供應鏈問題影響全球航空業發展

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-30 分類: 產業文庫

全球航空業面臨嚴重供應鏈危機，2024年未交付訂單積壓達1.7萬架，2025年預計損失超110億美元。新飛機交付延遲迫使航空公司使用老齡飛機，導致燃油和維護成本激增，發動機租賃價格上漲20-30%。運力不足推高票價，影響旅客體驗。危機源于地緣政治、原材料短缺和勞動力不足。行業正尋求通過數據共享、產能擴張和新技術突破來構建韌性供應鏈，預計長期需求依然強勁。

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政府停擺之下美國航空系統漏洞盡顯

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-30 分類: 產業文庫

2016-2023年發生四起民航燃油問題嚴重安全征候。2023年12月21日，英國途易航空B787 - 8因多次備降、復飛，著陸時燃油僅1250公斤，低于最低標準，暴露出備降機場容量確認與緊急航班優先處理問題。2022年6月7日，新西蘭Airwork B737 - 400起飛時中央燃油泵未開，主油箱燃油險些耗盡，檢查單執行與燃油監控機制失效。2016年6月27日，新加坡航空B777 - 300巡航中發動機滑油量異常，返航后發動機起火，飛機嚴重受損，事故因發動機部件故障且未執行檢查通告引發。

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世界民航事故調查跟蹤25297燃油問題

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-30 分類: 產業文庫

2016-2023年發生四起民航燃油問題嚴重安全征候。2023年12月21日，英國途易航空B787 - 8在伯明翰進近時燃油僅1250公斤，低于最低標準，暴露出備降機場容量確認與緊急航班優先處理問題。2022年6月7日，新西蘭Airwork B737 - 400起飛未開啟中央燃油泵，主油箱油量接近耗盡，檢查單執行與燃油監控機制失效。2016年6月27日，新加坡航空B777 - 300巡航中發動機滑油量異常返航，著陸后發動機起火，飛機嚴重受損，事故因發動機部件故障且未執行檢查通告。建議強化燃油規劃、程序執行、系統故障處理與應急管理等措施。

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中國航油河北分公司有序推進2025年下半年上崗作業證復審 強化技能筑牢安全生產防線

分享 來源: 幸福河北航油 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

河北分公司開展2025年下半年上崗作業證復審工作，通過系統化組織、精準賦能和嚴格把關提升員工技能。人力資源部全面統計復審人員信息，科學安排時間，減少對生產影響。復審注重實操訓練，強化應急處置能力，并完善考核標準，確保公平公正。目前工作正按計劃推進，技能與安全意識提升已顯現成效。

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迪慶州人民政府赴東航、祥鵬航空洽談冬春航季合作

分享 來源: 七彩空港YAG 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

迪慶州政府近日拜訪東航云南公司及祥鵬航空，洽談冬春航季航班編排與航線優化。雙方將加強核心航線運力投放，特別是香格里拉至昆明通道，確保冬季旅客出行需求。迪慶冬季旅游產業升級顯著，客流量較往年同期增長明顯，兩家航空公司承諾在運力、航線和推廣上給予支持，并建立常態化溝通機制，推動“航空+旅游”深度融合。

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昭通機場開通“重慶=昭通=西雙版納”航線

分享 來源: 七彩空港YAG 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

2025年冬春航季首日，華夏航空開通“重慶=昭通=西雙版納”省內環飛航線，昭通機場與昭通航旅集團旅行社組織的首批旅行團同日啟程。該航線連接滇東北與滇西南，促進文旅互動與客源互換，推動區域經濟與文化融合發展。昭通機場與華夏航空還將深化合作，探索“航空+旅游”創新模式，為新機場轉場運營提供支持。

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云南航空產業投資集團公司到騰沖火山熱海公司指導檢查

分享 來源: 七彩空港YAG 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月30日，集團黨委書記趙家云率隊赴騰沖火山熱海景區檢查指導。檢查組實地查看了“7·14”山洪災害后重建成效及在建項目進展，趙家云肯定了景區災后處置與經營穩控成果，強調筑牢安全屏障、創新盈利模式、提升資源利用率，并推進5A級景區復核驗收。火山熱海公司表示將落實集團部署，推動高質量發展。

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世界民航事故調查跟蹤25296跑道侵入

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-30 分類: 產業文庫

2020-2024年發生四起嚴重跑道侵入事件，涉及塔臺指揮失誤、程序漏洞及技術缺陷。2024年2月5日新加坡，酷航與大韓航空飛機險些相撞，因塔臺未確認前機完全脫離即允許后機進近。2023年6月6日澳大利亞非管制機場，沖八與PA-28因喊話不規范險些碰撞。2020年3月7日多倫多，加航兩機因目視誤判同時加速起飛，最近相距5000英尺。2020年7月19日帕爾馬，瑞安航B737獲準起飛時維修車仍在跑道上，因交接班信息遺漏險釀事故。TSB、ATSB等機構指出空管程序執行不嚴、通話不規范、系統數據失真等問題，建議強化標準操作與監控機制。

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世界民航事故調查跟蹤25295發動機

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-30 分類: 產業文庫

2016-2023年發生8起民航發動機嚴重征候事件，包括葡萄牙航空A321neo滅火開關失效致空中停車、達美航空B767渦輪葉片斷裂引發燃油泄漏、大韓航空CS300葉片鑄造缺陷導致非包容性失效。事件暴露制造質量、維修管理、設計冗余等系統性缺陷，FAA、EASA已啟動改進措施。建議強化質量控制、完善維修記錄、推動冗余設計。

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世界民航事故調查跟蹤25294復飛

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-30 分類: 產業文庫

2016-2023年發生六起典型復飛相關民航事故征候，暴露程序執行與協同問題。瑞安航空B737-8MAX于2023年12月4日因未設置復飛高度導致嚴重俯沖，最低離地僅1740英尺；奧地利航空E195在2017年10月27日風切變復飛時未及時啟動TOGA按鈕，觸發抖桿器；中華航空A330-300于2016年10月1日著陸后復飛操作不當致機尾擦地。調查指出機組訓練不足、關鍵步驟遺漏及空管協同薄弱是主因，建議強化復飛程序訓練與系統優化。

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世界民航事故調查跟蹤25293適航維修

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-30 分類: 產業文庫

2020-2024年發生七起因維修、檢查等問題導致的民航事故，包括風擋破裂、整流罩脫落、起落架坍塌等。核心問題為維修程序執行不嚴、持續適航監控缺失及人員培訓不足。FAA、波音與維修機構將發布適航指令強制檢查并更換問題部件，同時推動建立關鍵部件全生命周期追溯機制。

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世界民航事故調查跟蹤25292FOD

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-30 分類: 產業文庫

2010-2024年全球發生8起典型FOD事件，導致飛機受損、航班中斷或人員受傷。2024年1月澳航A388發動機內遺留維修工具，運行34個航班后才發現；2022年4月哥倫比亞阿利安薩DC-3T因跑道鐵棒刺破輪胎偏出跑道；2014年6月印尼阿巴迪之翼AT72遭施工遺留物撞擊機身。調查顯示工具管控、跑道維護及信息通報機制存在嚴重漏洞。

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世界民航事故調查跟蹤25291顛簸

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-30 分類: 產業文庫

2017-2024年發生七起典型航空顛簸事件，導致人員受傷。主要原因包括突發對流云、氣象信息預警不足、雷達探測局限等。美國航空2024年8月8日因對流云突起致1名乘務員骨折；夏威夷航空2022年12月18日機組未繞飛雷暴致25人受傷；阿聯酋航空2021年1月17日因氣象格式不兼容致情報延遲。后續將修訂流程、統一標準、提升探測算法。

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世界民航事故調查跟蹤25290空管

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2025-10-30 分類: 產業文庫

2025年第7期《世界民航事故調查跟蹤》報道8起2017 - 2024年空管相關不安全事件，核心問題為“間隔失控”。2024年2月8日拿騷塔臺指揮失誤致達美B737 - 900緊急中斷起飛；2023年2月4日奧斯汀低能見度下塔臺操作致兩機險相撞；2022年10月18日威尼斯交接班失誤致伊比利亞A321復飛。深層原因包括人員能力、程序設計等五方面，調查機構提出強制安裝地面監視設備等安全建議。

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中國將擇機安排1名巴基斯坦航天員到中國空間站執行短期飛行任務

分享 來源: 中國新聞網 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

中國載人航天工程新聞發言人張靜波在神舟二十一號載人飛行任務新聞發布會上表示，中國將擇機安排1名巴基斯坦航天員執行空間站短期飛行任務。目前，巴基斯坦航天員選拔初選正在巴方實施，復選和定選將在中國進行，計劃完成后2名巴方航天員將與中國航天員共同訓練。此外，2名港澳航天員已完成多項基礎訓練，正在開展專業技術訓練，后續將進行飛行任務強化訓練。

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神舟二十一號乘組首次公開亮相 張陸任指令長

分享 來源: 中國新聞網 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

神舟二十一號乘組30日在酒泉首次亮相，由張陸（指令長）、武飛和張洪章組成，涵蓋“70后”至“90后”。張陸將第二次太空過年，計劃融合傳統文化與航天科技送祝福；武飛、張洪章首飛，后者將開展研究項目。此次任務延續三種類型航天員組合模式。

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量子技術對近期及長期太空應用的應用前景

分享 來源: SpaceNews 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

SES領導的歐洲聯盟計劃2026年發射Eagle-1衛星，測試基于量子密鑰分發的太空網絡安全技術，地面終端已在歐洲部署并將于明年測試。此外，NASA開發的量子重力梯度儀在深空應用中精度顯著提升。

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青島航空1架A321NEO飛機經濟艙座椅加裝項目采購公告(四次)

分享 來源: 青島航空 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

青島航空計劃對1架A321NEO飛機進行經濟艙座椅加裝，項目編號QDA-ZHBZ-XJ-20250515，招標控制價20萬元，需含客艙地毯壓條。投標人須具備CAAC改裝資質、零部件制造資質及同類改裝業績等條件。投標文件遞交截止時間為2025年11月3日12:00，開標時間為當日13:30。

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茫崖機場完成更名

分享 來源: 民用航空網 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

海西茫崖機場完成更名，原名為花土溝機場。今年3月啟動更名征求意見，經公眾建議、專家論證后獲民航局批復。10月21日標識更換完畢，更名旨在提升地域辨識度，強化機場與城市發展融合。目前開通至西寧、敦煌等航線，計劃拓展至疆內城市。

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Vietjet最終敲定100架空客A321neo飛機的訂單

分享 來源: AIRBUS 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

2025年10月30日，越南私營航空公司Vietjet將6月簽署的諒解備忘錄轉化為100架A321neo飛機正式訂單，總訂單量達280架。此舉鞏固了其與空客的戰略合作，支持航線擴張和機隊現代化計劃。A321neo具備高效性、低排放及可持續燃料使用能力，符合航空業可持續發展目標。

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SpaceX為Starship月球著陸器辯護，因為它采用了“簡化”的方法

分享 來源: SpaceNews 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

SpaceX于10月30日宣布開發“簡化”登月任務架構，稱可加速阿爾忒彌斯3號計劃，但未透露細節。NASA要求其與藍色起源提交“加速方法”，因推進劑轉移能力落后，整體進度延遲。SpaceX已完成49個里程碑，目標2026年進行關鍵測試，使用星艦V3架構。相關方質疑星艦能否助美國趕在中國2030年前實現載人登月。

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2025商業航天10大新賽道——空間激光通信終端

分享 來源: 你好太空 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

2025年，空間激光通信終端成為國內商業航天最熱門賽道，8-10月完成4輪融資。氦星光聯累計融資超6億元，極光星通超4.7億元，估值約16億。該技術因傳輸速率高、方向性好、設備小型化等優勢備受關注。目前，SpaceX星鏈已部署超3萬臺終端，年產能達13600臺，產值約136億元；而國內2025年出貨量僅約600臺，產值不足10億元，與國外在量產和應用上差距顯著。預計到2027年，國內產值將突破百億，2030年達200億。

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降息進一步加劇了太空投資者的樂觀情緒，因為有傳言稱太空船將重返太空

分享 來源: SpaceNews 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月29日，美聯儲降息25個基點，提振太空投資者樂觀情緒，降低資本密集型行業借貸成本。Promus Ventures稱現在是融資好時機，SPAC數量增長四倍，iRocket與BPGC Acquisition合并。盡管預計太空領域將出現SPAC交易，但高利潤率公司稀少，私營航天公司如SpaceX傾向保持私有化。未來12-18個月國防技術市場或迎IPO浪潮。

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EnduroSat籌集了1.04億美元，用于擴大大型小型衛星的生產規模

分享 來源: SpaceNews 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

保加利亞EnduroSat公司10月30日宣布獲1.04億美元融資，用于提升小型衛星制造能力。資金將助其從月產十幾顆立方衛星增至日產兩艘200-500公斤Gen3 Endurance航天器，并擴大索非亞工廠產量以滿足中小型衛星星座需求。公司計劃年內完成兩次驗證任務，首批客戶航班預計明年初執行。投資者包括Riot Ventures、Google Ventures等。

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五角大樓在沖突風險中轉向“政府所有、商業運營”的衛星

分享 來源: SpaceNews 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

10月29日，美國太空部隊在軍事衛星研討會上宣布采用“政府所有、商業運營”（GOCO）模式，以應對商業衛星在沖突中成為軍事目標的風險。該模式已在MILNET低軌寬帶星座等項目中實施，由政府擁有衛星并承擔沖突風險，商業公司如SpaceX負責運營，減輕企業財務壓力并提升美軍通信韌性。業界擔憂賠償機制與技術定制化成本仍是合作挑戰。

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神舟二十一號發射在即,衛星產業ETF(159218)昨日收漲1.29%錄得四連陽

分享 來源: 21世紀經濟報道 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

神舟二十一號載人飛船計劃于10月31日23時44分發射。衛星產業ETF（159218）近期持續上漲，近五日資金凈流入超1.17億元。衛星產業鏈公司三季度業績亮眼，臻鐳科技、中國衛星和北方導航營收與凈利潤均大幅增長。

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Momentus Vigoride-7將搭載DPhi Space的有效載荷平臺

分享 來源: SpaceNews 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

Momentus于10月30日宣布與DPhi Space合作，計劃明年初通過Vigoride 7航天器搭載Clustergate-2有效載荷平臺。該平臺專注于軟件應用測試，支持實時數據處理，旨在降低太空技術驗證門檻，開辟新市場。客戶可在任務初期或入軌后注冊使用。DPhi曾于今年3月通過SpaceX發射Clustergate-1。

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酒泉衛星發射中心科研人員自研電力監測設備為航天事業保駕護航

分享 來源: 每日甘肅 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

神舟21號載人飛船發射在即，酒泉衛星發射中心團隊全力保障供電穩定。團隊自主研發“電能質量高速監測與分析系統”，實現毫秒級響應和零差錯運行，破解特種設備供電實時監測難題。采用雙回路供電、多電源備份及UPS不間斷電源等技術，顯著提升抗電壓跌落能力。團隊通過“雙想”機制排查隱患，確保任務萬無一失。

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俄國產機型МС-21成功完成試飛

分享 來源: 民用航空網 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

俄羅斯國產МС-21客機于2025年5月完成首飛，配備PD-14發動機及70余件俄產零部件。試飛歷時50分鐘，飛行高度達3500米，系統運行正常。該機型由俄羅斯國家技術集團研制，定位中程客機市場，計劃2026年第四季度投入運營。俄航預計到2030年接收108架，2033年機隊規模增至200架。

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銥星推出PNT芯片以增強GNSS抗干擾能力

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2025-10-30 分類: 產業動態

銥星公司推出銥星PNT專用芯片，增強GPS和GNSS抗干擾能力。該芯片尺寸8毫米×8毫米，信號強度是GPS的1000倍，可在建筑物內工作，計劃2026年商業化。銥星與美國交通部合作，T-Mobile將在5G站點部署其服務。