因2021年度，備品、備件及改型產品受軍方需求影響有所降低，同時受12月中旬西安疫情影響產品交付受到一定影響，恒宇信通2021年營收有明顯下滑。公司所處行業基本情況公司主要產品機載多功能顯控設備及嵌入式計算機模塊等均屬于航空機載設備，機載設備是航空器的重要組成部分，是作為飛機正常飛行、信息感知及處理

晨曦航空2021年受新冠疫情的影響，營業收入及利潤較上年均有明顯縮減。公司所處行業情況1、公司所屬行業技術水平及技術特點（1）航空慣性導航技術水平及技術特點現代航空慣性導航技術水平不僅代表了一個國家在導航領域的高、精、尖科技水平，而且還是一項綜合性很強的學科。“高”代表高科技的航空慣性導航系統有兩大

報告期內公司所處的行業情況黨的十九大確立了到2035年基本實現國防和軍隊現代化的建設目標，黨的十九屆五中全會提出確保2027年實現建軍百年奮斗目標，并將其列為關系國家安全和發展全局的重大任務。為適應世界新軍事變革發展和國家安全需要，建設一流軍隊需要一流裝備，對航空裝備建設和航空工業發展提出更高要求。

公司主營業務小型固體火箭整箭及延伸業務、小型固體火箭發動機核心材料及其延伸業務及小型固體火箭測控技術延伸業務主要行業概況如下。公司主要業務及背景情況（一）小型固體火箭整箭及延伸業務 公司的小型固體火箭整箭及延伸業務主要分為民用和軍用兩大領域，民用領域包括以增雨防雹火箭作業系統為主的人工影響天氣業務，

公司主要是從事航空機輪剎車系統及剎車材料、航天用碳/碳復合材料、高性能硬質合金和稀有金屬粉體材料等產品的研發、生產與銷售，產品主要涉及航空、航天和民用工業等領域。公司建有“國家炭/炭復合材料工程技術研究中心”。所處行業概況新冠疫情對全球民航業影響巨大，客運需求萎縮明顯。2021年，國內各類航班439

公司主營業務是以伺服控制技術為核心的航空裝備產品的研發、生產、銷售及相關服務。國防軍工領域行業政策及發展情況2021年3月，第十三屆全國人民代表大會第四次會議審議通過《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》（以下簡稱“十四五”規劃），明確提出確保2027年實現建軍

2021 年公司牢固貫徹“強軍、立產、增效、共享”發展理念，聚焦航空主業和非航空防務業務，深度發掘市場訂單，保證產品履約交付，狠抓“降本、提質、增效”，堅持強化能力建設，提升核心競爭能力，堅持拓展市場，打造效益增長支點，堅持深化改革，釋放價值創造活力，堅持創新賦能，提升運營管理水平，經營發展質量得到

航宇科技2021年度營業收入收入較上年大幅增長，整體經營狀況利好。公司主要業務主要產品服務情況公司是主要從事航空難變形金屬材料環形鍛件研發、生產和銷售的高新技術企業，主要產品為航空發動機環形鍛件。此外，公司產品亦應用于航天火箭發動機、導彈、艦載燃機、工業燃氣輪機、核電裝備等高端裝備領域。公司航空鍛件

公司所處集成電路設計行業，專注于圖形處理芯片及以圖形處理芯片為核心的圖形顯控模塊的研發及銷售, 以下為公司上一年各方面情況概述。行業背景集成電路行業作為現代信息技術產業的基礎和核心，已成為關系國民經濟和社會發展全局的基礎性、先導性和戰略性產業，在推動國家經濟發展、社會進步、提高人們生活水平以及保障國

2021年，縱橫股份海外訂單實現大幅增長，企業發展呈現向好趨勢。公司報告期內主營產品及服務情況公司自設立以來專注于工業無人機相關產品的研發、生產、銷售及服務，致力于為客戶提供智能化、平臺化、工具化的工業無人機系統，是國內工業無人機領域規模領先、最具市場競爭力的企業之一。通過多年技術研發積累及產業化應

2022年5月18日，民航局發展計劃司發布《2021年民航行業發展統計公報》（以下簡稱“公報”）。

航空制造產業鏈深度報告：航空供應鏈改革專題分析。國內主要航空主機廠或正推進產業鏈結構性調整。例如，航空工業沈飛指出，“隨著公司深化改革任務的深入推 進，相關生產單位或生產線改革后部分零部件生產轉為固定項外包”；航空工業成飛指出，“基于航空產業集群 平臺建設需求，成飛公司按照“政府+龍頭企業+配套企業”的發展模式，引領配套企業產線建設并提供協作”。

美國國會研究服務部（CRS）發布了美軍無人機項目綜合評估成果《無人機系統：當前和潛在項目》，指出單套MQ-25“黃貂魚”無人機系統（1個地面站、1架無人機）平均采購單價高達1.21億美元（2018財年幣值）。

軍工企業2021年年報已披露完畢，中航軍工 針對其中54核心軍工企業進行整理分析，得出2021年軍工產業鏈財務數據分析報告。