新明和工業2025財年中期報告顯示，公司營收1,229.6億日元（同比-0.9%），營業利潤45.8億日元（同比-20.0%），因價格競爭與原材料成本壓力。特裝車、流體板塊訂單與銷售額增長，但產業設備環境板塊虧損2.3億日元。公司因違反反壟斷法被處罰，正強化合規體系，并計劃加速防衛、航空領域研發與產能擴張。期末在手訂單3,382.9億日元（同比+7.9%）。

2025年第三季度全球航空運輸數據顯示，客運總量同比增4.1%，貨運創歷史新高。亞太地區客運貢獻最大，中東和拉美增長顯著；北美表現疲軟。油價上漲推高航油成本，人工成本占比達29%成主要支出。可持續航空燃料（SAF）產量預計翻倍至200萬噸，但政策支持仍需加強。全球高利率與地緣政治風險或影響未來需求。

2025年11月13日，Vertical Aerospace獲得英國民航局（CAA）頒發的“Permit to Fly”適航許可證，并啟動VX4原型機第4階段“Transition”試飛，計劃年底前完成直升機模式與固定翼模式無縫轉換測試，為型號認證奠定基礎。首席試飛員Paul Stone完成本階段首次飛行。VX4為純電四座eVTOL，全球預訂單約1,500架。

春秋航空2021年員工持股計劃股票已全部出售完畢，計劃終止。該計劃于2021年9月通過大宗交易買入61.5萬股，占總股本0.07%，成交金額3099.6萬元，均價50.40元/股。公司將于2025年11月11日后進行資產清算和分配工作。

春秋航空2020年員工持股計劃股票已全部出售完畢，計劃終止。截至2021年3月31日，該計劃累計買入521,200股，占總股本0.06%，成交金額30,407,033元，均價58.34元/股。公司將于2025年11月13日后進行資產清算和分配工作。

中國證監會同意成都智明達電子股份有限公司向特定對象發行股票的注冊申請。公司需在批復作出十個工作日內完成發行繳款，并嚴格按照申報文件和發行方案實施。發行期間如發生重大事項，需及時報告上交所并按規定處理。

華夏航空2024年員工持股計劃首個鎖定期將于2025年11月11日屆滿。公司于2024年11月11日將回購的4,630,299股以非交易過戶形式過戶至該計劃賬戶，占總股本0.3622%，過戶價2.82元/股。計劃分兩期解鎖，每期50%，鎖定期分別為12個月和24個月。

中國民用航空局發布適航指令，強制更換EC130T2與EC130B4型直升機尾槳驅動中心軸組件。適用所有該型號直升機，措施及符合性時間按EASA AD 2025-0249-E執行，允許等效替代但需通報。指令2025年11月11日頒發并生效。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-H160-05，要求修訂H160-B型直升機應急程序并檢查改裝航電系統以太網。適用所有該型號直升機，措施按EASA AD 2025-0242執行，允許等效替代但需通報。指令于2025年11月11日頒發生效。

中國民用航空局發布適航指令CAD2022-MULT-75R2，修訂EC135T3H、BK117D-2/-D-3型直升機飛行手冊應急程序并檢查航電系統以太網，移除H160-B適用范圍。指令與EASA AD 2022-0168R2一致，2025年11月11日生效。

2025年10月27日，航新科技控股股東廣州恒貿將所持14.9557%股份轉讓給衢州創科和杭州暢昇，轉讓對價5.35億元。交易完成后，衢州創科通過直接持股9.9557%及表決權委托獲得5%股份控制權，合計控制14.9557%表決權，成為控股股東，公司實控人變更為胡晨。新世紀評級將持續跟蹤該事項對公司信用質量的影響。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-MULT-68，要求對Airbus Helicopters SA 365N、EC 155B及EC 155B1型直升機主旋翼伺服作動筒滾珠軸承端部實施額外扭矩檢查并采取糾正措施。適用范圍與EASA AD 2025-0239一致，原CAD2024-MULT-30被替代。指令于2025年11月10日頒發并生效。

光啟尖端與某客戶簽訂21,468.4534萬元超材料航空結構產品批產合同。合同履行預計影響公司今年及2026年度經營業績，但不影響業務獨立性。公司將繼續投入超材料研發，保持市場領先地位。

飛宇公司中標上海飛機制造有限公司對接工作平臺項目，金額2.46億元。2025年11月10日公告顯示，雙方存在關聯關系，但免于關聯交易審議。項目將對公司業績產生積極影響，但尚未簽訂正式合同，存在履約風險。