民航西南地區(qū)管理局依據(jù)《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》第35條，決定注銷云南志凌通用航空有限公司的通用航空經(jīng)營許可證。該決定基于2024年7月24日發(fā)布的《關(guān)于撤銷云南志凌通用航空有限公司通用航空經(jīng)營許可證的通知》（民航西南局函201號），依法撤銷了該公司經(jīng)營許可證。根據(jù)規(guī)定，通用航空經(jīng)營許可被依法撤銷后，民航地區(qū)管理局應(yīng)辦理注銷手續(xù)。當(dāng)事人如不服本決定，可在60日內(nèi)向中國民用航空局申請行政復(fù)議，對復(fù)議決定不服的，可在接到復(fù)議決定之日起15日內(nèi)向人民法院起訴，或在6個月內(nèi)直接向成都市龍泉驛區(qū)法院提起行政訴訟，但不影響本決定的執(zhí)行。附件包含撤銷通知，抄送單位包括云南監(jiān)管局、管理局飛標(biāo)處和適航維修處。印發(fā)日期為2025年2月18日。

光啟技術(shù)股份有限公司于2025年2月19日發(fā)布公告，披露了關(guān)于募集資金監(jiān)管協(xié)議的簽訂情況。公司于2016年獲得中國證監(jiān)會核準(zhǔn)，向特定投資者非公開發(fā)行966,900,415股人民幣普通股，募集資金總額為68.94億元，扣除發(fā)行費用后凈額為68.38億元。2024年12月2日，公司股東大會審議通過調(diào)整部分募投項目并新增“天津906基地1期項目”，總投入為11.01億元。為此，全資子公司天津光啟超材料技術(shù)有限公司在渤海銀行深圳寶中支行設(shè)立募集資金專用賬戶，并與渤海銀行深圳分行及保薦機構(gòu)國泰君安證券簽訂了《募集資金專戶存儲四方監(jiān)管協(xié)議》。協(xié)議規(guī)定了各方的權(quán)利和義務(wù)，包括合規(guī)要求、保薦機構(gòu)監(jiān)督權(quán)、資金查詢與對賬、大額支取通知、保薦代表人更換、協(xié)議終止條件及違約報告等條款，確保募集資金的規(guī)范管理和使用，保護(hù)投資者權(quán)益。

通用航空制造商協(xié)會 (GAMA) 發(fā)布了2024年通用航空飛機出貨量和賬單報告。與2023年相比，2024年的總體飛機交付價值為312億美元，增長13.3%，其中飛機交付價值為267億美元，增長14.3%，直升機交付價值為45億美元，增長7.6%。飛機出貨量總計3,162架，增長3.0%，包括活塞飛機1,772架（增長4.2%），渦輪螺旋槳飛機626架（下降1.9%），公務(wù)機764架（增長4.7%）。直升機出貨量總計956架，增長0.4%，其中活塞式直升機210架（增長0.5%），渦輪直升機746架（增長0.4%）。GAMA總裁Pete Bunce強調(diào)，政策制定者需與行業(yè)合作解決稅收、貿(mào)易、法規(guī)和供應(yīng)鏈等問題，以確保持續(xù)增長。

合眾思壯科技股份有限公司對全資子公司合眾智造（河南）科技有限公司進(jìn)行增資，增資金額為人民幣10,000萬元。增資后，合眾智造的注冊資本由10,000萬元增加至20,000萬元，合眾思壯仍持有其100%股權(quán)。此次增資旨在支持核心技術(shù)研發(fā)，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，并增強合眾智造的持續(xù)經(jīng)營能力，補充流動資金，降低資產(chǎn)負(fù)債率。增資議案已于2025年2月13日經(jīng)第六屆董事會第八次會議審議通過，無需提交股東大會審議。合眾智造成立于2020年7月15日，主要業(yè)務(wù)涵蓋電子元器件制造、技術(shù)服務(wù)及電子產(chǎn)品銷售等。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年9月30日，合眾智造資產(chǎn)總額為30,918.07萬元，凈資產(chǎn)為2,528.73萬元，營業(yè)收入為31,581.59萬元。增資風(fēng)險較低，不會對公司財務(wù)狀況和經(jīng)營成果產(chǎn)生不良影響。

浙江天成自控股份有限公司的控股子公司廣東天成自控汽車座椅有限公司與廣東高域科技有限公司簽訂了一份戰(zhàn)略框架協(xié)議。該協(xié)議旨在圍繞電動垂直起降飛行器（eVTOL）零部件及材料，在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品量產(chǎn)等方面開展合作。合作內(nèi)容包括eVTOL航空座椅總成、內(nèi)飾件、智能座艙、機身結(jié)構(gòu)件的設(shè)計開發(fā)制造，以及碳纖維和鋁合金等新材料的技術(shù)研發(fā)合作。雙方還將共同探討eVTOL未來發(fā)展方向，并推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。短期內(nèi)，該協(xié)議不涉及具體交易金額，預(yù)計不會對公司本年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生重大影響；但從長期來看，有助于提升公司在eVTOL領(lǐng)域的研發(fā)實力，促進(jìn)新興業(yè)務(wù)開拓，符合公司長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。協(xié)議的具體合作事項及項目實施存在不確定性，可能受行業(yè)政策調(diào)整、市場環(huán)境變化等不可預(yù)計因素影響。公司將根據(jù)合作進(jìn)展履行審批程序和信息披露義務(wù)。

天成自控發(fā)布公告，控股子公司廣東天成自控汽車座椅有限公司（以下簡稱“廣東天成”）與廣東高域科技有限公司（以下簡稱“廣東高域”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將圍繞電動垂直起降飛行器（eVTOL）零部件及材料在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品量產(chǎn)等方面開展合作。根據(jù)協(xié)議，廣東天成與廣東高域合作范圍涵蓋四個方面：一是eVTOL航空座椅總成、內(nèi)飾件、智能座艙、機身結(jié)構(gòu)件的設(shè)計開發(fā)制造；二是eVTOL碳纖維和鋁合金等新材料的技術(shù)研發(fā)，發(fā)展新材料應(yīng)用場景；三是eVTOL零部件的適航取證及量產(chǎn)供貨等；與此同時，雙方還將基于各自優(yōu)勢，就eVTOL發(fā)展方向進(jìn)行共同探討和研究。

《Romance on the Rise?》報告分析了2003年至2024年期間航空運輸花卉貿(mào)易市場的增長及變化。市場價值從8.52億美元增至37億美元，增長近四倍。進(jìn)口方面，美國始終為主導(dǎo)，份額從66.3%降至53.6%，荷蘭成為第二大進(jìn)口國（31.2%），英國份額降至5.5%。出口方面，哥倫比亞市場份額從50.2%降至42.3%，厄瓜多爾和肯尼亞市場份額擴大，埃塞俄比亞作為新興出口國進(jìn)入市場，荷蘭退出主要出口國行列。市場變化的主要原因包括貿(mào)易協(xié)定降低了關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，以及航空貨運技術(shù)進(jìn)步，如冷藏技術(shù)和物流改進(jìn)，確保花卉保持新鮮并實現(xiàn)全球及時配送。報告指出技術(shù)和貿(mào)易政策的變化推動了花卉貿(mào)易市場的增長和集中化，強調(diào)了航空運輸在易腐貨物貿(mào)易中的重要性。數(shù)據(jù)來源為IATA的可持續(xù)性和經(jīng)濟(jì)部門及Global Trade Tracker。

《無拖把飛機牽引車》的民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（MH/T 6132—2025）由中國民用航空局于2025年2月13日發(fā)布，2025年3月1日正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)適用于民用機場內(nèi)的無拖把飛機牽引車，涵蓋內(nèi)燃式、電動式和組合動力式三種類型，詳細(xì)規(guī)定了牽引車的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)牌、標(biāo)識、說明書及包裝、運輸和貯存等方面的內(nèi)容。技術(shù)要求包括外觀與結(jié)構(gòu)、安全配置（如滅火器、防滑地板等）、機動性能（如最高車速、續(xù)駛里程等）、遙控性能、抱夾與提升機構(gòu)、駕駛室設(shè)施、傳動與液壓系統(tǒng)、應(yīng)急裝置、控制裝置、外部照明、環(huán)保與環(huán)境適應(yīng)性以及可靠性試驗。試驗方法涵蓋外觀檢查、電氣設(shè)備檢查、安全功能檢查、機動性能試驗、環(huán)保要求測試和環(huán)境適應(yīng)性試驗。檢驗規(guī)則分為出廠檢驗和合格性檢驗，確保產(chǎn)品質(zhì)量。標(biāo)牌需標(biāo)明產(chǎn)品信息，標(biāo)識輪胎氣壓等關(guān)鍵參數(shù)，說明書需符合GB/T 9969標(biāo)準(zhǔn)。包裝、運輸和貯存需滿足特定要求，附錄A和B分別針對電動式和組合動力式牽引車提出了專用安全要求和試驗方法。該標(biāo)準(zhǔn)為無拖把飛機牽引車的設(shè)計、制造和檢驗提供了全面的技術(shù)規(guī)范，確保其在民用機場內(nèi)的安全、高效運行，并滿足環(huán)保和可靠性要求。

光啟技術(shù)股份有限公司（證券代碼：002625）于2025年2月11日發(fā)布股份回購注銷完成公告。公司本次注銷回購股份數(shù)量為1,258,707股，占總股本的0.06%，注銷日期為2025年2月7日。注銷后，公司總股本由2,155,846,569股減少至2,154,587,862股。此次回購方案于2023年12月18日審議通過，累計回購5,076,810股，使用資金65,890,609.20元，均價12.98元/股。其中1,258,707股用于注銷，剩余3,818,103股仍用于員工持股計劃或股權(quán)激勵。本次注銷符合法律法規(guī)要求，不會對公司的財務(wù)、研發(fā)、債務(wù)履行、生產(chǎn)經(jīng)營能力及股東權(quán)益產(chǎn)生重大影響，有利于維護(hù)股東利益和增強投資者信心。有限售條件股份比例從17.50%微升至17.51%，無限售條件股份比例從82.50%微降至82.49%。公司將根據(jù)相關(guān)法規(guī)修改《公司章程》并辦理工商變更登記。

北京航空材料研究院股份有限公司（航材股份，證券代碼：688563）于2025年2月11日發(fā)布對外投資暨關(guān)聯(lián)交易進(jìn)展公告。2024年12月11日，公司第一屆董事會第二十次會議審議通過使用自有資金6,000萬元對核興航材（天津）科技有限公司增資。增資后，核興航材新增注冊資本498.201803萬元，航材股份持股比例達(dá)34.1655%。2024年12月27日，航材股份與中國航空發(fā)動機集團(tuán)批復(fù)后，與核興航材及其股東簽訂了增資協(xié)議。2025年2月7日，核興航材完成工商變更登記，注冊資本增至1,458.201803萬元。核興航材主要業(yè)務(wù)包括技術(shù)服務(wù)、新材料研發(fā)及制造等。公告由航材股份董事會發(fā)布。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（編號：CAD2025-B767-03）適用于波音公司B767系列飛機，與FAA AD 2024-26-03一致。該指令指出，當(dāng)水漏至電子設(shè)備冷卻風(fēng)扇過濾器時，執(zhí)行飲用水勤務(wù)可能導(dǎo)致發(fā)動機指示及機組告警系統(tǒng)出現(xiàn)多條信息，存在損壞主電子設(shè)備中心的風(fēng)險，進(jìn)而影響飛機持續(xù)安全飛行和著陸的能力。為確保飛行安全，需按照FAA AD 2024-26-03中的段落(f)、(g)和(h)內(nèi)容進(jìn)行糾正措施。等效替代方法或調(diào)整完成時間需經(jīng)適航審定部門批準(zhǔn)，并通知飛行標(biāo)準(zhǔn)部門的主管監(jiān)察員。指令生效日期為2025年3月7日，頒發(fā)日期為2025年2月11日。聯(lián)系人朱寧文，電話：02180168081。

中國民用航空局（CAAC）發(fā)布了編號為CAD2025-B767-02的適航指令，適用于波音公司B767-200、-300、-300F和-400ER系列飛機，與FAA AD 2025-01-06（修正案號39-22930）適用范圍一致。該指令替代了之前的CAD2019-B767-01（修正案號39-9915），原因是FAA更新了AD 2025-01-06，保留原有檢查要求并增加了需檢查的零部件件號。措施和符合性時間按照FAA AD 2025-01-06中段落(f)至(j)的要求執(zhí)行。等效替代方法或調(diào)整完成時間需得到適航審定部門批準(zhǔn)，并通知相關(guān)飛行標(biāo)準(zhǔn)部門主管監(jiān)察員。指令生效日期為2025年3月11日，頒發(fā)日期為2025年2月10日。聯(lián)系人為朱寧文，電話02180168081。

CAD2025-BK17-02是中國民用航空局（CAAC）根據(jù)CCAR-39發(fā)布的適航指令，適用于Airbus Helicopters生產(chǎn)的MBB-BK117 D-3型直升機。該指令與EASA AD 2025-0029保持一致，要求對受影響的主旋翼傾斜器進(jìn)行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果采取相應(yīng)糾正措施。符合性時間和具體要求需遵循EASA AD 2025-0029的規(guī)定。允許采用等效替代方法，但須獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年2月21日生效，頒發(fā)日期為2025年2月8日。聯(lián)系人：陳彥合，電話：02488295072。

《CAD2025-BK17-01》是中國民用航空局（CAAC）根據(jù)《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)的適航指令，編號為CAD2025-BK17-01，修正案號為39-11817。該指令適用于Airbus Helicopters生產(chǎn)的MBB-BK117 D-3型直升機，與EASA適航指令A(yù)D 2025-0027的適用范圍一致。主要內(nèi)容包括檢查主旋翼傾斜器內(nèi)外環(huán)螺栓，并根據(jù)檢查結(jié)果采取糾正措施，必要時更換螺栓。措施和符合性時間需遵循EASA AD 2025-0027的規(guī)定。允許采用等效替代方法，但須獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年2月19日生效，頒發(fā)日期為2025年2月8日。