2025年5月1日，美軍一架黑鷹直升機繞飛景點時靠近里根國家機場，致兩架客機終止進近。此前1月，該區域曾發生軍用直升機與客機相撞事故，造成67人遇難。美國陸軍暫停相關直升機飛行，交通部長肖恩·達菲譴責軍方忽視安全規則，參議員特德·克魯茲批評并推動立法保護航空安全。軍方已啟動內部調查并承諾改進。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-DA40-01，適用于Diamond Aircraft Industries生產的DA40系列飛機。要求依據TCCA AD CF-2025-30內容，修訂飛行手冊并完成艙門檢查改裝，確保符合CCAR-39規定。指令于2025年7月7日生效，措施可采用等效替代方法但需審批。

民航局公示部分企業整改材料，公示期為2025年7月4日至10日。單位或個人如有異議，需在期內提交證明材料至民航局行政審批大廳，并發送電子版至專班郵箱。反饋材料需加蓋公章或署實名。公示結束后將重新核定資質并動態公布。

民航內蒙古、四川、陜西監管局公布三起典型案例：呼倫貝爾空管站因未建立作風清單和量化評估程序被責令整改；叁浩（成都）通航公司無證經營飛行體驗被罰3200元；通航飛行學院（西安）使用不適航航空器違規飛行被罰2萬元。這些案例體現監管部門對通用航空安全的重視及執法力度。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-DA40-01，要求Diamond Aircraft Industries Inc.生產的DA40系列飛機運營商對客艙門進行文件改版、檢查和改裝。該指令依據TCCA AD CF-2025-30制定，自2025年7月7日起生效，未按規定完成將導致航空器不再適航。

Vertical Aerospace于2024年11月和2025年7月宣布多項高管任命，包括Mark Higson任首席運營官、Steve Vellacott任適航與設計副總裁、Eric Samson任混合動力項目副總裁，以加速公司Flightpath 2030目標的認證與商業化進程。公司計劃2025年完成VX4電動垂直起降飛機測試飛行，已獲約1500架預訂單，并與GKN、霍尼韋爾等合作開發先進技術。

中國民用航空局頒發適航指令CAD2025-MULT-36，要求MHI RJ Aviation ULC公司的CL-600系列飛機安裝射頻帶通濾波器。指令適用于在加拿大空域運行的多型號飛機，依據TC AD CF-2025-31文件執行，生效日期為2025年7月14日。

國睿科技控股子公司南京國睿信維軟件有限公司引入5家戰略投資者，完成5.99億元增資擴股。其中國家軍民融合基金二期等4家機構合計持股30.16%，關聯方電科投資持股2.41%。交易后國睿科技持股降至67.43%，仍為控股股東。資金將用于工業軟件國產化及智能制造升級。

通速遞第二期股票期權激勵計劃2025年第二季度無行權，累計行權148.87萬股，占總量314萬股的47.41%，募資2297萬元。截至2025年6月30日，剩余165.13萬份期權需在6月5日前完成行權，否則作廢。公司總股本未變動，財務狀況無重大影響。

中國民用航空局發布適航指令CAD2014-A320-07R4，要求對空客A320系列飛機凈水和污水勤務面板進行加強。適用范圍與EASA指令AD 2017-0098R2一致，措施需在2025年7月2日生效前按要求執行，修訂取消A321部分任務需求并更新相關表格。等效替代需審批。

東方航空物流擬續簽與東航股份的貨運物流關聯交易協議，期限為2026-2028年。雙方提供貨運保障、IT服務等支持，定價按市場價協商且不低于第三方標準。董事會已通過，股東大會待審議，關聯方需回避。公告日期為2025年7月1日。

2025年5月，全球航空貨運需求同比增長2.2%，較4月的5.8%明顯放緩，主要受關稅政策變化和提前出貨效應消退影響。亞太地區以8.3%增長率表現最強勁，而北美因關稅增加需求下降5.8%。燃油成本連續四個月下降，噴氣燃料價格同比降18.8%，貨運收益年內首次下降2.9%。

2025年5月，全球航空客運市場收入客公里（RPK）同比增長5.0%，較4月的8.1%放緩，客座率保持83.4%。亞太和歐洲貢獻80%增長，北美因美國國內市場下滑出現負增長。未來6月、7月航班數量預計同比增長2.6%和2.5%，顯示旅行需求持續增長。

6月26日，中航沈飛公告“向特定對象發行A股股票募集40億元資金項目”實施完成。此次融資發行價格50元/股，較發行底價溢價27.32%，最大程度減少了對原股東權力的稀釋，有力維護了全體股東的利益。