中國民用航空局頒發(fā)編號為CAD2025-E175-03的適航指令，適用于Airbus Helicopters公司EC 175 B型直升機，要求將啟動發(fā)電機空氣導管中的特定部件更換為防火部件。該指令基于EASA AD 2025-0076（2025年4月8日頒發(fā)），適用范圍、措施及符合性時間均參照其內(nèi)容執(zhí)行。允許采用經(jīng)批準的等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年4月22日生效，頒發(fā)日期為2025年4月14日。

西安三角防務(wù)股份有限公司變更航空數(shù)字化集成中心項目內(nèi)容和投資額度，由原計劃的機翼組件裝配生產(chǎn)線調(diào)整為中后機身裝配生產(chǎn)線及相關(guān)系統(tǒng)，實施地點位于上海自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)。總投資額從53,680.58萬元降至10,031.91萬元，其中募集資金投入8,273.10萬元。變更原因包括裝配技術(shù)難度高、供應(yīng)鏈導入不確定性大等。新項目預(yù)計2025年底完工，建成后年營業(yè)收入可達8,800萬元，內(nèi)部收益率為20.35%。董事會、監(jiān)事會及保薦機構(gòu)均同意此次變更，認為符合公司戰(zhàn)略及規(guī)定。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（CAD2025-A320-10）針對空客A321系列飛機，要求禁止安裝受影響的飛行控制、起落架、氧氣和氣源系統(tǒng)部件。該指令基于EASA AD 2025-0075制定，于2025年4月22日生效。航空公司需按照EASA文件規(guī)定的措施和時間完成合規(guī)性要求。允許采用等效替代方法，但須獲得適航審定部門批準并通知飛行標準部門。此適航指令為強制性，未按規(guī)定執(zhí)行將導致相關(guān)航空器不再適航。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A330-07，適用于空客A330系列飛機，旨在對機身中央風擋隔框進行重復(fù)特殊詳細檢查（SDI）并采取糾正措施。該指令基于EASA AD 2025-0071制定，要求按照其定義和規(guī)定的時間完成相應(yīng)措施。指令強制執(zhí)行，未按規(guī)定完成將導致航空器不適航。允許采用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準并通知飛行標準部門主管監(jiān)察員。生效日期為2025年4月14日。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令（編號CAD2014-A320-07R2）適用于空客A320系列飛機，旨在加強機身凈水和污水勤務(wù)面板。該指令基于EASA AD 2017-0098R1修訂，主要內(nèi)容包括更新ALS Part 2、延長改裝門檻值及附件列表。具體措施和符合性時間需按EASA AD 2017-0098R1執(zhí)行。指令為強制性，未按規(guī)定完成將導致航空器不適航，允許采用等效替代方法但需獲得適航審定部門批準并通知飛行標準部門。生效日期為2025年4月14日。

國博電子與中國電子科技財務(wù)有限公司續(xù)簽《金融服務(wù)協(xié)議》，涉及存款、結(jié)算、綜合授信等服務(wù)。交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，因雙方實際控制人同為中國電子科技集團有限公司。協(xié)議定價遵循市場化原則，存款利率不低于商業(yè)銀行掛牌利率，貸款利率不高于市場水平，結(jié)算服務(wù)免費。每日存款余額上限為國博電子上一年度所有者權(quán)益的50%，綜合授信額度不超過5億元。協(xié)議經(jīng)董事會、監(jiān)事會審議通過，獨立董事及保薦機構(gòu)認可，尚需股東大會批準。此次合作旨在提升資金使用效率、降低融資成本，對國博電子經(jīng)營無負面影響，不影響?yīng)毩⑿浴?

航新科技及其子公司珠海航新與浩藍行遠于2017年12月25日簽署協(xié)議，共同投資設(shè)立浩藍云帆。2017年12月28日，浩藍云帆以4,500萬元人民幣投資江蘇新航，持股5%。截至2024年12月23日，浩藍云帆已收回對江蘇新航的全部投資。近日，浩藍云帆完成工商注銷登記手續(xù)，相關(guān)合伙協(xié)議及合作投資事項終止。公告日期為2025年4月10日，公告編號為2025-040。

北京理工導航控制科技股份有限公司與中國兵器工業(yè)集團有限公司下屬單位A簽訂兩份重大銷售合同，涉及某型慣導裝置，合同總金額為6,526.5984萬元人民幣（含稅暫定價）。產(chǎn)品交付時間為2025年，最終價格將根據(jù)裝備部談判措施在補充協(xié)議中確定。合同預(yù)計將對公司2025年度的財務(wù)狀況和經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響，但可能受外部環(huán)境、政策調(diào)整等因素影響導致履約風險或違約風險。公司已采取措施保障合同履行，并提醒投資者注意投資風險。公告發(fā)布日期為2025年4月9日。

新增77條航線許可，涉及首都航、成都航等多家航空公司，主要從東北地區(qū)出發(fā)，連接旅游城市（如西雙版納、三亞）和經(jīng)濟中心城市（如南京、成都），初始班次多為每周14班。注銷24條航線許可，涉及江西航、九元航等航空公司，注銷時間集中于2025年2月8日，同樣以東北地區(qū)出發(fā)的航線為主。新增航線體現(xiàn)東北地區(qū)航空公司拓展國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的趨勢，注銷航線可能與市場需求和運營效益相關(guān)。

航宇科技2024年年度報告總結(jié)：公司實現(xiàn)營業(yè)收入18.05億元（同比下降14.19%），凈利潤1.89億元（同比增長1.63%）。境外主營業(yè)務(wù)收入增長25.11%，境內(nèi)收入下降34.02%。研發(fā)投入7694.50萬元，占營收4.26%，在航空難變形金屬材料技術(shù)等方面取得進展。公司與多家國際航空巨頭簽訂協(xié)議，拓展國際市場。總資產(chǎn)42.87億元，資產(chǎn)負債率56.68%。面臨市場競爭、原材料價格波動等風險，公司將深化技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并加強全球化布局，推動可持續(xù)發(fā)展。同時，公司在環(huán)保和公益事業(yè)方面積極履行社會責任。

2025年第一季度，東北地區(qū)國內(nèi)航線經(jīng)營許可新增77條，涉及22家航空公司，主要集中在3月30日，其中龍江航新增10條最多；初始班次多為14班次，航線覆蓋東北主要城市并連接多個中小城市。注銷許可共23條，涉及10家航空公司，主要集中在2月8日，龍江航注銷14條最多。新增與注銷航線均以東北地區(qū)與其他地區(qū)的連接航線為主，反映市場動態(tài)變化及公司戰(zhàn)略調(diào)整。

中國民用航空局發(fā)布的適航指令CAD2025-A320-08，針對空客A320系列飛機的廚房設(shè)備檢查，自2025年4月11日生效。該指令基于EASA AD 2025-0068（2025年3月28日頒發(fā)），保留了被替代的EASA AD 2024-0038的要求并修訂了受影響部件列表。措施和符合性時間需按照EASA AD 2025-0068的規(guī)定執(zhí)行。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時間，但須經(jīng)適航審定部門批準，并通知相關(guān)監(jiān)察員。本指令為強制性，未按規(guī)定執(zhí)行將導致相關(guān)航空器不再適航，同時替代了之前的CAD2024-A320-05（39-11518）。

國際航空運輸協(xié)會報告顯示，印度已成為全球第三大航空旅行市場，2014-2024年國內(nèi)航空旅行量增長129%，國內(nèi)旅行占比從72%升至78%。印度計劃未來5年增加50個機場，并設(shè)定了可持續(xù)航空燃料使用目標。2024年國內(nèi)和國際乘客數(shù)量分別達到1.36億和3800萬。

順豐控股在公司治理、風險管理、內(nèi)部控制及財務(wù)運營等方面建立了完善的管理體系。董事會由執(zhí)行董事與獨立非執(zhí)行董事組成，下設(shè)多個專業(yè)委員會，確保決策高效與多元化。監(jiān)事會和高級管理層分別負責監(jiān)督和日常經(jīng)營。公司在市場、政策、經(jīng)營、外匯及數(shù)據(jù)信息等風險領(lǐng)域采取具體應(yīng)對措施，并建立涵蓋多方面的內(nèi)部控制體系。反腐敗政策通過教育與舉報機制強化商業(yè)道德管控。公司注重員工平等與多元化，提供具有競爭力的薪酬及系統(tǒng)性培訓。關(guān)聯(lián)交易定價遵循市場公平原則，年度審計由羅兵咸永道會計師事務(wù)所完成，出具標準無保留意見報告，確認財務(wù)報表真實反映公司財務(wù)狀況與經(jīng)營成果。股息政策明確，2024年中期及年末現(xiàn)金分紅總額約88.95億元人民幣。