成為低空出行核心玩家，加速eVTOL行業商業化落地。目前行業已形成“先偏遠后密集、先toG/toB再toC”的商業化路徑共識，但盈利模式仍需解決成本與場景問題。

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高華科技助力長三乙火箭成功發射高分十四號02星

分享 來源: 南京高華科技股份有限公司 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

10月26日11時55分，長征三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心成功發射，將高分十四號02星送入預定軌道。此次任務使用改五構型，采用4.2米直徑加長版整流罩，全箭長58米，是長三甲系列最高構型，時隔近5年再次護送高分十四號衛星。本次發射為長征系列第603次飛行。

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2025年國際民航論壇在滬舉行 共繪“聯通世界 智慧發展”新藍圖

分享 來源: 大飛機 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

2025年國際民航論壇10月30日在上海開幕，主題為“聯通世界 智慧發展”。全球300余位嘉賓參會，探討民航業互聯互通與智慧化轉型路徑。主論壇環節，國際民航組織、國際航空運輸協會及上海交大代表發表主旨演講，分享創新成果與發展建議。專題討論聚焦人工智能對航空業轉型的影響，多國民航部門負責人參與交流政策與未來挑戰。論壇設兩場分論壇，圍繞技術創新、大數據應用及國際合作展開討論，推動行業智慧交融與可持續發展。

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FWH-1500無人直升機：航景創新實現新疆高難度物資空中交付

分享 來源: 航景創新 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

2025年夏秋之際，航景創新在新疆特克斯地區成功完成復雜地形下的物資吊運任務。公司使用FWH-1500無人直升機，克服高山深谷、多變氣流等挑戰，實現300公斤載荷、5小時續航的穩定飛行，精準投送多種物資。項目為新疆某單位勘探工程提供高效運輸方案，標志重載無人機在高難度場景應用的突破，拓展水利、能源等領域前景。

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國家新材料測試評價平臺復合材料行業中心自主研發的應變片自動粘貼設備亮相ICIE8

分享 來源: 南京玻纖院 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

第八屆國際復合材料產業創新成果技術展覽會在成都舉辦，國家新材料測試評價平臺復合材料行業中心展出應變片自動粘貼設備。該設備由4個模塊組成，可提升復合材料力學性能測試效率與精度，適用多項國際標準并支持定制化需求，現場演示吸引眾多企業代表關注。設備研發成功推動復合材料產業智能化發展。

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民航局舉辦航空器審定運行交流會

分享 來源: 中國民用航空局國際合作服務中心 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

2025年10月24日，民航局國際合作服務中心在上海主辦航空器審定及運行專題交流會。會議由趙勁松主持，張嘉津副局長出席，馮建文博士作發動機審定及運行案例分析。與會單位圍繞航空器設計、制造及運行展開討論，分享問題并提出建議。張嘉津強調會議搭建溝通平臺的重要性，華東局將推動常態化交流，提升行業治理能力。此次活動為華東地區民航安全管理與高質量發展提供支持。

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新加坡飛行學院與優翼仿真再次簽署采購合同

分享 來源: 廣東優翼航空技術有限公司 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

優翼仿真與新加坡飛行學院簽署飛行訓練設備采購合同，提供賽斯納C172S、PA44飛行訓練器及桌面訓練器，部署于澳基地。此次為雙方第二次合作，首次交付的C172S訓練器已獲澳新民航局雙重認證，運行良好。此次合作擴大規模，基于對設備性能和服務質量的認可。

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歐盟對美征收SAF反傾銷稅 中國產品國際市場競爭力凸顯

分享 來源: 中國民用航空局國際合作服務中心 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

9月，歐盟將美國產可持續航空燃料（SAF）納入反傾銷清單，征收約183美元/噸關稅。中國因無“可訴性補貼”，被征稅概率低，且獲新競爭力窗口。10月13日，中國公布第二批SAF出口白名單，三家企業獲批配額共82.8萬噸，累計出口配額達120萬噸。業內人士稱，中國SAF以廢棄食用油脂為原料，碳強度低于美國產品，更符合歐盟低碳要求，在歐美博弈中有望提升國際市場份額。

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FP-981C“射手座”在設計創新領域再獲多項認可

分享 來源: 航天飛鵬 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

FP-981C“射手座”垂起復合翼無人機系統近期獲多項設計大獎，包括紅點設計獎、江蘇省紫金獎銀獎等。團隊以技術沉淀與用戶洞察為基礎，專注實用性與創新性平衡，推動產業效率與生活方式進化。未來將深耕細分場景，整合前沿科技與本土需求。

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藍色起源獲34億美元載人著陸器合同；Joby與NVIDIA合作開發自主飛行平臺——技術突破與商業應用共驅產業成熟

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-31 分類: 產業分析

藍色起源獲35.9億美元合同開發月球著陸器，風云三號H星2026年試運行，Tesat交付100Gbps光學通信終端。長光衛星、蜂巢航宇分別贏得592.3萬元和68.8萬元訂單，Voyager收購ExoTerra增強推進技術。Joby與NVIDIA合作開發自主飛行平臺，億航智能發布VT35航空器，Wisk選定Liebherr開發eVTOL作動系統。天津建成低空空域智聯網，瀘州開通醫療運輸航線，順豐中標物流無人機采購。中國商飛招標民機電源系統試驗，國產客機日利用率6.4小時，客座率87.1%。EASA要求維修單位2025年起實施SMS，西南航空強化鋰電池管控，墨西哥民航安全事件達137起。

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航空機載產業鏈事件月度統計與分析（2025年10月版）

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-31 分類: 產業月報

9月，安徽華明航電與維新宇航科技合作，成為全球首款7座、3噸級eVTOL機型Vector 5的綜合航電系統供應商；龍興航電獲局方頒發3款新型智能加熱組件PMA證書，用于民航飛機客艙廚房燒水器國產替代，壽命延長50%，成本降低70%；泰雷茲與印度靛藍航空簽署11年、涵蓋800多架飛機的航空電子設備維護合同，為印度最大航電維護項目。

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如何把企業的工藝經驗變成可持續的競爭力

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-31 分類: 產業動態

捷一科技推出針對航空航天制造企業工藝經驗轉化的智能解決方案。該公司通過診斷、搭建、試運營和持續優化四個階段，將分散的工藝經驗轉化為可持續的智能資產。方案聚焦于知識結構化與系統化，形成AI可調用的企業知識體系，并通過數據驅動優化工藝模板，實現決策可視化、風險可控及效率提升。企業可從一條典型工藝線開始合作，建立試運營原型。此方案旨在解決工藝經驗依賴個人、難以復用與傳承的痛點。歡迎聯系獲取咨詢。

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我國載人航天首項國際標準成功立項；小鵬發布低空自駕旅游路線——國際化、商業化、自主化共塑產業新高度

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-31 分類: 產業分析

商業航天領域，我國載人航天首個國際標準立項，提升國際話語權；藍星光域激光通信方案獲創新獎，突破量產瓶頸；Iridium 2026年將推出抗干擾芯片。低空經濟方面，英國民航局發布BVLOS路線圖，中國制定起降場安全標準；順豐開通無人機快遞航線，小鵬發布低空旅游線路。大飛機產業實現多項國產化突破，飛行計劃系統入選中央目錄，運算效率達國際領先；俄羅斯MS-21驗證機試飛成功，國產化項目推進。

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無人機產業鏈事件月度統計與分析（2025年10月版）

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-10-31 分類: 產業月報

9月，無人機產業發生878起高價值產業鏈事件。技術研發方面，哈工大重慶研究院完成全國首次液氫能源無人機試飛，廣東震東智飛發布全球首款噸級重載縱列雙槳式eVTOL。市場運營上，西安交投與迅蟻合作的城市無人機物流網絡獲批46條航線，連云港至山東臨沂臨沭縣的首條跨省無人機物流航線正式啟用。基建方面，騰盾科創啟動總投資20億元的大型商用無人機研發生產基地建設。政策上，美國FAA擬放寬超視距飛行限制。