中國民用航空麗江安全監督管理局2025年度部門預算報告概述了其基本職能、機構設置及預算安排。主要職能包括監督檢查、事故調查、審定與管理、市場監督等，內設7個處辦。2025年總預算為534.76萬元，收入來源為一般公共預算撥款和上年結轉，支出重點為交通運輸（占比66.94%），主要用于民航安全監管。基本支出496.76萬元，項目支出38萬元。“三公”經費預算11萬元，機關運行經費94萬元（較2024年增加18萬元）。資產包括2輛公務用車和1臺價值超百萬元設備。報告還涉及績效目標管理和相關名詞解釋。

中國民用航空重慶安全監督管理局2025年度部門預算報告概述其職責、機構設置及預算情況。主要職責包括應急協調、規劃監管、事故調查、市場與安全監督等，內設10個處室。2025年總預算為1761.67萬元，其中一般公共預算撥款1192.71萬元，上年結轉568.96萬元。支出重點為交通運輸（占比69.76%），主要用于民航安全監管。基本支出1682.67萬元，項目支出79.00萬元。“三公”經費預算35.70萬元，較2024年增加14.44萬元，主要用于公務用車購置。機關運行經費265.00萬元，計劃政府采購79.20萬元，并新增1輛應急保障用車。

國際航空運輸協會（IATA）發布的報告顯示，東盟地區航空市場存在顯著差異和發展不平衡。東盟由10個國家組成，總人口6.77億，未來十年航空客運量預計翻倍。印度尼西亞、泰國、越南、菲律賓和馬來西亞是主要增長動力，占2024年總客運量的90%，其中越南以121%的增長率成為最快增長市場，而印度尼西亞因運力限制僅增長7%。較小市場如柬埔寨、緬甸和文萊因經濟或政治因素出現負增長。報告指出，中產階級擴大和年輕人口增長將持續推動需求，但大市場與小市場間差距正在擴大。為實現包容性經濟增長，建議各國政府充分發揮航空運輸潛力。

海特高新2024年營收13.19億元，同比增長25.26%；歸母凈利潤7,088萬元，同比增長51.34%。航空工程與服務收入占比75%，同比增長31%；eVTOL模擬器等高端裝備批量交付，集成電路業務減虧。公司計劃2025年擴大eVTOL仿真、碳化硅芯片產能，推進重點項目擴產。

CAD2025-AJ21-03適航指令要求對中國商飛ARJ21-700飛機（MSN 105-109，111-164）的服務門加強接頭及角片進行更換和檢查。因疲勞試驗中發現服務門多處裂紋，可能影響結構完整性，中國商飛發布SB-A21-52-0041-R03服務通告，規定在飛機累計10000飛行循環前完成更改，并后續實施重復性檢查。已按R00至R02或生產線更改項目AMI-00512完成改裝的飛機可豁免更換。允許等效替代方法，但需適航審定部門批準并通知主管監察員。指令于2025年5月9日生效。

CAD2025-A320-12是中國民用航空局發布的適航指令，針對空客A320系列飛機貨艙壁隔框24A垂直構件的檢查要求。該指令根據CCAR-39頒發，具有強制性，適用范圍與EASA AD 2025-0083一致。主要內容包括對相關構件進行重復性詳細檢查（DET），并依據結果采取糾正措施，以保障飛行安全。措施和符合性時間按照EASA AD 2025-0083規定執行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但需獲得適航審定部門批準，并通知主管監察員。指令于2025年4月24日頒發，2025年4月28日生效。

CAD2025-B787-02是中國民用航空局發布的適航指令，針對波音B787系列飛機水平安定面樞軸接頭的不安全狀態。由于水平安定面樞軸銷鎖環可能未正確對齊，導致外側樞軸銷墊片無法與樞軸軸承和外側墊圈齊平貼合，可能降低橫向承載能力，甚至引發樞軸銷固定部件脫落，造成水平安定面丟失，影響飛行安全。指令要求依據FAA AD 2025-06-10的規定進行檢查和必要更換，確保飛行安全。允許采用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準，并通知相關監察員。指令于2025年4月24日頒發，2025年5月2日生效。

中國民用航空局發布的適航指令CAD2023-MULT-56R3，針對空客A320系列飛機上安裝的PW1100G-JM系列發動機的LP35滑油管接頭組件問題，要求進行檢查、更換和改裝。適用范圍為中國境內注冊的相關機型。指令指出，多起滑油泄漏事件導致空中停車，主要原因為LP35管路接頭預緊力損失。措施包括：自2023年10月4日起1000飛行小時內或發動機首次進廠時完成初次檢查和更換；此后每1000飛行循環或每次進廠時進行重復性檢查；可按服務通告72-00-0236完成改裝以替代重復檢查。等效替代方法需經適航審定部門批準。指令于2025年4月25日生效，頒發日期為2025年4月23日。

國航2024年度報告總結：國航全年實現營業收入166.70億元，同比增長18.14%，凈虧損24.45億元，較上年有所改善。公司運輸總周轉量達1,485.2億噸公里，旅客運輸量7.3億人次，貨郵運輸量898.2萬噸，分別增長25%、17.9%和22.1%。國際運力投入同比翻倍，機隊規模達930架，平均機齡9.90年。財務方面，總資產為345.75億元，權益總額40.93億元。審計報告顯示，財務報表真實公允，符合國際財務報告準則。未來，國航將優化資源配置，推動產品創新，強化風險管理，履行社會責任，并計劃不進行2024年度利潤分配。

中國民用航空局機關服務局本級2025年部門預算報告概述了單位職責、機構設置及收支預算情況。該局主要負責民航局機關的后勤服務與事務管理，內設8個部門。2025年收入總計9,934.84萬元，其中一般公共預算撥款收入1,168.77萬元，其他收入7,714.16萬元；支出總計相同，基本支出占比83.58%。財政撥款收支總預算為1,311.62萬元，主要用于社會保障和就業、交通運輸及住房保障支出。報告還列明政府采購預算692.98萬元，無政府性基金與國有資本經營預算，“三公”經費支出亦為零。此外，詳細說明了房屋修繕與服務平臺開發兩個項目的績效目標。

中國民用航空局基建維修中心發布了其2025年部門預算文件，名為《中國民用航空局基建維修中心部門預算（2025年）.pdf》。該預算文件詳細規劃了基建維修中心在2025年的財政安排，涵蓋基礎設施建設、維修項目資金分配及管理費用等方面的內容。通過此預算，可以了解民航局在基礎設施建設和維護方面的重點方向和資金投入計劃，體現了對民航設施安全與高效運行的重視。文件以附件形式提供，便于公眾查閱和下載。

中國民用航空適航審定中心2025年部門預算報告概述了其職責、機構設置、收支預算及績效目標。中心負責飛機、發動機等型號合格審定及相關管理工作，內設9個正處級機構。收入總計9,122.33萬元，包括財政撥款、事業收入及其他收入，支出主要用于社會保障、交通運輸和住房保障。財政撥款收入2,780.60萬元，重點支持交通運輸和社會保障。2025年主要任務包括推進型號審查、提升安全保障能力及科技創新能力建設。項目支出1,605.70萬元全面實施績效目標管理，涵蓋飛標適航、民航發展基金及能力提升項目。此外，政府采購預算總額為1,049.29萬元，無自有辦公用房和車輛。

中國民用航空江西航空器適航審定中心2025年預算報告概述：該中心負責江西省內航空器的適航審定及相關管理工作，設有6個內設處室。2025年收支總預算為212.16萬元，其中政府性基金預算撥款收入占比82.48%。財政撥款支出主要用于民航安全項目，重點保障安全管理體系建設和技術應用推廣。預算績效目標包括完成民用飛機防除冰系統、直升機適航技術等研究課題，以及開展無人駕駛航空器適航政策和技術標準研究，確保成本控制、產出質量和滿意度達標。無政府采購計劃及新增高價值設備安排。

成都盛幫密封件股份有限公司2025年第一季度報告顯示，公司實現營業收入1.07億元，同比增長20.56%；歸母凈利潤2,486萬元，同比增長30.24%。經營活動現金流凈流入1,349萬元，較去年同期轉正。貨幣資金減少49.86%，因購買理財產品；投資收益下降61.57%至922萬元。實際控制人持股58.42%，限售期至2026年1月6日。