截至2024年12月31日的《外國公共航空運輸承運人運行規范（CCAR-129部運行規范）》清單列出了獲得中國民用航空局（CAAC）批準的37家外國公共航空運輸承運人及其許可證編號。獲批航空公司主要來自東南亞（如泰國、越南、柬埔寨、緬甸、老撾）、南亞（如巴基斯坦、孟加拉國、尼泊爾）和中東地區（如馬爾代夫），以及中國港澳地區的主要航空公司。每個航空公司均獲得了唯一的許可證編號，表明其符合CAAC的運行規范要求，具備在中國境內運營的資質。該清單反映了中國與周邊國家和地區航空運輸市場的緊密聯系，以及中國港澳地區航空業的國際化程度。

截至2024年12月31日，中國民用航空局（CAAC）發布了《民用航空器零部件制造人批準（PMA）》清單，列出了40家獲得PMA批準的民用航空器零部件制造企業及其許可證編號。獲批企業主要集中在廣東（15家）、湖北（3家）、深圳（7家）、湖南（2家）、海南（2家）等地區。行業覆蓋范圍廣泛，包括航空新材料、航空器材、航空電子和航空設備等領域。每個企業均獲得唯一的PMA許可證編號，表明其符合中國民用航空局的適航標準，具備生產民用航空器零部件的資質。

2024年全球航空公司成立與退出情況顯示，新成立航空公司數量為28家，停止運營的為19家，均為十年來最低水平，表明市場暫時穩定。新航空公司主要集中在歐洲和亞太地區，原因分別是市場自由化和經濟強勁增長；北美地區較少，反映其成熟市場的特點。新航空公司數量減少的原因包括經濟不確定性、供應鏈中斷、地緣政治沖突及嚴格監管要求，導致啟動資金和資源獲取困難。退出市場的航空公司中，7家為低成本航空，11家為傳統航空，1家為貨運航空，主要因財務困難和激烈競爭所致。附帶圖表展示了2014年至2024年各地區航空公司數量變化趨勢，顯示2024年各地區新成立和退出的航空公司數量均處于較低水平。

霍尼韋爾（HON）宣布2024年第四季度和全年業績達到或超過預期，同時發布2025年展望。第四季度銷售額同比增長7%，有機增長2%，其中防務、航天和建筑解決方案部門實現兩位數有機增長。訂單積壓增長11%，達353億美元。全年銷售額增長5%，有機增長3%。公司計劃將自動化和航空航天業務分拆，加上先進材料業務的分拆，預計于2026年下半年完成。2025年展望：銷售額預計為396億至406億美元，有機增長2%至5%，分部利潤率預計在23.2%至23.6%之間，調整后每股收益預計在10.10至10.50美元之間。各業務部門中，航空航天技術業務受益于商用售后市場和國防及航天業務的強勁表現，工業自動化訂單增長7%，樓宇自動化銷售額有機增長8%，能源與可持續發展解決方案訂單同比增長19%。

光啟技術股份有限公司于近日收到下屬子公司深圳光啟尖端技術有限責任公司的通知，光啟尖端與某客戶簽訂了合計 71,408 萬元的超材料產品批產合同，與另一家客戶簽訂了合計6,603.7096 萬元的超材料產品批產合同。光啟尖端近期累計與兩家客戶簽訂了合計 78,011.7096 萬元的超材料產品批產合同。

貴州航宇科技發展股份有限公司近日與某國際商用航空發動機領域客戶簽署了長期供貨協議。基于協議約定，某海外客戶將于 2025 年-2030 年期間向公司采購總金額約 6,500萬美元（約合 4.73 億元人民幣）的航空發動機鍛件產品。

昊華化工科技集團股份有限公司（證券代碼：600378）于2025年2月6日發布關于簽訂募集資金專戶存儲監管協議的公告。公司向特定對象發行181,451,612股A股，每股發行價24.80元，募集資金總額為4,499,999,977.60元，扣除發行費用后凈額為4,496,949,561.34元。獨立財務顧問中信證券將扣除承銷費后的余款劃轉至公司賬戶，天健會計師事務所進行了驗資。為規范募集資金管理，公司及下屬公司在廣發銀行、北京銀行等五家銀行開設了21個募集資金專項賬戶，并與上述銀行及中信證券簽署了《四方監管協議》《五方監管協議》和《六方監管協議》。募集資金專戶僅用于存儲和使用募集資金，不得存放非募集資金或用作其他用途。獨立財務顧問有權監督募集資金使用情況，并可采取現場調查、書面問詢等方式行使其監督權。若協議各方未按約定履行協議，違約方需承擔相應責任并賠償損失。爭議解決方式為協商不成時提交北京仲裁委員會仲裁。

光啟技術股份有限公司（證券代碼：002625）于2025年2月6日發布自愿性信息披露公告，宣布其子公司深圳光啟尖端技術有限責任公司與兩家客戶簽訂了總金額為78,011.7096萬元的超材料航空結構產品批產合同。其中，與某客戶簽訂的合同金額為71,408萬元，另一家客戶合同金額為6,603.7096萬元。所有產品預計在2025年底前完成交付，合同詳細規定了交付、價格、質量和技術標準等條款。兩家客戶與光啟技術不存在關聯關系，具體信息因豁免披露而未公布。此次合同將增強公司在超材料研發和生產方面的競爭力，鞏固其市場地位，并對2025年度經營業績產生積極影響。合同履行不影響公司業務獨立性，但存在違約及不可預計因素導致無法全部履行的風險。

巴西航空工業公司（Embraer）在2024年第四季度實現未完成訂單額263億美元，創歷史新高，同比增長超40%，環比增長16%。全年交付飛機206架，同比增長14%；其中第四季度交付75架，環比增長27%。商用航空方面，第四季度積壓訂單102億美元，同比增長15%，但環比下降8%；全年交付73架E-Jets系列飛機，訂單出貨比為1.6。盧森堡航空訂購了6架E195-E2噴氣式飛機。公務航空領域，第四季度積壓訂單達74億美元，同比增長70%，創下歷史最高記錄；全年交付130架噴氣式飛機，訂單出貨比為2.7。Flexjet簽訂了182架飛機的確認訂單。服務與支持領域，第四季度積壓訂單增至46億美元，同比增長50%，主要得益于與多家航空公司簽訂的長期合同。國防與安全領域，第四季度積壓訂單42億美元，同比增長67%，主要來自C-390 Millenium和A-29 Super Tucano的新訂單，訂單出貨比達到3.3。公司在生產平衡計劃上取得進展，供應鏈改善預計帶來更多收益。

主要參考文件為EASA AD 2007-0260-CN（2025年2月4日頒發）。本指令無額外規定，允許采用等效替代方法或調整完成時間，但需得到適航審定部門批準，并通知飛行標準部門主管監察員。

中國民用航空局發布的適航指令CAD2024-P208-01R1，修正案號39-11815，標題為“點火裝置-高級啟動系統-停用”，適用于Tecnam公司生產的P2008 JC型飛機。該指令與EASA AD 2024-0152R1（2025年1月29日頒發）保持一致，主要修訂內容包括縮小適用范圍并允許重新激活高級啟動系統。措施和符合性時間按照EASA AD 2024-0152R1的相關章節執行。等效替代方法或調整完成時間需得到適航審定部門批準，并通知飛行標準部門的主管監察員。指令生效日期為2025年2月5日，聯系人為陳彥合，聯系電話02488295072。

ShinMaywa Industries, Ltd.截至2024年12月31日的九個月財務報告顯示，公司凈銷售額為1872.42億日元，同比增長5.4%；營業利潤為83.19億日元，同比增長32.0%。總資產為2563.35億日元，較年初減少37.67億日元，資產負債率為41.9%，較年初上升0.8個百分點。各業務部門表現不一：特種用途卡車凈銷售額增長9.3%，營業利潤增長146.2%；停車系統凈銷售額增長13.4%，但訂單下降10.1%；工業機械與環境系統凈銷售額下降18.3%；流體設備凈銷售額增長2.1%；航空業務訂單大幅增長64.8%，但凈銷售額僅增長1.7%，營業利潤下降11.5%。經營活動現金流從負轉正至109.45億日元。公司預計2025財年凈銷售額為2650億日元，營業利潤為130億日元，并將繼續推進中期管理計劃[SG-2026]。

Vertical Aerospace成功完成了VX4電動垂直起降（eVTOL）飛機的第二階段有人駕駛推力飛行測試。VX4是一款四座、零排放的eVTOL飛機，已獲得約1500架預訂，客戶遍及四大洲。測試期間，飛機進行了30多次有人駕駛測試飛行，包括懸停、低速飛行及操控性測試，未出現系統故障，穩定性和性能超出預期。工程師收集了數百個數據點，驗證了飛機系統的可靠性及關鍵性能指標。下一步，VX4將進入機翼飛行測試階段，這是全球首次全尺寸傾轉旋翼eVTOL的有人駕駛機翼飛行測試，需獲得英國民用航空管理局（CAA）擴大飛行許可證。完成此階段后，VX4將進入過渡飛行測試，展示其在垂直和前向飛行模式之間的切換能力。公司近期還任命了新董事長，并獲得了9000萬美元的融資。

航空運輸在全球經濟中扮演著關鍵角色，主要體現在就業和GDP貢獻方面。2023年，全球航空公司運輸了44億名乘客和6140萬噸貨物，支持了8700萬個就業崗位，并創造了4.1萬億美元的經濟活動，占全球GDP的3.9%。若將航空業視為一個國家，其經濟規模可排世界第五。區域貢獻方面，北美對GDP貢獻最大，達到1.4萬億美元（34%），歐洲貢獻1.2萬億美元（29%），亞太地區在就業方面領先，支持約4200萬個崗位（49%）。盡管部分地區的航空業尚未完全恢復到新冠疫情前水平，整體表現依然強勁。文章強調，航空業在推動經濟增長的同時，需應對2050年凈零排放目標的挑戰，在可持續發展與經濟增長之間找到平衡。