2025年，民航青海空管分局預(yù)算總額10,562.30萬元，收入以事業(yè)收入為主，占比98.23%。支出主要用于交通運(yùn)輸和住房保障，基本支出占比99.05%。無財(cái)政撥款預(yù)算，政府采購預(yù)算868.82萬元，項(xiàng)目支出100萬元用于設(shè)備購置，提升空管保障能力。

民航寧夏空管分局2025年預(yù)算總額11,927.90萬元，收入以事業(yè)收入為主，占比97.43%。支出中交通運(yùn)輸支出占92.0%，主要用于保障空管運(yùn)行；住房保障支出占8.0%。預(yù)算無財(cái)政撥款安排，重點(diǎn)投向包括100萬元用于購置安全生產(chǎn)設(shè)備、19.30萬元研發(fā)風(fēng)切變監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，提升空管保障能力及技術(shù)研究水平。

民航甘肅空管分局2025年預(yù)算總額36,263.03萬元，收入以事業(yè)收入為主，占比98.49%。支出中交通運(yùn)輸和住房保障為主要方向，基本支出占總支出99.42%。無財(cái)政撥款預(yù)算，政府采購預(yù)算2,029.30萬元，項(xiàng)目支出實(shí)施績(jī)效目標(biāo)管理，涉及154.03萬元用于系統(tǒng)購建與設(shè)備購置。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A350-07R1，要求空客A350飛機(jī)更換受液壓油污染的飛行控制遠(yuǎn)程模塊（FCRM），禁止不同功能模塊串換，并引入額外維護(hù)要求。指令依據(jù)EASA AD 2025-0099制定，為臨時(shí)措施，2025年5月9日生效。

縱橫股份全資子公司成都縱橫大鵬無人機(jī)科技有限公司中標(biāo)“智慧巴中”低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)無人值守系統(tǒng)及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，金額10,606.80萬元。同時(shí)中標(biāo)“智慧巴中”低空數(shù)智安全底座應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，金額1,360.00萬元。中標(biāo)有助于深化低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)布局，提升公司盈利能力和競(jìng)爭(zhēng)力。但合同尚未簽署，履約存在不確定性。公告發(fā)布于2025年5月8日。

中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局貴州分局發(fā)布2025年預(yù)算，收支總預(yù)算22,670萬元。事業(yè)收入占比99.09%，支出以交通運(yùn)輸為主，占比92.15%。預(yù)算無財(cái)政撥款，項(xiàng)目支出611萬元，重點(diǎn)用于安全生產(chǎn)應(yīng)急項(xiàng)目及稅金返還手續(xù)費(fèi)專項(xiàng)，全面實(shí)施績(jī)效目標(biāo)管理。

中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局云南分局公布2025年預(yù)算，收支總預(yù)算49,935.59萬元。事業(yè)收入占比95.18%，支出以交通運(yùn)輸為主，達(dá)44,575.59萬元。重點(diǎn)項(xiàng)目包括268.59萬元安全生產(chǎn)應(yīng)急設(shè)備升級(jí)及7萬元個(gè)人所得稅手續(xù)費(fèi)返還管理。預(yù)算無財(cái)政撥款安排，政府采購預(yù)算2,770.22萬元。

中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局重慶分局公布2025年預(yù)算，收支總預(yù)算28,631.78萬元。事業(yè)收入占比86.51%，支出以交通運(yùn)輸為主，達(dá)25,597.78萬元。預(yù)算無財(cái)政撥款，項(xiàng)目支出1,282.78萬元將全面實(shí)施績(jī)效目標(biāo)管理。政府采購預(yù)算2,649.95萬元，計(jì)劃購置1輛車輛。

2025年，中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局本級(jí)預(yù)算總計(jì)125,960.10萬元。其中，政府性基金預(yù)算撥款占23.15%，事業(yè)收入占60.71%。支出方面，交通運(yùn)輸支出占比94.19%，住房保障支出占比4.74%。項(xiàng)目支出36,748.10萬元，主要用于空管系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)裝備升級(jí)，包括成都新機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)等多個(gè)空管工程項(xiàng)目，重點(diǎn)提升空管保障能力和監(jiān)視能力。預(yù)算全面實(shí)施績(jī)效目標(biāo)管理。

Vertical Aerospace與Honeywell擴(kuò)大合作，推動(dòng)VX4電動(dòng)垂直起降飛機(jī)市場(chǎng)推廣。雙方將合作認(rèn)證飛行甲板和電傳操縱系統(tǒng)，按英國民航局最高安全標(biāo)準(zhǔn)10^-9進(jìn)行。計(jì)劃2028年完成認(rèn)證，2030年前交付至少150架飛機(jī)，未來十年潛在合同價(jià)值達(dá)10億美元。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A350-06，要求對(duì)部分空客A350系列飛機(jī)主起落架剎車桿中心銷和螺母進(jìn)行一次性詳細(xì)檢查并更換。原因是發(fā)現(xiàn)螺母子組件缺失及嚴(yán)重腐蝕問題，可能影響起落架正常伸展，危及飛行安全。指令于2025年5月9日生效，具體措施參照EASA AD 2025-0095文件。未完成檢查的航空器將不再適航。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A320-13，針對(duì)空客A320系列飛機(jī)高壓引氣活門（HPV）蝶形封嚴(yán)保持夾破裂問題，要求修訂飛行手冊(cè)和最低設(shè)備清單，并更換HPV保持夾。該指令于2025年5月12日生效，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。具體措施參照EASA AD 2025-0096執(zhí)行。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A350-05，自2025年5月8日起生效，適用于空客A350飛機(jī)。該指令強(qiáng)制要求對(duì)前起落架減震支柱進(jìn)行功能檢查，以確保飛行安全，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。具體措施和符合性時(shí)間需參照EASA AD 2025-0093文件。此指令替代了此前的CAD2024-A350-15。

2025年5月7日，民航局運(yùn)輸司公布2025年4月國際航線臨時(shí)加班和包機(jī)審批情況，具體信息詳見附件2、3。