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適航指令:起落架系統(tǒng)-主起落架外筒-檢查(本適航指令適用于波音公司B757系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-10-23 125 0 0

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-B757-05,要求對波音B757系列飛機主起落架外筒進行檢查和更換。該指令與FAA AD 2025-19-11一致,適用于確認安裝受影響部件的飛機。生效日期為2025年11月6日,頒發(fā)日期為2025年10月23日。可采用等效替代方法,但需獲適航審定部門批準。


適航指令:氧氣-便攜式呼吸設備(PBE)-操作說明(本適航指令適用于件號(P/N)為15-40F-11 和15-40F-80的便攜式呼吸設 備(PBE))

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-10-23 165 0 0

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-62,要求更新件號為15-40F-11和15-40F-80的便攜式呼吸設備(PBE)操作說明,與EASA AD 2025-0222保持一致。措施需按指定章節(jié)執(zhí)行,可采用等效替代方法但需審批。指令于2025年10月23日生效。


適航指令:飛控系統(tǒng)-副翼配平作動器軸承和連接凸耳-檢查(本適航指令適用于波音公司B757系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-10-23 151 0 0

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-B757-04,替代原CAD2019-B757-03,適用于波音B757系列飛機。新指令保留副翼配平作動器軸承和連接凸耳檢查要求,增加改裝措施以終止檢查,符合CCAR-39規(guī)定。指令生效日期為2025年11月6日,須按FAA AD 2025-20-04相關段落執(zhí)行,等效替代需審批。


民航專業(yè)工程監(jiān)理規(guī)范

來源: 中國民航局 2025-10-22 100 0 0

2025年12月1日起實施《民航專業(yè)工程監(jiān)理規(guī)范》(MH5031—2025),替代MH5031—2015版本。新規(guī)統(tǒng)一民航工程監(jiān)理行為,強化質量、安全等全過程管控,推動數字化與廉潔監(jiān)理。明確總監(jiān)負責制,細化質量控制、安全生產、不停航施工等要求,并配套59張標準化表格和22張流程圖,全面提升監(jiān)理管理效率與規(guī)范性。主編單位為民航專業(yè)工程質量監(jiān)督總站,解釋權歸民航局機場司。


民用航空航行通告系列管理規(guī)定

來源: 中國民航局 2025-10-22 69 0 0

中國民航局發(fā)布《民用航空航行通告系列管理規(guī)定》(AC-175-TM-2025-01),自2025年11月19日起實施。規(guī)定統(tǒng)一NOTAM系列劃分、使用及監(jiān)測,明確中國民航局、地區(qū)管理局和空管局職責分工,細化五大類通告內容及編發(fā)監(jiān)控要求,原2023版規(guī)定同時廢止。


吉祥航空:上海吉祥航空股份有限公司關于持股5%以上股東權益變動觸及1%刻度的提示性公告

來源: 上海吉祥航空股份有限公司 2025-10-22 124 0 0

2025年10月15日至21日,東方航空產業(yè)投資有限公司通過集中競價交易減持吉祥航空(603885)股份939.75萬股,占總股本的0.43%。減持后,其持股比例從13.35%降至12.92%,觸發(fā)權益變動觸及1%刻度的披露要求。本次減持為履行此前披露的計劃,不會導致公司控股股東或實控人變更,對公司治理及經營無重大影響。


目視停靠引導系統(tǒng)檢測規(guī)范

來源: 民用機場專用設備信息管理系統(tǒng) 2025-10-22 78 0 0

《目視停靠引導系統(tǒng)檢測規(guī)范》發(fā)布,明確VDGS及A-VDGS系統(tǒng)的合格性與出廠檢驗標準,覆蓋激光、視頻、燈光技術路線。規(guī)范規(guī)定了環(huán)境適應性、電磁兼容、引導精度等核心性能要求,如停機精度偏差≤10cm、捕獲距離≥150m。同時,對樣品、文件及檢驗判定提出具體要求,不合格需整改復測。


機場道面外來物探測設備檢測規(guī)范

來源: 民用機場專用設備信息管理系統(tǒng) 2025-10-22 87 0 0

今日發(fā)布《機場道面外來物探測設備檢測規(guī)范》,統(tǒng)一FOD探測設備檢驗方法。適用塔架式、邊燈式、移動式設備,明確出廠與合格性檢驗要求。核心性能包括全工況下定位精度誤差<5m、響應時間≤4min、虛警率≤3次/日等。環(huán)境適應性、電磁兼容、結構要求及壽命文件均有詳細規(guī)定,不合格產品將判定為無效。


事件信息填報和處理規(guī)范

來源: 中國民航局 2025-10-22 736 0 0

2025年9月26日發(fā)布、11月1日實施的《事件信息填報和處理規(guī)范》(AC - 396 - 03R2)要求,境內所有民用航空運行單位及境外航司在境內運行人員須通過“中國民航安全信息系統(tǒng)”及時、完整、準確填報并處理事件信息。初報不得因信息不全拖延,獲新信息后及時補報,調查結束后提交最終信息結案。鳥擊事件需待機場完成殘留物鑒定并填寫專項單后結案。退回事件需注明原因和詳情,報送單位修改重報,嚴禁重復新建。該規(guī)范自2025年11月1日起施行,原2022版同步廢止。


東北管理局關于下發(fā)國內航線經營許可登記證和注銷國內航線經營許可通知書的通告

來源: 中國民用航空東北地區(qū)管理局 2025-10-22 206 0 0

2025年9月東北局國內航線經營許可調整,22家航司新增110條往返航線,含3條28班/周,其余14班/周,開航時間8-15至10-26。熱點為東北腹地經停中西部二三線城市至熱門旅游地,大連等四大機場為主要出發(fā)地。同時,10家航司29條往返航線于9-26集中注銷,多涉旅游支線及二三線城市經停。


巴航工業(yè) 2025 年第三季度的未完成訂單額達到 313 億美元,創(chuàng)歷史新高

來源: Embraer 巴西航空工業(yè)公司 2025-10-22 350 0 0

2025年第三季度,巴西航空工業(yè)公司訂單積壓金額達313億美元,創(chuàng)歷史新高。商用航空部門積壓訂單152億美元,E195-E2飛機獲Avelo航空和LATAM集團最多174架訂單。公務航空交付第2000架飛機,積壓訂單73億美元。國防與安全部門向葡萄牙交付KC-390運輸機,并簽署5架A-29飛機銷售協(xié)議。


納睿雷達:廣東納睿雷達科技股份有限公司2025年前三季度業(yè)績預告的自愿性披露公告

來源: 廣東納睿雷達科技股份有限公司 2025-10-21 72 0 0

廣東納睿雷達科技股份有限公司預計2025年前三季度實現(xiàn)營收25,402萬元,同比增長86%;歸母凈利潤7,315萬元,同比增長181%。業(yè)績增長主要得益于水利測雨雷達合同金額大幅增加及存量訂單加速確認。以上數據為初步測算,未經審計,具體以公司正式披露的三季報為準。


GE Aerospace公布2025年第三季度業(yè)績

來源: GE Aerospace 2025-10-21 176 0 0

2025年10月21日,GE航空航天集團發(fā)布第三季度業(yè)績,營收增長26%,每股收益增長44%。公司上調2025年全年業(yè)績指引,預計營收和利潤將顯著提升。本季度訂單總額128億美元,增長2%;自由現(xiàn)金流達24億美元,增長30%。LEAP發(fā)動機交付量創(chuàng)歷史新高,國防交付量同比增長83%。公司贏得大韓航空和國泰航空重要訂單,并推進多項技術測試與合作。


全國通用航空企業(yè)經營許可信息(2025年10月)

來源: 中國民航局 2025-10-21 714 0 0

截至2025年10月15日,全國801家通用航空企業(yè)獲經營許可,華東地區(qū)最多達231家。部分企業(yè)被暫停經營或缺乏運行合格證,需整改。經營項目包括載客、載人和其他類,涵蓋短途運輸、醫(yī)療救護、航空攝影等。相關信息可通過民航智慧監(jiān)管平臺查詢。


國博電子:關于控股股東及其一致行動人增持公司股份計劃實施完畢暨增持結果公告

來源: 南京國博電子股份有限公司 2025-10-20 79 0 0

2025年10月18日,南京國博電子控股股東國基南方及一致行動人電科投資完成增持計劃,累計增持7,300,383股,占總股本1.22%,金額4.008億元。兩主體各增持約2億元,承諾6個月內不減持,體現(xiàn)對公司長期發(fā)展信心。