東航物流股東天津睿遠計劃減持股份。天津睿遠擬自2025年11月3日起3個月內，通過集中競價交易減持不超過15,875,556股（占總股本1%），減持價格按市場價確定。此次減持因自身資金規劃，符合其既往承諾，不會導致公司控制權變更。減持計劃存在不確定性，公司將持續關注并披露進展。

中國航發動力控制股份有限公司將于2025年10月28日召開第一次臨時股東會，審議8項議案，包括修訂公司章程、議事規則等，其中3項需特別決議通過。會議采用現場與網絡投票結合的方式，股權登記日為10月21日，中小股東表決單獨計票，確保治理規范性與股東權益。

中無人機（688297）于2025年4月啟動股份回購計劃，擬使用自有資金1億至2億元，以不超60.52元/股價格通過集中競價回購股份，用于員工持股或股權激勵。截至2025年9月30日，公司尚未實施回購，但符合監管及方案要求。回購期限為2025年6月26日至2026年6月25日，后續將根據市場情況擇機推進。

中航沈飛將于2025年10月29日召開第二次臨時股東會，審議兩項關于募集資金管理的議案：增加募投項目實施主體及修訂管理制度。股權登記日為10月22日，股東可通過現場或網絡投票參與，網絡投票使用上交所系統。會議提供智能短信提醒及多渠道投票便利，無需關聯股東回避，決策程序簡潔。

2025年10月29日，中國航發航空科技股份有限公司將召開第二次臨時股東大會。會議將審議兩項議案：取消監事會及修訂公司章程、續聘2025年度會計師事務所。其中取消監事會涉及公司治理結構調整，需特別決議通過（2/3以上表決權）。兩項議案均對中小投資者單獨計票。股權登記日為10月22日，網絡投票僅限當日。

中國東航發布股份回購進展公告。截至2025年9月30日，累計回購A股8,955.39萬股、H股11,400.60萬股，分別占總股本的0.4017%和0.5114%，支付金額分別為33,680.02萬元和31,134.67萬港元。9月未進行回購操作，回購期限至2025年11月7日止。

2025年9月23日，成都中院裁定受理煉石航空重整申請，并指定北京金杜（成都）律師事務所為管理人。公司將于10月27日在成都中院召開第一次債權人會議，主要審議債權表、中介機構聘請、非現場會議方式及重整計劃草案等議案，表決采取線下方式進行。重整計劃能否通過尚存不確定性，公司股票有終止上市風險。

華夏航空2025年9月15日審議通過股份回購方案，擬使用自有資金及專項貸款回購股份，金額8000萬至1.6億元，價格不超13.54元/股，預計回購1181.68萬股，占總股本0.92%，用于員工持股或股權激勵。截至9月30日尚未實施回購，后續將按規擇機進行并披露進展。

中航沈飛擬新增全資子公司沈飛公司作為“補充流動資金”項目實施主體，并增資34.81億元。本次增資后，沈飛公司注冊資本將增至97.02億元。該事項已通過董事會審議，尚需股東會批準，不構成改變募集資金用途，符合監管規定。

中國民航局發布CAD2025-MULT-59，針對Bombardier CL-600系列機型的非指令和未抑制襟翼運動問題，要求進行功能檢查并引入壽命限制，以消除潛在失控風險。措施依據TC AD CF-2025-51執行，等效替代需適航審定部門批準。規定于2025年10月22日生效。

民航局財務司公示2026年民航通用航空、中小機場、安全專業項目和教育培訓資金預算方案，公示期為2025年10月12日至21日。如有異議，需在公示期內以書面形式加蓋單位公章反饋。聯系方式：010-64092825/64091724。

2025年10月10日，成都盟升電子技術股份有限公司公告“盟升轉債”轉股及股本變動情況。截至2025年9月30日，“盟升轉債”累計轉股金額1.76億元，轉股數量8,345,063股，占轉股前總股本的5.19754%；未轉股金額1.24億元，占發行總量的41.30267%。期間因股本變動，轉股價格歷經4次調整至20.94元/股。公司總股本未發生變動，仍為167,914,642股。

2024年11月起，*ST觀典（688287）因實控人高明非經營性資金占用15,918.52萬元、財務報告內控被出具否定意見及年度報告虛假記載等問題，被上交所疊加實施其他風險警示。截至2024年12月6日，高明已全額歸還占用資金本息16,725萬元，并通過多筆股份質押籌措還款。2025年7月，證監會調查結束并下發行政處罰決定書。公司正推進長效整改措施，強化內控與治理。

2025年10月10日，新興裝備公告股東減持計劃完成。戴岳先生累計減持1.90%股份，陳于先生減持0.02%，均合規且未改變公司控制權結構。減持價格合理，無損害中小股東利益情形。陳于因離職觸發股份鎖定，體現合規性。